comment calculer la force d'un moteur?

Quand la force du moteur (1hp, 2 hp, etc...)n'est pas indiquée sur celui-ci, comment on fait pour calculer combien de force il a? (C'est vraiment pas mon domaine, alors riez pas de moi svp... )


Frerepat

Une photo de la plaque signalitique du moteur,aiderait à répondre à ta question.

Sans info cela est difficile, seul un dynamometre peut déterminé la force d'un moteur, mais il faut connaitre la consommation de courrant .

La grosseur du moteur peut donner un indice.

Désolé.

Michel

Si tu connais quelle marque de moteur il s'agit , grosseur du shaft , il y a peut-être espoir de trouver sur le web ou auprès d'un réparateur , ils en voient tellement passer.

Comme dit Pudding ça prend un dynamomètre pour trouver son calibrage ( hp ) , et sans doute un autre bidule pour savoir aussi son rpm.

Tu peux avoir une idée approximative en regardant le nombre d'ampère et le voltage. C'est pas précis mais ça peux donner une idée.

Exemple, dans le 120V, plusieurs moteur d'environ 12-14 ampères sont vendu pour des 1.5 HP et ceux de 18 ampères pour des 2 HP.

Ce n'est qu'approximatif car plusieurs autres facteurs entre en ligne de compte et j'avoue tout de suite que je ne les connais pas.

Si tu as d'autre renseignement de disponible comme l'outil et son numéro de modèle, ça peux aider si quelqu'un a le même.

Mais si tu as juste le moteur devant toi parce-que tu l'as acheté dans une vente de garage et qu'il n'y a plus de plaque signalétique dessus, ça va te prendre les outils et technique nommé par pudding et Bad Boy.

Bon matin,

1 hp = 746 watt

Watt = Volt * ampère * Efficacité du moteur / 746

Si vous connaissez le voltage, l'ampérage et son efficacité, vous pouvez déterminez son HP.

Le frame donne les caractéristiques physique du moteur sans le HP.

Référence:

Moteur Baldor

Baldor Quick reference Chart

Formule pour les moteurs


Martin

Bonjour mlavoie64,

Un moteur n'as ps la même consomation a vide versus avec charge, il manque un élement, la charge. Un trois hp tire 3 amperes sans charge sur le 240 v, et 15 ampères à pleine charge.

Pas si facile , les maths ne peuvent tout résoudre!

On peut avoir une idée de la force du moteur, par sa grosseur physique,son poids, le diamètre de l'arbre, mais cela donne q'une approximation. Généralement, un arbre de 5/8, pour un moteur de un hp et moins,3/4 2 hp et moins.

Salutations

Michel

mseguin écrit: Tu peux avoir une idée approximative en regardant le nombre d'ampère et le voltage. C'est pas précis mais ça peux donner une idée.

Exemple, dans le 120V, plusieurs moteur d'environ 12-14 ampères sont vendu pour des 1.5 HP et ceux de 18 ampères pour des 2 HP.

Ce n'est qu'approximatif car plusieurs autres facteurs entre en ligne de compte et j'avoue tout de suite que je ne les connais pas.

Si tu as d'autre renseignement de disponible comme l'outil et son numéro de modèle, ça peux aider si quelqu'un a le même.

Mais si tu as juste le moteur devant toi parce-que tu l'as acheté dans une vente de garage et qu'il n'y a plus de plaque signalétique dessus, ça va te prendre les outils et technique nommé par pudding et Bad Boy.

c'est exactement le cas, sauf que les plaques sont là. je vous reviens avec une photos des 2 plaques plus tard dans la journée...


frerepat

Pudding écrit: Bonjour mlavoie64,

Un moteur n'as ps la même consomation a vide versus avec charge, il manque un élement, la charge. Un trois hp tire 3 amperes sans charge sur le 240 v, et 15 ampères à pleine charge.

Pas si facile , les maths ne peuvent tout résoudre!

On peut avoir une idée de la force du moteur, par sa grosseur physique,son poids, le diamètre de l'arbre, mais cela donne q'une approximation. Généralement, un arbre de 5/8, pour un moteur de un hp et moins,3/4 2 hp et moins.

Salutations

Michel

Merci Michel,

Mon métier est électricien et ce depuis plus de 25ans. Je me débrouille assez bien, merci.

Martin

Le nombre d'ampere sur la plaque indique le maximum non? Et non sa charge à vide ...

Donc ça devrait donner un bon indice.

