Planeur Jet

J'aI un planeur jet semblable à celui-ci:

assets.rockler.com/media/catalog/product...708543_main-1000.jpg
Il est évidemment construit comme les autres made in Taiwan de ce monde.

Ça doit faire une quinzaine d'année que je l'ai et en fin de semaine, il a démontré sa première faiblesse... soit le roulement d'un des rouleaux du bas. (rouleau servant à éviter la friction sur la table)

Comme la hauteur de ce rouleau n'est plus ajustable à une de ses extrémités, ça implique un planage qui n'est plus parallèle à la table!!! :evil:

J'ai donc rabaissé les trois autres extrémités de ces rouleaux sous le niveau de la table. Je m'attendais à une friction importante, mais il n'en est rien, ça fonctionne à merveille! Si j'ai plusieurs pièces à passer à la queue leu-leu, seule la dernière démontre un peu de réticence à sa sortie, mais disons que ça se gère bien.

Ma question: voyez-vous un inconvénient à continuer à travailler de cette manière?

Aussi, si je décide de réparer... de quelle manière ça se démanche ce type de rouleau???? aprèrs 10 minutes de tournage en rond, je me suis découragé de chercher... :whistle:

si on compare avec les petits planeurs portatifs, ils n'ont pas de rouleau dans la table et ça marche. C'est certain que les rouleaux facilitent le déplacement du bois et le moteur force moins. tu peux cirer la table pour que ça glisse mieux en attendant de le réparer.

pour défaire, je ne suis pas certain mais si tu regardes ce manuel d'un King dans le même genre, sur le diagramme à la page 2, on voit les pièces dont 4 x #204. C'est les 204 qui tiennent le rouleau. C'est peut-être de la même façon sur ton Jet. Ça se dévisse? C'est taper et ça sort en cognant, aucune idée mais j'espère que ça peut te mettre sur une piste.

Aussi si tu donnes le # de modèle de ton Jet, c'est peut-être possible de trouver le manuel exact pour le tien.

www.kingcanada.com/Files/KC-385FX_service_manual.pdf

Le combiné Robland avec lequel j'ai longtemps travaillé n'avait aucun rouleau sur le planeur de 10". Et ça marchait très bien.

Je vais m'attirer les injures, les cris et les vociférations de certains mais, .... j'ai l'habitude de vaporiser du Jig-a-loo aux deux trois heures sur mes tables et de bien essuyer ensuite avec un papier essuie tout. C'est comme le jour et la nuit.
Pourquoi changer une formule gagnante? En plus ça sent bon ce stuff là.

Es-tu certain que ton planeur est asiatique? Jet a déjà fabriqué aussi en Allemagne je crois.

Merci pour le lien du King... effectivement, ça correspondrait avec la pièce 204, mais d'après moi, ce n'est pas tout-à-fait comme le mien... l'ajustement de mes rouleaux rouleaux se fait par un came que je barre avec un set-screw. Je débarre le set-screw, et le came tourne sans se dévisser... :pinch:

Est-ce que je l,ai déjà dit... j'haïs la mécanique!!! :S

Le GENERAListe écrit: Le combiné Robland avec lequel j'ai longtemps travaillé n'avait aucun rouleau sur le planeur de 10". Et ça marchait très bien.

Je vais m'attirer les injures, les cris et les vociférations de certains mais, .... j'ai l'habitude de vaporiser du Jig-a-loo aux deux trois heures sur mes tables et de bien essuyer ensuite avec un papier essuie tout. C'est comme le jour et la nuit.
Pourquoi changer une formule gagnante? En plus ça sent bon ce stuff là.

Es-tu certain que ton planeur est asiatique? Jet a déjà fabriqué aussi en Allemagne je crois.

Pour le lieu de fabrication, je ne pourrais pas le jurer, mais si j,ai payé 1200$ il y a 15 ans, j'ai l'impression que ça sent la Chine...

Pour ce qui est d'enduire la table, je ne suis pas encore rendu là... :whistle: mais comme on dit: "On ne dit jamais: Fontaine, je ne boirai jamais de ton eau"

Tournicoti écrit: Merci pour le lien du King... effectivement, ça correspondrait avec la pièce 204, mais d'après moi, ce n'est pas tout-à-fait comme le mien... l'ajustement de mes rouleaux rouleaux se fait par un came que je barre avec un set-screw. Je débarre le set-screw, et le came tourne sans se dévisser... :pinch:

Est-ce que je l,ai déjà dit... j'haïs la mécanique!!! :S

le set screw, c'est la pièce 205. 204 est aussi un cam. Donc si tu enléves le set screw, tu devrais être capable de sortir le #204 en tirant.

J'ai marché une vingtaine d'années avec un planeur/corroyeur Lurem 10 pouces et la table du planeur n'avait pas de rouleaux de support non plus , les machines Euro en général n'ont pas ces trucs là , on cire la table pis that's it..

Avec le Parks 12 pouces ça a commencé à ben aller le jour ou j'ai baissé complètement les 2 rouleaux de support.Cire en pâte bien lustrée au chiffon doux et ça marche style ti-guidou.

MarioG écrit:

Tournicoti écrit: Merci pour le lien du King... effectivement, ça correspondrait avec la pièce 204, mais d'après moi, ce n'est pas tout-à-fait comme le mien... l'ajustement de mes rouleaux rouleaux se fait par un came que je barre avec un set-screw. Je débarre le set-screw, et le came tourne sans se dévisser... :pinch:

Est-ce que je l,ai déjà dit... j'haïs la mécanique!!! :S

le set screw, c'est la pièce 205. 204 est aussi un cam. Donc si tu enléves le set screw, tu devrais être capable de sortir le #204 en tirant.

Oups... j'ai regardé trop vite...

Merci!

@ Badboy: Si je ne répare pas les rouleaux, c'est aussi ce que j'ai envie d'essayer... de la cire en pâte. C'est ce que je met sur mon banc de scie et sur la dégau, et je n'ai jamais eu de problème de finition dû à de la contamination.

Ca fait des annees que je mets de la cire d'abeilles sur les tables de mes machines et ca fonctionne a merveille. La cire d'abeilles ne contient pas de silicone. C'est un sujet qui a déjà été discuter par le passer.

Aussi loin que je me souvienne j'ai toujours ciré mes tables à la cire en pâte , la seule fois que j'ai eu des problèmes de finission c'est que je m'était pas apperçu que le ?%%/$/$ de produit de finission était passé date.

La combinée Lurem avait les tables de dégau en fonte d'alu et je mettais du Gig-A-Loo car la cire en pâte ne fait pas sur l'aluminium.

Bon et bien je peux vous le confirmer... le fait d'avoir rabaissé les 2 rouleaux de table de mon planeur (sous le niveau de la table) a été. la meilleure amélioration que j'ai pu faire sur mon planeur en 15 ans! Après avoir ciré mes tables, je n'ai plus aucune friction, et le plus merveilleux, je n'ai plus AUCUNE coches, communément appelé "snipe" ni en début, ni en fin de passe, et ce, sans faire de pression sur ma pièce à la sortie!