Rien à voir avec l'ébénisterie mais...

Je lui ai donner des revues de trains et de bricolage ( d'un ami) en janvier ou fevrier,,un chic monsieur et ses voitures antiques ,,ouf de toute beauté

C'est vraiment de superbe voiture. Moi qui était un grand amateur des muscle car j'Avais failli acheter un model similaire. Mais j'avais changer d'idée pour cette voiture.

Jamais regretté, de bien beau souvenir.

Mon ancienne voiture bien avant d'Avoir eux nos enfants
Shelby GT 500 1969

Poussiere écrit: C'est vraiment de superbe voiture. Moi qui était un grand amateur des muscle car j'Avais failli acheter un model similaire. Mais j'avais changer d'idée pour cette voiture.

Jamais regretté, de bien beau souvenir.

Mon ancienne voiture bien avant d'Avoir eux nos enfants
Shelby GT 500 1969

Dans le temps, il faisait des vrais Mustang!

Ouin et elle était grosse, voici ma Cadillac Eldorado décapotable 1976, traction avant moteur V8 8.0 litres, lorsque tu passait dans un petit trou, tu en avais pour cinq minutes a avoir la suspension aller de haut en bas. Avant celle-là j'avais une Ford Galaxy 500 1969. Ma prochaine va être une Chevrolet El Camino SS 1970 454 cu.

Poussiere écrit: C'est vraiment de superbe voiture. Moi qui était un grand amateur des muscle car j'Avais failli acheter un model similaire. Mais j'avais changer d'idée pour cette voiture.

Jamais regretté, de bien beau souvenir.

Mon ancienne voiture bien avant d'Avoir eux nos enfants
Shelby GT 500 1969

super voiture que t as eu Poussiere

achetée neuve ?

Pete 68 écrit:

Poussiere écrit: C'est vraiment de superbe voiture. Moi qui était un grand amateur des muscle car j'Avais failli acheter un model similaire. Mais j'avais changer d'idée pour cette voiture.

Jamais regretté, de bien beau souvenir.

Mon ancienne voiture bien avant d'Avoir eux nos enfants
Shelby GT 500 1969

super voiture que t as eu Poussiere

achetée neuve ?

En plus d'être superbe aujourd'hui elle vaut probablement entre $125,000 et $200,000 US.

Creation Caco écrit: Ouin et elle était grosse, voici ma Cadillac Eldorado décapotable 1976, traction avant moteur V8 8.0 litres, lorsque tu passait dans un petit trou, tu en avais pour cinq minutes a avoir la suspension aller de haut en bas. Avant celle-là j'avais une Ford Galaxy 500 1969. Ma prochaine va être une Chevrolet El Camino SS 1970 454 cu.

Un vrai beau bateau Jacques félicitation.

Rubrifolia et Pete 68 pour répondre à vos questions, non pas acheté neuve mais plutôt dans un très mauvais état.
Accidenté, frame touché en plus.
La voiture à reçu se qu'on appelle une rôtisserie complète, une durée de 2 ans.
Les pièces étant plus dure à trouvé qu'aujourd'hui car pas d'internet à l'époque.
Acheté en 1981 et revendu quelque années plus tard à un gars d'Ontario.
3 salon de l'auto sport et 3 best car in show.
Et je la prenais tout les jours ( sauf l'hiver bien sûr)

Pour la valeur actuel, tout dépend de l'état de la voiture. Mais pour une similaire aujourd'hui 125.000 $ US est pas mal juste.
Pour vous amateurs quelque photos.

Moi et mon frère au moment de mon achat (3.500$ dans cette état)


Quand on dit tout refaire, tout démonter pour remettre à neuf.


Et dire que plusieurs arrivait dans des remorque fermer, moi j'Arrivais au salon sur la puissance moteur.


Aujourd'hui comme jouet d'été nous avons une petite décapotable, tout un changement HA HA HA

Rien de bien d'excitant comme voiture

1600cc 4 portes suspension indépendante



Par contre elle a parcouru l'Amérique d'est en ouest puis du nord Québécois au sud du sud de la Floride, Long beach Tofino, elle a traverser Tijuana, chaque matin elle transportai 6 pauvre étudiants au CEGEP durant 3 ans sans se plaindre, traverser le canada en janvier avec des froids et vent presque extrême.

Mais la pauvre, un beau matin d'automne elle s'est immoler d'elle même durant qu'elle je la laissait se réchauffé

Poussiere écrit: Rubrifolia et Pete 68 pour répondre à vos questions, non pas acheté neuve mais plutôt dans un très mauvais état.
Accidenté, frame touché en plus.
La voiture à reçu se qu'on appelle une rôtisserie complète, une durée de 2 ans.
Les pièces étant plus dure à trouvé qu'aujourd'hui car pas d'internet à l'époque.
Acheté en 1981 et revendu quelque années plus tard à un gars d'Ontario.
3 salon de l'auto sport et 3 best car in show.
Et je la prenais tout les jours ( sauf l'hiver bien sûr)

Pour la valeur actuel, tout dépend de l'état de la voiture. Mais pour une similaire aujourd'hui 125.000 $ US est pas mal juste.
Pour vous amateurs quelque photos.





Moi et mon frère au moment de mon achat (3.500$ dans cette état)

Quand on dit tout refaire, tout démonter pour remettre à neuf.

Et dire que plusieurs arrivait dans des remorque fermer, moi j'Arrivais au salon sur la puissance moteur.

Aujourd'hui comme jouet d'été nous avons une petite décapotable, tout un changement HA HA HA

Toute une restauration félicitation.

Poussière, très impressionnant comme restauration!

En as-tu fait d'autres par la suite?

Non une fois à suffi, disons que j'ai passer à autre chose.
Mais une expérience plutôt dispendieuse, beau en avoir fait beaucoup et de l'aide de mon frère et un beau frère qui eux sont dans le domaine, le cout reste asser élevé.

Poussière: belle Miata, très intéressante a conduire. J'ai du me départir de la mienne du des problèmes de dos qui rendrait difficile d'y entrer, mais j'ai adoré.

Une que j'ai adorée c'est une Toyota Celica 1973... J'ai adoré sa clutch et la synchronisation de sa transmission. Sa finition de cuir était très belle pour l'époque.

Une des 2 plus belle japonaise de cette époque avec la Datsun 240Z.