Mais je sais que c'est pas parfais car j'ai 2 outils dans mon atelier, vendu pour des 1.5 hp et le premier est un 12 amperes et le second est un 14 A.
Peut-être que les compagnies d'outils arrondissent??? J'ai rarement vu un outil annonce à 1.7 hp.

Voilà les photos des plaques, mais illisibles à cause de la qualité des photos...
alors je vais vous décrire;



Le moteur#1 qu'on m'a vendu pour du 1 1/2 force,il est écrit;
Century ac motor
A.O. Smith
type: cp
fr:y56
hp:spl
sf:1.00
ph:1
hz:60
rpm:3450
volts:120/240
amp:15.0/7.5
il a un schéma de branchement pour 120/240


l'autre qui est sur mon banc de scie qui vient normalement avec du 2 forces, mais j'ai un doute si c'est le moteur d'origine;



Rexon
model:rm-425
volt:115/120
amp:18
rpm:3450
hz:60
ph:1
class:a

Quand j'ai acheté le banc de scie usagé le gars m'a donné une fiche et une prise pour le 220, mais il n'y a pas de schéma et c'est pas indiqué 220 sur le moteur. Jèspère que ces infos vous metterons sur la bonne piste!

Votre avis et voc connaissances sont très appréciées

Frerepat

Dans le cas du Century , a 7.5amp sur 240v je guess un et demi hp.

Le Rexon d'après ce que tu as écrit ( 115v-120v ) il se branche pas sur 240v , a moins que tu aies oublié quelque chose qui nous échappe.

A 18amp sur 120volts c'est ce qu'on appelle un 2 forces.C'est le premier 2 forces que je vois qui ne se branche pas 240 volts , bizarre.

Badboy

badboy écrit: Dans le cas du Century , a 7.5amp sur 240v je guess un et demi hp.

Le Rexon d'après ce que tu as écrit ( 115v-120v ) il se branche pas sur 240v , a moins que tu aies oublié quelque chose qui nous échappe.

A 18amp sur 120volts c'est ce qu'on appelle un 2 forces.C'est le premier 2 forces que je vois qui ne se branche pas 240 volts , bizarre.

Badboy

le gars qui me l'a vendu m'a dit que je pouvait le brancher sur 220, mais c'est vraiment pas indiqué. Ça serait plus fort sur le 220 ou ça change pas grand chose?

frerepat écrit:

badboy écrit: Dans le cas du Century , a 7.5amp sur 240v je guess un et demi hp.

Le Rexon d'après ce que tu as écrit ( 115v-120v ) il se branche pas sur 240v , a moins que tu aies oublié quelque chose qui nous échappe.

A 18amp sur 120volts c'est ce qu'on appelle un 2 forces.C'est le premier 2 forces que je vois qui ne se branche pas 240 volts , bizarre.

Badboy

le gars qui me l'a vendu m'a dit que je pouvait le brancher sur 220, mais c'est vraiment pas indiqué. Ça serait plus fort sur le 220 ou ça change pas grand chose?

S'il te l'a dit mais que c'est pas indiqué , va voir un réparateur de petits moteurs avec pour te le faire confirmer.

Si tu ouvres la boîte de branchement t'as pas un diagramme pour les branchements dedans?....habituellement c'est sur le côté intérieur du couvercle.

2hp sur 120 volts ou 2hp sur 240 volts c'est pas plus fort , ça reste 2hp quand-même.

Y'en a qui disent que c'est moins porté à chauffer sur 240 volts mais je n'ai jamais personnellement vérifié cette affirmation.

En accord avec BadBoy,

Ton moteur, 2HP Rexon, c'est le même que sur mon banc de scie King 2HP 1988.

Pour ton autre, a 15A sur le 120V, c'Est effectivement un 1.5 HP et peut-être même 1.75 HP.

badboy écrit:

frerepat écrit:

badboy écrit: Dans le cas du Century , a 7.5amp sur 240v je guess un et demi hp.

Le Rexon d'après ce que tu as écrit ( 115v-120v ) il se branche pas sur 240v , a moins que tu aies oublié quelque chose qui nous échappe.

A 18amp sur 120volts c'est ce qu'on appelle un 2 forces.C'est le premier 2 forces que je vois qui ne se branche pas 240 volts , bizarre.

Badboy

le gars qui me l'a vendu m'a dit que je pouvait le brancher sur 220, mais c'est vraiment pas indiqué. Ça serait plus fort sur le 220 ou ça change pas grand chose?

2 forces reste 2 forces mais sur mon banc de scie King sur le 120 volts le moteur part lentement et prend à vitesse par la suite, tandis que sur le 240 vitesses instantané