Tamiseur de composte maison

Ephefrere,

regarde celui-ci, j'aime bien l'idée de la 5ième et 6ième roues pour stabiliser le tambour sur le plan perpendiculaire à l'axe de rotation.

barlowhauling.com/soil-compost-trommel

Marc

@liberté

Pour le moment j'entrevoie pas de début de fabrication avant d'avoir terminer certain autre projets qui sont déjà débuté

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@imago vraiment solide sont concept avec une belle motorisation par le dessus avec des protections contre les intempérie

Ephefrere, j'ai hâte de voir la suite, c'est le genre de patente que j'aime bien réaliser !
A+

Bricoleur22 écrit: Ephefrere, j'ai hâte de voir la suite, c'est le genre de patente que j'aime bien réaliser !
A+

J'aime beaucoup quand tu participes dans ce genre d'aventure car tu as la facilité de voir les choses sur différents angles qui apportent de bonne réflexion

Comme exemple j'avais parlé de le tourner à la main et tu mais mis sur la piste que cela était pour être pénible et ce matin après plusieurs visionnements je me avis compte qu'effectivement le filtre doit être motorisé

Les meilleurs filtres non motorisés que j'ai vus sont ceux dont les tamises sont planes et avec un bon angle de chute
hi hi hi

Projet intéressant.
J’en sauverais du temps moi avec une patente de même!

Ce matin j'était intéresser par la vitesse de rotations du rouleau

Malgré les nombreux vidéo sur le net il est rarement mention de la vitesse de rotation idéal, par contre a voir certain vidéo en fonctionnement on remarque qu'une trop grand vitesse entraine une chute plus haute du matériel (parfois des roches) et pourrai endommager les brins du filtre (broche assez mince)

en chronométrant leurs vitesses on arrive a une moyenne de 20 tours minute ce qui semble raisonnable

mon prochain questionnement est la motricité du système


et tant qu'a être écolo une partie de la recherche vas se faire dans cette ligne de pensée



a suivre

Moi j'irais avec un moteur électrique ... ça te permettrait de continuer a en mettre avec ton tracteur ou avec une simple pelle pendant que ca tourne ! A moins que tu demande a quelqu'un d'autres de pédaler pendant alimentation !

En parlant de tracteur j'ai vu cela ce matin

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J'en ai parler à ma conjointe pour la motorisation avec pédalier et elle me dit "qu'a 2 $ le sacs de composte" je travail pas sur la bonne affaire ha ha ha

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Ici un chef d'œuvre de motorisation mais tourne beaucoup trop vite pour bien travailler hi hi hi

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Il y avait un petit défit pour comment accoupler l'arbre avec la roulette pour transmettre la force motrice de façon compacte et simple ... et ça va être comme sur cette image




vue d'ensemble de l'axe d'entrainement

attachement des deux roues motrice

A mon avis ça ne marchera pas, les roues vont virer dessous par manque d’adhérence, ton idée est bonne mais en y ajoutant ces deux détails:
1 - Utiliser une gear pignon menante avec une grande roue dentelée menée pour l'entrnement
2 - Peut-être une ou deux roues additionnelles sur le dessus du baril pour l'empêcher de lever:


Je me souviens que dans un de tes vidéos que tu avais mis plus haut d'avoir vu que le gars parfois mettait la main sur son baril pour l'aider a tourner car la courroie semblait parfois glisser sur une poulie.

A suivre

Salut à tous,

remplacer les roues style patin à roulettes pour de petites roues de brouette avec un pneu pourrait sûrement augmenter l'emprise sur le baril pour le faire tourner. À la limite, il est possible d'augmenter l'adhérence de la jante de bicycle en y ajoutant autour de celle-ci une mince plaque bosselée plus large que la jante par exemple.

Marc

Très bonne observation

j'essai de faire le plus simple possible question de poids pour qu'il soit facilement transportable/manœuvrable

Pour le manque d'adhérence si il y a problème alors le bâti sera légèrement tourner

la flèche indique le sens de rotation du cylindre

Ephefrere,

ton prototype va donner la réponse à ta proposition du système de rotation, je crois que tu utiliseras une deuxième paire de roues pour le haut du tambour. N'oublie pas la position de ton moteur et de la courroie d'entraînement ainsi que son interaction avec la sortie du matériel du tambour en rotation.

Très intéressant ton projet!

Marc

Merci Imago, je prend bonne note de ton point de vue

Pour le moment il y un vide dans mon concept entre la poulie que l'on voie sur l'arbre et le moteur

Car pour le moteur je ne suis pas encore brancher si j'utilise un électrique ou un a gaz

ce soir j'essai de me faire une tête avec ça

Bricoleur22 écrit: A mon avis ça ne marchera pas, les roues vont virer dessous par manque d’adhérence, ton idée est bonne mais en y ajoutant ces deux détails:
1 - Utiliser une gear pignon menante avec une grande roue dentelée menée pour l'entrnement
2 - Peut-être une ou deux roues additionnelles sur le dessus du baril pour l'empêcher de lever:

Je me souviens que dans un de tes vidéos que tu avais mis plus haut d'avoir vu que le gars parfois mettait la main sur son baril pour l'aider a tourner car la courroie semblait parfois glisser sur une poulie.

A suivre

Je suis d'accord avec toi qu'avec gear et pignon c'est 100% positif aucun glissement
J'ai une grande timing bel qui pourrai surement faire l'affaire je garde ça en réserve si le concept minimaliste échoue

pour les roues supplémentaire dans le haut il sera toujours le temps des rajouter si besoin il y a, je vais plus me concentré sur la motorisation pour avoir 20 RPM