Babitt

Allo la gang

J'ai vu souvent le mot babitt ou babette dans vos discussions sur la vieille fonte. Je me suis demandé d'ou ça vient ça ? :huh:
Ce ne fut pas difficile à trouver.
Quelques uns de vous le savent surement déjà mais voici pour le bénéfice de tout les curieux.

en anglais cependant en.wikipedia.org/wiki/Babbitt_(metal)

en français ça se nomme un coussinet

C'est pas une bushing?
Je suis curieux moi aussi d'avoir une réponse complète de nos amis restaurateurs d'outils. Le mot est revenu souvent par ceux qui restaurent des vieilles machines.

Lescopo écrit: C'est pas une bushing?
Je suis curieux moi aussi d'avoir une réponse complète de nos amis restaurateurs d'outils. Le mot est revenu souvent par ceux qui restaurent des vieilles machines.

J'ai fait la recherche et bushing donne "bague" ou peut-être un collet. Mais également "plain bearing" un roulement sans bille ou rouleau Ça serait aussi une façon de le nommer je pense.

Pour Babitt il est écrit aussi que c'est un éponyme. C'est à dire que le produit a été nommé selon son inventeur ou fabricant, exemple typique : Frigidaire. Ce que Babitt a inventé c'est un métal auto-lubrifiant et résistant à l'usure.

Voici le lien Wiki en Français:

fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gule

À ce que j'y lit, je crois que la Babitt(Régule) est un alliage utilisé pour fabriquer les bushing (Coussinet) , comme il le disent sur Wiki, c'est un bronze du pauvre. Il aurait surtout été utilisé durant les guerre pour remplacer le cuivre qui lui était utilisé dans les munitions.

Mais tout c'est infos viennent d'internet donc à vous de voir. :whistle:

La question aurait peut-être du être posé dans la section "Restauration d'outil" car on dirait que les amateurs de vieille fonte ne lisent pas toutes les sections.

Des coussinet vous en avez plein dans un moteur.
c'est ex. entre le villebrequin et la bielle pour limiter l'usure il y a une plaque de métal entre les deux , qui s'appelle coussinet.

Franck_ écrit: Voici le lien Wiki en Français:

fr.wikipedia.org/wiki/R%C3%A9gule

À ce que j'y lit, je crois que la Babitt(Régule) est un alliage utilisé pour fabriquer les bushing (Coussinet) , comme il le disent sur Wiki, c'est un bronze du pauvre. Il aurait surtout été utilisé durant les guerre pour remplacer le cuivre qui lui était utilisé dans les munitions.

Mais tout c'est infos viennent d'internet donc à vous de voir. :whistle:

C'est bien régule que l'on tulilise à ma job (domaine hydro-électrique), mais j'entend plus souvent Babitt. Dans notre cas, je dirait plus que c'est un traitement surface on ajoute un mince couche de "babitt" sur les patins (coussinet) qui sont directement en contact avec l'arbre, mais qui fonctionne de paire avec un systeme d'injection d'huile ou auto-pompage d'huile pour créer un film d'huile entre l'arbre et le babitt. Disons que c'est pour des gros paliers, diamètre intérieur sont en moyenne autour de 40"

On m'a déja donné des lingots de "Babitt", ça ressemble un peu à de l'étain ou du plomb (d'ailleurs c'est fait de plomb, étain et antimoine) et ça fond aussi à basse température. Le gars qui m'avait donné ça travaillait dans une usine, par contre, je ne sais pas qu'est-ce qu'ils faisaient avec ça...

De ce que j'ai vu sur Vintage Machinery il y plusieurs sortes de babbitt pour plusieurs applications , la composition peut varier mais à la base c'est comme dit AMD i.e Antimoine , Étain et Plomb.

Les ouvriers qui ont à faire du coulage de babbitt sont comme très spécialisés , un peu des artistes dans leur genre et ils semblent peu nombreux , genre en disparition.

Je suis à shimmer justement une portée de babbitt bearings sur une dégau Poitras pis c'est pas évident pan toute.

La magie du babbitt c'est les micro cristalins qui permettent au lubrifiant de passer et garder un film d'huile pour permettre la lubrification de la pièce qui tourne.

C'est assez mou , ça se marque avec l'ongle , d'ou le fait qu'on peut passer un scraper dessus pour le rectifier mais ça c'est une autre histoire , faut vraiment avoir la touch sinon on scrap la portée pis y faut re-couler du babbitt.





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Petite discussion sur le babitt ici

A+

Salut,

Le babbit c'est un antimoine de plomb, donc un mélange plomb, étain, et cuivre dans certaines applications. à une certaine époque le babbit remplaçait non seulement les roulements mais tout les alésages précis. Le planeur Moody que j'ai restauré était un exemple parfait de ce procédé. Ce planeur ne comporte à peu près aucun machinage précis, les pièces sont coulé avec des trous légèrement plus grand, par la suite on enligne les axes et coule du babbit pour faire des portées parfaites sans machinage.... :silly: :silly:

Pour les axes qui tournent à plus grande vitesse on fait un chemin d'huile au centre, ces axes sont ajusté au plastic gauge. C'est à dire que l'on met un morceaux de plastic gauge entre l'axe et le coussinet on serre le tout au torque recommandé.... Dans notre cas pour les vielles fontes que l'on a pas de spec. on sert aussi fort que l'on est laid.... Bon si t'é ben laid sert un peu mois fort...... Y faut quand même pas casser les caps.... :laugh: :laugh: :laugh:

Par la suite on desserre les caps et on mesure le plastic gauge, une clearence de .001 @ .010" permettras à l'huile de lubrifier ce coussinet.....

Fab

C'est comme l'ancêtre du "bronze bushing"? Les bushings étant encore utilisées.

dans les moulin a scie on ce sert encore beaucoup de babitt dans les déligneuses multi scie on met du babbit chaque coté des guides de scie et les scies sont appuyer sur le babitt Les scies tourne environ 3500 rpm on met un mélange d'huile et c'est très résistent a lusure

Ben moé en tout cas la dernière fois que j'ai demandé si je pouvais assouplir leur coussinet, j'me suis ramasser avec une paire de claques.

Faque maintenant je préfère demander si je peu assouplir leur babbit. crée moé que la conversation à dure ben plus longtemps.....ok le résultat est similaire pis je rentre à la maison sur le pouce mais bon , j'ai pas eu une paire de claque !

Cr$%#@# yé grand temps j’achète un char, l'hiver s'en viens !