Problème de souffleuse

La valve a gaz, défois sous la tank directement, mais souvent sous le piton du choke aussi..... mais une valve fermé, le moteur c clair qui part pas. Vu que c'est du vieux gaz, en commençant, ce n'est pas du bon gaz.... secondo, ton carbu est surment gommé ou p-être gelé... si ta souffleuse est dans une remise au froid et que tu ne la pas démarrer depuis l'hiver dernier, il est fort probable que tu es un peu d'humidité dans ton gaz et p-être que ton injecteur a gelé. Comme dit mseguin, entre la au chaud et défois sa règle bien du trouble. Les produits miracle dans le gaz, perso je crois pas a sa. Je suis plutot du type, quand sa marche pas je démonte et remonte. J'ai une scie mécanique qui tire de l'air et veut pas fonctionner a plein régime..... elle va se faire démolir Mais si tu n'est pas manuel, va chez un réparateur faire remonter ton carbu. Y a pas de miracle avec c'est ti moteur là. Y marche ou y marche pas. Vu que tu sais que ton feu est bon, C'est le carburateur qui fournis pas son gaz.

Salutations

Chrys300

vérifie le filtre a air si il n'est pas boucher...

Quand je vois toutes les précautions que les mortaiseux prennent pour leurs soufleuses j'ai un peu (juste un peu) honte de moi... Moi j'ai une White avec un moteur Tecumseh Snowking 10.HHP que j'ai acheté il y a 14 ans. Je change l'huile aux deux ou trois ans (plus souvent 3 que 2!!!), je n'ai jamais changé la bougie et je ne vide jamais l'essence. Pendant 10 ans elle était entreposée dans mon cabanon entre les tempêtes, maintenant elle est dans le garage (qui est chauffé).

Les premières années, j'ajoutais du stabilisateur dans l'essence au printemps, mais plus maintenant. Je n'ai jamais eu de problème à la démarrer. Un peu de Tremclad gris sur la rouille et elle est comme neuve...

pber2025 écrit: Quand je vois toutes les précautions que les mortaiseux prennent pour leurs soufleuses j'ai un peu (juste un peu) honte de moi... Moi j'ai une White avec un moteur Tecumseh Snowking 10.HHP que j'ai acheté il y a 14 ans. Je change l'huile aux deux ou trois ans (plus souvent 3 que 2!!!), je n'ai jamais changé la bougie et je ne vide jamais l'essence. Pendant 10 ans elle était entreposée dans mon cabanon entre les tempêtes, maintenant elle est dans le garage (qui est chauffé).

Les premières années, j'ajoutais du stabilisateur dans l'essence au printemps, mais plus maintenant. Je n'ai jamais eu de problème à la démarrer. Un peu de Tremclad gris sur la rouille et elle est comme neuve...

Si c'est ça qui est marqué dans le manuel d'utilisateur , tu fais bien de suivre les instructions.

Louis, tu peux me l'apporter, j'vais regarder ça, la réparer et la tester dans la neige ici pour 3-4 mois pour être certain qu'elle est bien réparée....et si elle fonctionne bien je te la retourne gratos fin avril....



LOL!!!!

Ton problème vient du carburateur qui est sale ou contaminé. Tu aura pas le choix de le démonte et bien nettoyé toute les petits trou dedans. Fais attention et sois attentif et toute devrais bien aller. Pour la valve à essence, sur un briggs elle est dans le devant du moteur en haut à gauche du contrôle de vitesse ou de l'interrupteur on/off. Elle doit être à horizontale. Si tu a un problème contacte moi en mp, cé mon métier donc je vais être en mesure de t'aider sans problème! Et avec plaisir!!!

MarioG, ta diligence est appréciée mais ça va être beau.

Jeeper, je te contacte c'est certain.

J'ai changé l'huile, je ne me souvenais pas si je l'avais fait au printemps ou pas. J'ai siphonné l'essence et mis de l'essence neuve. Rien n'a faire. elle tourne juste avec le "primer", autrement elle s'étouffe toujours.

J'ai pas vérifiée la bougie, ma douille est pas la bonne grosseur...

Pis pour le carbu, bien je sais pas où commencer en fait mais je vais y arriver. Probablement pas avant la chute de 20-30 cm qu'ils annoncent cependant pour vendredi...

Pour la valve, jeeper, bien j'ai beau chercher, je vois rien pantoute.

Quand je vois toutes les précautions que les mortaiseux prennent pour leurs soufleuses j'ai un peu (juste un peu) honte de moi... Moi j'ai une White avec un moteur Tecumseh Snowking 10.HHP que j'ai acheté il y a 14 ans. Je change l'huile aux deux ou trois ans (plus souvent 3 que 2!!!), je n'ai jamais changé la bougie et je ne vide jamais l'essence. Pendant 10 ans elle était entreposée dans mon cabanon entre les tempêtes, maintenant elle est dans le garage (qui est chauffé).

La même chose pour moi et à l'automne 2-3 coup de crank et c'est partie pour l'hiver faux pa prendre trop de précossion ça amène les problême et la même chose pour ma tondeuse quand j'en avais une maintenent elle est à batterie 24 volt

Gaston

Bravo les Mortaiseux pour l'entraide c'est formidable

Louis, peux-tu mettre des photos?

central écrit: Bravo les Mortaiseux pour l'entraide c'est formidable

En effet!

mseguin écrit: Louis, peux-tu mettre des photos?

Sûrement... mais demain

Ah pis flute, je vous aime trop

Ah....elle est plus bonne...c'est un modèle à problème...je passe demain t'en débarasser pis cé pour te rendre service...

Tu vois la valve à gaz est normalement dans le petit carré sous le 1350 à côté du levier de vitesse. Mais ton type de moteur à pas de valve à gaz, tu pouvais bien pas en trouver!!