Protéger l'aspect rouillé

Avez-vous une suggestion pour protéger l'aspect rouillé d'une pièce de métal tout en figeant les petits morceaux qui ont tendance à décoller et en préservant au maximum la couleur ocre et ambre ?

J'hésite entre plusieurs produits : vernis à eau, huile, gomme-laque, clear, etc.


La pièce provient d'un navire échoué en 1963.

Moi j'y irais avec un époxy tout en y ajoutant un peux du vaccin contre le tétanos :whistle:

tu as été aux iles de la madeleine?
il existe un produit qui fige la rouille par réaction chimique
ce que je ne sais pas c'est si la couleur change
j'en ai une bouteille mais je m'en suis jamais servi encore
je fait un test et je te reviens

Que la pièce soit mise en dedans ou en dehors , la rouille partira pas toute seule.

A mon avis t'as pas besoin de rien mettre.

En tant que RARMA je sais ce que c'est qu'enlever de la rouille , c'est tenace à enlever , donc la pièce par elle-même va conserver son aspect rouillé aussi longtemps qu'elle sera pas passée à la brosse rotative ou au grinder.

un RARMA pourrait toujours te la dérouiller.....pis Fab52 pourrait y faire un faux-fini...... :whistle: :whistle: :lol:

Oui bien vu. C,est une petite croisière qui part de Montréal. Ça prend 2 jours pour l'aller, 2 jours pour le retour et 3 jours aux Iles. Location d'un Hummer et c'est l'aventure...

Claude de écrit: tu as été aux iles de la madeleine?
il existe un produit qui fige la rouille par réaction chimique
ce que je ne sais pas c'est si la couleur change
j'en ai une bouteille mais je m'en suis jamais servi encore
je fait un test et je te reviens

Le problème c'est que c'est friable et ça tache les doigts. C'est bizarrement poudreux.

Badboy écrit: Que la pièce soit mise en dedans ou en dehors , la rouille partira pas toute seule.

A mon avis t'as pas besoin de rien mettre.

En tant que RARMA je sais ce que c'est qu'enlever de la rouille , c'est tenace à enlever , donc la pièce par elle-même va conserver son aspect rouillé aussi longtemps qu'elle sera pas passée à la brosse rotative ou au grinder.

Moi je compterais en gravol…..quand je suis allé le traversier à l'aller 2 gravols, le retour pas mal houleux 4 gravols…..tu peux pas croire à quel point j'ai le mal de mer…. :sick: :sick:
Tu veux conserver à l'intérieur? moi je tenterais du vernis à plancher.

j'irais pour une epoxy assez liquide qui va pénétrer et solidifier les parties poreuses et friable.

Quelle dimension ton morceau? Si c'est celui de la photo au complet c'est plusssss fiddicile.. :whistle: :whistle:

Personnellement je n'irait pas avec l'époxy, ça donne un fini brillant genre plastique que je ne trouve pas naturel.
Si c'est juste pour "protéger" et empêcher de salir les doigts, j'essayerait une laque en spray comme celle qu'on met sur le fusain. Tu fais des petites passes légères et après séchage ça reste mat et ça ne paraît pratiquement pas.

Les américains vaporise un clear pour conserver le look des voitures défraichi par la nature, ils se contentent de retirer seulement ce qui décile et conserve l'apparence d'une vielle voiture.

Mon chum le forgeron de l'île fabrique des finis rouillés justement. Il laisse le fer dehors une fois la pièce forgée. La rouille pogne, c'est pas long! Il met ensuite du verni pour protéger la couleur et l'effet est superbe.

Bon, voici mes premiers test sur la face à moins intéressante.
J'ai testé 3 vernis.
De gauche à droite : Du Varathane à l'eau, De la Tremclad à l'huile transparent, Du Krylon à l'eau.

Le Varathane a laissé des tâches blanches. Le Tremclad est le plus agglomérant mais il change beaucoup la couleur. Surtout que l'autre face est orange très vif. Je ne veux pas perdre ça. Le Krylon à l'eau est pas pire, mais ça ne retiens pas grand chose, j'ai l'impression d'avoir mis du fixatif à cheveux.

Il me reste à essayer le clear pour auto.

Toxedo_2000 écrit: Mon chum le forgeron de l'île fabrique des finis rouillés justement. Il laisse le fer dehors une fois la pièce forgée. La rouille pogne, c'est pas long! Il met ensuite du verni pour protéger la couleur et l'effet est superbe.

Effectivement, j'ai vu ce que ça donnais lorsque j'ai commandé mon garde chez ce grand homme, et c'est vraiment superbe!

J'ai aussi rencontré un autre forgeron à St-Irénée, et lui pour faire rouiller ses pièces, il se rend au quai à marée basse, et y fixe ses pièces au pied du quai. Après quelques marées, la rouille est bien prise, il retire ses pièces, et y applique un enduit en aérosol qui ressemble à du vernis.