lumière sur ma remorque

Commence par emprunter le vehicule de quelqu'un. Branche le sur ta remorque. Si ça marche pas, le problème est au niveau de la remorque. Si ça marche, le problème est ton vehicule.

Le ground passe par la boule. quand j'ai acheter ma remorque neuve, les lumières marchaient tout bazarrement. Pourtant j'étais avec ma van qui tirait ma roulotte depuis des années sans problèmes. Le mec voulaient refaire le fillage de mon vehicule. J'ai dit non, je verrai a sa moi-même. Après avoir quitter le vendeur et fait quelques kilomètre, le contact s'est refait entre ma boule et la remorque, le ground a bien passé et tout fonctionne bien depuis 5 ans.

Nettoie ta boule et l'intérieur de la main de la remorque pour que le courant passe bien. ça va surement aider.

Mseguin écrit: Commence par emprunter le vehicule de quelqu'un. Branche le sur ta remorque. Si ça marche pas, le problème est au niveau de la remorque. Si ça marche, le problème est ton vehicule.

Le ground passe par la boule. quand j'ai acheter ma remorque neuve, les lumières marchaient tout bazarrement. Pourtant j'étais avec ma van qui tirait ma roulotte depuis des années sans problèmes. Le mec voulaient refaire le fillage de mon vehicule. J'ai dit non, je verrai a sa moi-même. Après avoir quitter le vendeur et fait quelques kilomètre, le contact s'est refait entre ma boule et la remorque, le ground a bien passé et tout fonctionne bien depuis 5 ans.

Nettoie ta boule et l'intérieur de la main de la remorque pour que le courant passe bien. ça va surement aider.

Le ground ne passe pas par la boule normalement , c est pas une bonne idée, il y a un fil pour le ground, le blanc de mémoire

Martin, une boule c'est jamais un ground... le blanc c'est ton ground, blanc sur le véhicule et blanc sur la remorque..
Tu peux serrer comme tu veux l'attache de ta remorque sur la boule mais si ton "cochon" as du lousse dans ton "hitch" ben ton "ground" va être en trouble. ..

ma remorque a 18 ans...jamais eu à changer le fil..... Et elle a travaillé dur!! j'ai juste changé les lumières pour des LED il y a quelques années mais le fil est encore #1. C'est un vrai fil de remorque dans une gaine de caoutchouc épaisse.

Rénovaideur écrit: ...C'est vrai que MOI je mène une très bonne vie comparé à certains qui vont se reconnaître......5 ans.....fiou....ça dénote ce que je pense....

Je ne sais pas pourquoi, mais les oreilles me bourdonnent... j'ai l'impression que l'on parle de moi...

En fait, j'ai eu trois remorques dont deux que j'ai acheté neuve, et aucune n'a dépassé 5 ans au niveau du fillage... Je pensais bien avoir réglé le problème en installant des extensions électriques au lieu des fils vendus à cet effet, mais le problème a toujours été soit au niveau des connecteurs, soit au niveau des joints, oui soit au niveau des ampoules...

Snap-on écrit: Martin, une boule c'est jamais un ground... le blanc c'est ton ground, blanc sur le véhicule et blanc sur la remorque..
Tu peux serrer comme tu veux l'attache de ta remorque sur la boule mais si ton "cochon" as du lousse dans ton "hitch" ben ton "ground" va être en trouble. ..

première fois que j'entends celle-là que la boule est le ground.....

MarioG écrit:

Snap-on écrit: Martin, une boule c'est jamais un ground... le blanc c'est ton ground, blanc sur le véhicule et blanc sur la remorque..
Tu peux serrer comme tu veux l'attache de ta remorque sur la boule mais si ton "cochon" as du lousse dans ton "hitch" ben ton "ground" va être en trouble. ..

première fois que j'entends celle-là que la boule est le ground.....

J'ai vue ça souvent.

Delta écrit:

MarioG écrit:

Snap-on écrit: Martin, une boule c'est jamais un ground... le blanc c'est ton ground, blanc sur le véhicule et blanc sur la remorque..
Tu peux serrer comme tu veux l'attache de ta remorque sur la boule mais si ton "cochon" as du lousse dans ton "hitch" ben ton "ground" va être en trouble. ..

première fois que j'entends celle-là que la boule est le ground.....

