Raboteuse GI - Huile

Bonsoir,

Je dois remplir la transmission (boîte d'engrenage) de ma raboteuse General International 30-115. Dans le manuel d'instruction, ils disent de changer cette huile une fois l'an, mais ils ne spécifient pas quel huile prendre.

Je voudrais donc s'avoir quelle huile est indiquée pour cet usage. Aussi, quelle quantité est nécessaire ; il n'y a pas de jauge pour ajuste le niveau.

J'ai appellé chez le détaillant pour demander l'info, mais un gentil message dit que seul le magasin est ouvert durant les fêtes, le service téléphonique est fermé! :lol:

Samuel

De l'huile à engrenage (ex.: Tona T-68) Tu peux trouver ça chez tout les bon détaillant d'huile à chauffage comme Shell.

Outils_Viel écrit: De l'huile à engrenage (ex.: Tona T-68) Tu peux trouver ça chez tout les bon détaillant d'huile à chauffage comme Shell.

Huile pour véhicule, 80w90 c'est tu bon, c'est pour les transmission manuel sur les autos, pcq moi j'ai mis ça :S , j'espèere que c'est bon.... :huh:
Si c'est bon, tu trouve ça dans tous les magasin de pièces d'auto (UAP NAPA, canada tire)

J'ai trouver aussi ceci....
www.lamortaise.com/index.php?option=com_...id=186255&Itemid=109

Pour éviter le suintage de l'huile en dehors du gearbox via le gasket et le shaft , tu peux mettre une graisse légère au lieu de l'huile et avec le barbotage , tes gears sont toujours bien lubrifiées quand-même.Tu en mets environ 1/3 de hauteur du gearbox , tu badigeones tes gears avec un pinceau pis tu fermes la boîte , tant qu'a y être c'est bien de mettre un nouveau gasket , c'est pas très dispendieux , faut pas trop serrer les vis du couvert pour pas faire écrapoux le gasket.
Pis avec de la graisse , ton prochain changement d'huile est pas mal loin.

Badboy

Je ne crois pas qu'il y ai de mauvaise réponse, à la limite, même de la vieille huile de friteuse pourait faire l'affaire et pour prouver mon point je vais généraliser un peu: je peux certainement dire que plus de 90% des mortaiseux sur le Forum qui possèdent une raboteuse en ont une qui est manufacturé soit en Chine soit à Taiwan et de ce nombre, moins de 40% en ont une de 15" et plus. Je peux aussi assumer que moins de 1% de ce dernier groupe utilisent leur raboteuse asiatique de façon régulière et professionelle (5h+ par jour) et que dans ce petit groupe j'en connais qui n'ont jamais changé l'huile depuis 15 ans et ... pas de problèmes! :woohoo: Donc, à partir de ça, l'huile requise pour une boîte d'engrenage est sans contredit de "l'huile à engrenage" mais l'huile requise dans une raboteuse chinoise ou Taiwanaise peut être de l'huile à moteur bien standard mais comme badboy l'a dit, ça ce peut que les gaskets et seals coulent parce que c'est trop liquide.