restauration rabot

J'ai besoin de conseil pour la rénovation de rabot .ce que je me demande c'est tu préférable de garder le verni originale et la peinture originale je me suis amuser a rénover un rabot stanley no 5 qui je crois date des année 1884
j'ai complètement décaper le métal et j'ai tout refait a neuf beaucoup plus beau mais en agissant ainsi est ce que je fait perdre de la valeur a l'outils .autre demande j'ai dénicher un rabot no 20 je me demandait quel était la couleur d'origine on voit trés bien que le miens a été repeint au pinceaux

Ta restauration, (qui semble bien réussie) améliore à coup sûr la valeur d'usage du rabot mais en réduit sans doute la valeur marchande auprès des collectionneurs. Si tu entends l'utiliser c'est correct mais si tu souhaitais spéculer ton travail ne te profiteras pas.

La peinture sur les rabots Stanley de cette époque porte le nom de "japanning". Il s'agissait d'une peinture un peu spéciale par sa composition. J'ai quelque part dans mes archives une recette pour reproduire le japanning Stanley de manière crédible. Si je retrouve ça un jour, je vais mettre la recette en ligne sur le forum.

Pour le no. 20 je crois bien qu'il était noir à l'origine. Pour t'en assurer tente de faire le décapage "contrôlé" d'un petit coin. Les no. 20 sont plutôt rares et assez chers .... t'es chanceux ... fais-y attention !! Et si tu souhaites le vendre, je suis preneur.

Meilleures salutations

En ce qui me concerne, j'en renove regulierement. Si tu veux avoir un rabot et le placer sur une tablette et le regarder, laisse le tel quel avec un peux de nettoyage. Par contre si tu compte l'utiliser dans l'avenir, je te suggere de le decaper et de le repeinturer, aussi que de nettoyer toutes les pieces. Pour ton rabot #20, va sur internet et rentre:stanley rabot #20, ainsi tu va avoir acces a une panopli de personnes qui renove des rabots et ainsi tu pourra trouver facilement la couleur.La plupart des rabots Stanley sont noir d'origine, par contre, dernierement j'ai trouver un petit block plane 3 1/2" de long et il etait peinturer gris avec le serre lame peint en rouge. Pour la peinture, j'utilise la peinture Armor coat de Canadian Tire. Une bonne couche de sous couche noir mat de Armor coat et ensuite 2 couches noir lustrer Armor coat et le tour est jouer et le fini est superbe. Bonne chance dans tes reconditionement de rabots. En passant, ton rabot est superbe.

j'ai trouver ca sur le web :....HOWEVER, that is not the same japanning found on metal planes. The japanning on planes is an entirely different combination of ingredients. It can be done by an novice, and the ingredients are supposed to be easy to find. The main one is something called Asphaltum. It's mixed with BLO and turpintine. When the mixture is ready you paint it on, then bake it in an oven. A regular kitchen oven will do,,,,,y suffit maintenant de savoir les proportions par contre aucune idées de savoir ce que c'est le BLO .pour ce qui est de mes rénovation elle vise a rendre les rabots plus attrayant et non pas pour en faire une quelconque spéculation ,

Rondin, voici une restauration

Reprise

voici la suite du no 6

Bonne restauration

wow Lathe tes rabots sont superbe je pense que j'ai encore un bout de chemin a faire :woohoo:

moi j'ai acheter un comme latte un num # 5 et il va super bien
et jai vu dans une revue comment enlever la rouille sur les rabots,en mettent un chargeur dans l'eau un pole sur un morceaux et l'autre sur un autre pôle et toute la rouille disparais .

Rondin écrit: j'ai trouver ca sur le web :....HOWEVER, that is not the same japanning found on metal planes. The japanning on planes is an entirely different combination of ingredients. It can be done by an novice, and the ingredients are supposed to be easy to find. The main one is something called Asphaltum. It's mixed with BLO and turpintine. When the mixture is ready you paint it on, then bake it in an oven. A regular kitchen oven will do,,,,,y suffit maintenant de savoir les proportions par contre aucune idées de savoir ce que c'est le BLO .pour ce qui est de mes rénovation elle vise a rendre les rabots plus attrayant et non pas pour en faire une quelconque spéculation ,

BLO c'Est Boiled Linseed Oil si je me rappel bien

Rondin, quand j'ai commencé la première restauration, j'étais comme tout le monde, , aucune expérience la dedans, mais à force de persévérence et de passion, , je m'en sort asez bien aujourd'hui.
On a juste à regarder les restaurations de Rockwell et j e suis certains que plusieurs sont capable de faire la même chose.

Une bonne réussite est de prendre son temps, si une journée ça ne marche pas comme tu veux, pose le tout de côté et revient quelques joures plus tard, le résultat sera meilleur que de vouloir finir trop vite parce qu'on est écoeurré.

Voici un tour que restauré , ça te donne une idée du résultat quand on aime cela.