Compresseur/cloueuse abordable ?

Bonjour, j'ai lu divers sujets sur les compresseurs, et j'ai quelques idées en tête, mais j'aurais été curieux d'avoir votre avis.

Première, je ne vie pas de l'ébénisterie ou de la construction, ce n'est qu'un "loisir".

L'utilitée que j'y vois ? Cloueuse de finition (1 1/2 po, 2 po), gonfler pneus, cl? ? choc éventuellement peut-être. Je ne compte pas faire vraiment de charpente avec. Et j'aurais bien aim? pouvoir faire de la finition avec éventuellement (vernis ? l'eau par exemple), mais de ce que j'en comprends, ça demande un trop gros compresseur, alors je laisse tomber cette option .

J'ai déjà essay? le petit kit Porter Cable avec cloueuse, très abordable mais je l'ai trouv? bruyant et que le moteur d?marait souvent.

Auriez-vous d'autres recommandations ?

Merci

Dans le domaine des compresseurs, c'est comme pour les outils. Tu en aura toujours pour ton argent.

Si tu trouve un compresseur bruyant, il faut le prendre avec une base ? l'huile. Les compresseurs sans huile sont plus bruyant. Ils sont moins cher aussi. C'est a toi de décider.

Concernant la fréquence de démarrage, ca dépend de deux facteurs. La consommation en air de ton outil et la capacit? du compresseur ? fournir cet air. C'est sur qu'un outil ? charpente nécessite un plus gros volume d'air, mais lors d'une utilisation d'un bricoleur, tu ne clou pas 150 clous ? la minute avec ça. En tout cas, tu va en clouer pas mal moins qu'une petite cloueuse de finition dans le même temps donn?.

Regarde le nombre de CFM qu'un compresseur peut fournir (Cubic Feet Minutes). Et regarde les CFM fournis ? 90 psi. Certains fabriquants l'indique pour une pression de 40psi alors que la plupart des outils pneumatiques fonctionnent ? 90psi donc ca ne veut rien dire. Compare les tous ? 90psi.

J'ai personnellement un compresseur sans huile et je m'en sert avec une cloueuse de finition, de charpente, adaptateur pour gonfler les pneus et aussi quelque fois la soufflette. Le compresseur a toujours suffit ? la tâche.

Si tu veux faire la finition, c'est sur que tu tombe dans une classe ? part. Ca te prend un compresseur avec un minimum de 10CFM (? vérifier la consommation de ton outil, parfois, c'est plus que ça) et la tu tombe dans des compresseurs pas mal plus cher.

Je te conseille d'investir dans un compresseur ? l'huile. Tu aura une meilleure qualit?, moins de bruit et ces compresseurs sont plus durables. Selon moi, tu es mieux d'avoir un peu moins de CFM mais une base ? l'huile que un peu plus de CFM mais un compresseur sans huile. Mais c'est uniquement mon opinion.

Parmis les bonnes marques :
- Hitachi
- Stanley-Bostitch
- Makita
- Emglo (Achet? par DeWalt) mais ceux-ci sont plus cher que d'autres ? qualit? égale
- Campbell-Hausfield (Un peu plus bas de gamme que les autres et plus bruyant, en tout cas, ceux que j'ai entendu)

Pour la finition, il existe maintenant des systèmes LVLP qui nécessitent moins de volume d'air, mais évidemment sont plus lents.

Quelqu'un a déjà essay? ça? Est-ce que ça pourrait être un système appropri? pour Tombed et d'autres qui ne veulent ou ne peuvent investir dans un gros compresseur ou un système de turbine.

[quote:3a3b565a3d="AchilleTalon"]Pour la finition, il existe maintenant des systèmes LVLP qui nécessitent moins de volume d'air, mais évidemment sont plus lents.

Quelqu'un a déjà essay? ça? Est-ce que ça pourrait être un système appropri? pour Tombed et d'autres qui ne veulent ou ne peuvent investir dans un gros compresseur ou un système de turbine.[/quote:3a3b565a3d]

J'ai déjà lu il me semble qu'il était possible avec des compresseurs ? partir de ~4.5CFM pour 90PSI d'avoir des fusils "qui font la job", mais je n'étais pas convaincu.

La finition n'est qu'une possibilit? éventuelle pour l'instant, autant prévenir bien sûr si la différence de prix est pas trop grande, mais sinon tant pis.

Que pensez-vous de ça d'ailleurs :

Compresseur chez CanadianTire

Même compresseur chez Canadian Tire mais avec plus d'accessoires...

Campbell Hausfeld 1.3 HP, 8 Gal. Oil-Lube Air Compressor

Tombed,

je comprend que ce n'est qu'une capacit? optionnelle. Mais, je suis un peu dans la même situation que toi, c'est pourquoi si quelqu'un pouvait partager son expérience avec les LVLP, ça serait grandement apprécié. Parce que, tant qu'? acheter quelque chose, si ça peut couvrir un plus large éventail de besoin, tant mieux.

[quote:a6c2bbe30a="Tombed"]J'ai déjà lu il me semble qu'il était possible avec des compresseurs ? partir de ~4.5CFM pour 90PSI d'avoir des fusils "qui font la job", mais je n'étais pas convaincu.[/quote:a6c2bbe30a]

Celui que tu montre a 4,5 CFM mais ? 40psi ...
Il a 3,7 CFM ? 90psi.

