Mon véhicule électrique se charge tout seul

Je suis fier de lui : il est de plus en plus autonome

Parti ce matin vers 6h20 vers le bureau,
( Et dire que certains pensent que ceux qui travaillent pour le gouvernement sont des gros gras paresseux )
mon Kona VE 2024 affichait une autonomie de 407 km, chargé à 100%
arrivé au bureau = charge à 99% 403 km restant
Il est resté toute la journée dehors à se faire chauffer la couenne au soleil dans le stationnement

En quittant tantôt : oh surprise : charge à 100% et 418 km restant...La température de la batterie est vraiment un facteur déterminant... J'ai félicité chaleureusement mon véhicule pour son autonomie

 

Casunique écrit:

Il est resté toute la journée dehors à se faire chauffer la couenne au soleil dans le stationnement
 

Ah bonne chose a savoir ... Alors je devine que tu vas te faire ami avec le soleil ....

Casunique écrit:

Je suis fier de lui : il est de plus en plus autonome

Parti ce matin vers 6h20 vers le bureau,
( Et dire que certains pensent que ceux qui travaillent pour le gouvernement sont des gros gras paresseux )
mon Kona VE 2024 affichait une autonomie de 407 km, chargé à 100%
arrivé au bureau = charge à 99% 403 km restant
Il est resté toute la journée dehors à se faire chauffer la couenne au soleil dans le stationnement

En quittant tantôt : oh surprise : charge à 100% et 418 km restant...La température de la batterie est vraiment un facteur déterminant... J'ai félicité chaleureusement mon véhicule pour son autonomie

 

Il semble que ce n'est pas recommandé de recharger les véhicules électriques à 100 % . Ça raccourcie la vie de la batterie
L'idéale serait de ne pas dépasser 80% .
80% de 407 kms = 325 km en théorie.

Est-ce différent pour ce Kona qu'il pourrait être chargé à 100 % sans risquer d'endommager la batterie ? Tout évolue tellement rapidement dans ce domaine.

Tout sur ce Kona par la revue RPM

rpmweb.ca/essais/premier-contact/hyundai...rche-supplementaires

Latole écrit:

Il semble que ce n'est pas recommandé de recharger les véhicules électriques à 100 % . Ça raccourcie la vie de la batterie
L'idéale serait de ne pas dépasser 80% .
80% de 407 kms = 325 km en théorie.

Est-ce différent pour ce Kona qu'il pourrait être chargé à 100 % sans risquer d'endommager la batterie ? Tout évolue tellement rapidement dans ce domaine.

Tout sur ce Kona par la revue RPM

rpmweb.ca/essais/premier-contact/hyundai...rche-supplementaires

En effet d'une façon générale, il est recommandé de tenir la charge de la batterie entre 20% et 80%, de façon à prolonger la vie de la batterie à sa pleine efficacité  Et les conseils en ce qui a trait à la charge au-delà de 80% sont surtout lié aux bornes de recharge rapide ( niveau 3 ) , Cela étant dit lorsqu'on prévoit un long trajet ( genre se rendre à Québec pour le travail ) il n'est pas contre indiqué de s'assurer d'une pleine charge... De mon côté mon application installé ds mon téléphone limite généralement la charge à 80% 

Merci pour les précisions.

Chargeur rapide niveau 3 ou plus, C'est mieux de ce limité a 80%
Niveau 1 et 2 à la maison, c'est ok à 100% surtout que brancher à la maison, l'ordinateur de bord s'occuper de gérer ça et en plus on peut utiliser le démarreur a distance sans vider la batterie.