beaver 3700

en passant, la "nut" #57 se dévisse avec un outil comme celui-ci. et en dévissant, il va pousser sur le mandrin et ça va le faire décoller.

MarioG écrit: en passant, la "nut" #57 se dévisse avec un outil comme celui-ci. et en dévissant, il va pousser sur le mandrin et ça va le faire décoller.

J'ai cette outil et je l'ai utilisé :S

snap-on écrit:

MarioG écrit: en passant, la "nut" #57 se dévisse avec un outil comme celui-ci. et en dévissant, il va pousser sur le mandrin et ça va le faire décoller.

J'ai cette outil et je l'ai utilisé :S

et la nut a bougé ou pas?

MarioG écrit:

snap-on écrit:

MarioG écrit: en passant, la "nut" #57 se dévisse avec un outil comme celui-ci. et en dévissant, il va pousser sur le mandrin et ça va le faire décoller.

J'ai cette outil et je l'ai utilisé :S

et la nut a bougé ou pas?

Oui mais rien n'a bouger... Je l'ai dévisser pour créer ne pression (une méchante pression), et rien n'a bouger...

Deux coin de metal entre le mandrin et la nut ou outil que Ldré a mentionner plus tôt.La nut ne serre pas a dévissé le mandrin,d'ailleur il faut crée un espace pour entré le ou les coins de métal.Frappe fort sur les coin,gros marteau.
Marbou

Un petit truc qui marche

Chauffe ta pièce au four à 250F
Enfonce les shims aux plus forts
Dépose la pièce au froid
puis reprend le même processus et à chaque fois enfoncent les shims et donnent quelques coups.
L’expansion/contraction va travailler pour toi

A+

Pis SnapOn , comment ça va dans la restau de la drill?

La machine va vaincre l'homme ou l'homme la machine?

:whistle: :whistle: :whistle:

Tient badboy, c'est l'homme qui mène dans l'atelier :evil: , Le mandrin finalement se dévisse comme mariog le mentionne mais a une différence que la bague et le mendrin se sont séparer sans le vouloir, donc ça péter :pinch: , mais de toute façon le mandrin était défaillant. Et pour la manivelle il sufisait de tirer le boulon allen en dévissant. Je vais remplacer tout les roulements et faire un bon graissage, remplacecer le mandrin (jacobs, 633C, 33taper 0-1/2). Je cherche un couvercle pour les courroie et un boulon de serrage pour la hauteur de la descente (boulon auto bloquant). Merci à tous et a ytranson


Il faut que je quitte, ma douce me reclame :S

Yeah , you're the man.

[quote="snap-on" post=323746 Je cherche un couvercle pour les courroie . :S[/quote]


Ton couvert y coûte seulement $1.80 , vraiment pas cher :laugh:

MarioG écrit: vintagemachinery.org/pubs/detail.aspx?id=2468

sur cette page, y'a un lien pour le service manual. ça devrait t'aider....

Je ne crois pas qu'on parle du même couvercle, si tu va voir le manuel que MarioG nous a fourni, à la page 4, la première pièce à gauche en haut, c'est le couvercle qui va du moteur à la tête et qui cache la courroie. J'ai l'impression qu'il devra être passient et chanceux pour la trouvé

Yves

C'est quoi l'idée de mettre un moteur de 3450 RPM, quand ça prend un 1725 Rpm d'origine :evil: en plus ça vient d'une école :blink: bravo.... les recommadations est 3/4 HP pour 1725 Rpm. J'avais un beau ti 1HP 1725RPM qui dormait un ti bout de temps dans un tiroir avec deux beaux "bearing" neuf elle ronronne comme un ti minou avec un nouveau mandrin 5/8 "key less"...

super félicitation on voie qui est boss

Bon, pas très satisfait de ma perceuse , le moteur était pas le bon, le mandrin les mord étaient trop usée, changer les roulements pis là, le "shaft" ocsille de 4milième :evil: avoir su , il était bonne pour le métal. Mais bon le prix vraiment pas chère.... mais là je ne suis pas spécialiste dans le redressement du métal, à l'oeil ça va mais 4 milième hummmm. Un machiniste pourrait t'il le faire et est-ce que ça en vaux la peine, au pire le nouveau mandrin je peux le retourner... et aller la portée au métal :evil:

Je n'ai jamais mesuré ma MasterChiefPieceOfCrapCraft mais j'suis certain que c'est plus que .004......