Couroie à maille vs. courroie crantée

Bonjour !

J'ai lu sur un autre forum que des courroies crantées pouvaient premettre de réduire le bruit et la vibration sur des poulies en alu et à bien meilleur coût que des courroie à maille.


En quoi une courroie crantée serait plus performante qu'une simple couroie en V ?

Merci !

Alex

Je ne vois pas ce que peut apporter une courroie crantee sur une poulie lisse.

Trouvé sur Wikipedia, mais question de réduire le bruit je vois pas

Les courroies AVX sont des courroies crantées : ces crans permettent de supporter des diamètres de poulie plus petit que la normale, ce qui est généralement le cas des alternateurs en automobile.

Effectivement, une courroie crantée peu se permet d'être beaucoup plus mince dans la partie pleine et travailler sur des poulies à faible diamètre

les crans servent à empêcher la courroie de virer sur le côté

A+

Elle est moins rigide, donc transmet moins de vibration.

Mais je ne peux pas comparer avec la Accu-Link, n'ayant jamais essayé de cranté sur mes outils.

Je confirme que la Accu-Link fonctionne vraiment bien pour la vibration, mais par contre elle peut glisser plus facilement qu'une cranté, ou pleine.

J"ai installé la courroie Accu-Link sur ma dégauchisseuse et j'ai été bien surpris de la différence de son, beaucoup. Moin bruyant que la courroie originale, mais la dernière fois que j'ai utilisé une courroie crantée c'est avis sur un de mes vielles voiture, mais pas plus silencieuse que la courroie ordinaire.