Ca te prendrais un VVLPLV (Very Very Low Volume Low Pressure) :lol:

Sinon, 3,7 CFM, ca répond ? la plupart des besoin d'un bricoleur. Je vois sur celui avec plein d'acessoire que tu a un gun impact et un fusil ? finition. Je serais surpris de voir les exigences de ces deux outils fournis avec le kit compar? ? la capacit? du compresseur ....

Tombed, comme tu le sais, j'ai un gros compresseur et un pancake campbell hausfeld de 3.4 cfm ? 90, que j'utilise pour les job ? l'extérieur de l'atelier. (Cloueuse uniquement)

Je l'utilise ? l'occasion avec un hvlp miniature. (Je ne connais pas les lvlp) ça peut faire la job pour faire quelque retouches mais ? oublier pour finir un meuble au complet car le fusil ne donne pas assez de rendement et le compresseur fonctionne en continu. Au bout de 30 minutes il va rendre l'?me.

? oublier encore plus pour une cl? ? choc.

Pour faire de la finition avec un fusil conventionnel ou hvlp tu aura besoin de minimum 10 cfm ? 90 lbs. Prix du compresseur entre 500 et 1500 environ. ? part l'assécheur, la hose, le fusil, le filtre etc... Vivement le pinceau pour une ou 2 jobs par an.

salut ? tous,

moi je suis toujours content de mon kit performance de king (4 gallons double réservoir) et je fais fonctionner un petit pistolet ? peinture HVLP (celui avec un petit réservoir sur le dessus). J'ai un facteur de service d'environ 50% avec (autant de temps de pulvérisation que de recharge et je trouve ça parfait).

un conseil : un compreseur ? piston sera toujours mieux ? mon avis. ça tourne moins vite, ça fait moins de bruit, les pièces se trouvent partout et pour le même prix qu'un compresseur ? membrane, ça débite plus... mais il faut l'entretenir plus aussi.

bye

Pour le hvlp, comme mentionn? dans mon message original, je comptais oublier ça . Je suis d'accord avec toi Frankie, pour quelque projets par année, ça ne vaut pas le coup.

Concernant la cl? ? choc, je me demande pourquoi il y en a une d'incluse avec le kit de Canadian Tire et 3.7 CFM ? 90PSI n'est pas vraiment suffisant ?

En fait, je me demande aussi ce qu'apporte un 3.7 CFM versus 2.6 CFM par exemple ? Quel genre d'outil pourrait être utilis? avec le premier, mais pas avec l'autre ?

merci

Tombed,

si tu te rends chez CT, il y a des tables plastifiées et attachées près des compresseurs (en tout cas, c'est le cas ? mon CT). Ces tables donnent la liste des compresseurs vendus par CT et la liste des outils vendus par CT avec une couleur indiquant le niveau d'utilisation possible d'un outil avec un compresseur donn?. Vert: Tout est beau, jaune: utilisation légère car ? la limite du compresseur et rouge: oublies ça.

Je te suggère de consulter cette grille lors d'une prochaine visite ? ton CT favori. Certains outils sont dans un ensemble compresseur-outils, mais ils ne sont pas nécessairement dans le niveau de confort d'utilisation (vert).

Pour la cl? ? chocs Tombed, je te suggère celle électrique qui vient souvent en spécial ? 75$ chez CT. C'est ce que j'ai achet? il y a deux ans et ça convient amplement. Je réussis aisément ? défaire les boulons sur les deux autos autos chez nous, même quand ils ont été serrés par le concessionnaire suite ? un entretien périodique.

Pour ce qui est du compresseur, je commence sérieusement ? regarder celui-ci . C'est un des rares de ce format-l? qui va te fournir 4.9 CFm @ 90 PSI et qui donne une poussée maximale de 150 PSI

[quote:81ba66161b="Castor_Bricoleur"]Pour la cl? ? chocs Tombed, je te suggère celle électrique qui vient souvent en spécial ? 75$ chez CT. C'est ce que j'ai achet? il y a deux ans et ça convient amplement. Je réussis aisément ? défaire les boulons sur les deux autos autos chez nous, même quand ils ont été serrés par le concessionnaire suite ? un entretien périodique.

Pour ce qui est du compresseur, je commence sérieusement ? regarder celui-ci . C'est un des rares de ce format-l? qui va te fournir 4.9 CFm @ 90 PSI et qui donne une poussée maximale de 150 PSI[/quote:81ba66161b]

Modèle intéressant quand même ce Ridgid, mais tout de même 350$...

moi j'ai achet? chez ct le compresseur a base d'huile hot rod quand il étais en spécial chez ct (129.99$ au lieu de 249.99$)soit le 58-8081-2
J'ai sprayer la boite de mon pick-up de rhino lining avec un fusil a peinture,J'ai clouer mon plancher de jatoba au sous sol j'ai pos? toutes les moulures et plinthe chez moi je m,en sert avec l'impact,le ratchet,le grinder et rien a redire ... il a fait tout et pour le prix wow!!!!!
Vive les bases d'huile a mon avis moins bruyant et plus durable que ceux a diagphrame ...

ah j'oubliais chez club price ils ont le kawasaki il est IDENTIQUE MAIS VERT a 129.99$

[quote:8ecfdc8209="wrangler"]ah j'oubliais chez club price ils ont le kawasaki il est IDENTIQUE MAIS VERT a 129.99$[/quote:8ecfdc8209]

hmm, quel Costco ? je l'ai déjà vu ? Sainte-Foy mais il n'est plus disponible depuis un boût de temps...