J'ai vue ça souvent.

c'est à se demander à quoi sert le 4e fil sur la connexion de remorque.... LOL!

Bon,
j'ai ajouter un fil pour le ground de mes feu arrières que j'ai connecté sur le frame en prenant soin de mettre le metal a nu. Mais sa ne marche toujours pas . Y a pas a dire j'ai tout changé, les lumière le fillage... Est-ce que sa se pourrais que le ground ne trouve pas son chemin a cause de la rouille. Parce que je réalise que le dessou commence a rouiller sérieusement. C'est un frame qui été peinturer en usine, mais là, la peinture sous la remorque ce détache en gros chips et le métal est bien attaquer par la rouille.

Est ce que je devrais racorder tout mes ground avec un fil de sorte que la continuité ce fait jusqu'à la connection a l'auto?

(je préfaire travailler le bois c'est sûr)

Guy

Avez-vous penser à installer des fanaux ( un fanal...des fanaux ) à l'arrière de ladite remorque ? me semble que nous en sommes presque rendu là...Ou à tout le moins à aller allumer des lampions àa l'oratoire

Gstl écrit: Bon,
j'ai ajouter un fil pour le ground de mes feu arrières que j'ai connecté sur le frame en prenant soin de mettre le metal a nu. Mais sa ne marche toujours pas . Y a pas a dire j'ai tout changé, les lumière le fillage... Est-ce que sa se pourrais que le ground ne trouve pas son chemin a cause de la rouille. Parce que je réalise que le dessou commence a rouiller sérieusement. C'est un frame qui été peinturer en usine, mais là, la peinture sous la remorque ce détache en gros chips et le métal est bien attaquer par la rouille.

Est ce que je devrais racorder tout mes ground avec un fil de sorte que la continuité ce fait jusqu'à la connection a l'auto?

(je préfaire travailler le bois c'est sûr)

Guy

NON. si c'était le cas, ta remorque serait en ruine, en poussière de rouille sur ton entrée.

Sans connecter la remorque sur ton auto, vérifie la continuité entre le connecteur à l'avant de la remorque avec chaque fil de chaque lumière. Vérifie aussi qu'il n'y a pas de continuité entre les fils. Si tous les fils de tes lumières sont non connecté et isolé pour ne pas toucher d'autres fils ou la carrosserie, il ne devrait y avoir aucune continuité entre les 4 fils.

Après ça, si tout est beau, installe 1 lumière à la fois et test. Commence par les ordinaires avant les LED. Ça va t'aider à isoler où est le problème.

As-tu vérifié les fusibles de ton auto? il y en a fort probablement plus d'un: frein, lumière sont souvent séparés sur 2 fusibles.

Vends la remorque elle est pus bonne du tout....je te donne 210$ pas mal plus que l'autre....Tournicoti.....un vrai bandit d'offrir si peu.....franchement..........

Je trouve bizarre que t'es led fonctionne mais pas les autres. Je pense que ton ground est bon et que le problème n'est pas la.

Est-ce que ta voiture est récente, si oui, est que t'es feux arrière sont au led? Si oui, est-ce que tu as installé un convertisseur avec relais intégré. Il doit prendre sont courant de la batterie car l'amperage est trop bas pour faire fonctionner des lumiere standards mais suffisamment pour les led ?

Le_skieur écrit: Je trouve bizarre que t'es led fonctionne mais pas les autres. Je pense que ton ground est bon et que le problème n'est pas la.

Est-ce que ta voiture est récente, si oui, est que t'es feux arrière sont au led? Si oui, est-ce que tu as installé un convertisseur avec relais intégré. Il doit prendre sont courant de la batterie car l'amperage est trop bas pour faire fonctionner des lumiere standards mais suffisamment pour les led ?

effectivement, si tu as des del sur ton véhicule faut que tu prend ton courant au bloc fusible...

question, 4 brins ou 7 brins...