Réservoir essence gommé !!!

Bonsoir à tous!
J'ai un problème avec le réservoir d'essence de ma scie a chaine, et mon pulvérisateur haute pression il sont tout gommé, je ne les 'avais pas utiliser depuis quelques années et l'essence semble s'être séparé de ses additif, ce qui à laisser de gros dépôt a l'intérieur des réservoir Ma question comment le nettoyer et avec quel produit ? Merci bonne soirée.

Nettoyeur à carburateur (carburator cleaner)

Nettoyeur a carburateur, ça vas en prendre une quantité énorme, je ne peu pas aller à l'intérieur du réservoir frotté alors je devrez le remplir du produit en question qui généralement se vent en vaporisateur ?

Il ne faut jamais laisser ces appareils vide d'essence. Tous les gasket intérieure peuvent sécher.
il faut mettre du stabilisateur d'essence pour un entreposage a long terme.

Je consulterais un atelier de réparateur de chainsaw ou un auto parts. Ils ont peut-être un produit miracle

www.hunker.com/12457342/how-to-clean-a-chainsaw-gas-tank
lire Step 6 et 7

Ou ici step 3
www.thedailygardener.com/how-to-clean-chainsaw

Latole écrit: Il ne faut jamais laisser ces appareils vide d'essence. Tous les gasket intérieure peuvent sécher.
il faut mettre du stabilisateur d'essence pour un entreposage a long terme.

Latole, je me demandais, pour la technique de garder le carburateur jamais vide, est ce que ca s'applique aussi au génératrice Honda 4 temps dont le réservoir est au dessus ?

Actuellement ma génératrice je la part une ou deux fois par année pendant 5 ou 10 minutes et je l'arrête en mode panne d'essence en fermant la valve même si j'ai déjà du stabilisateur dans mon réservoir ! Je change mon essence au 3 ans si je ne l'ai pas utilisé et je remet du stabilisateur a chaque fois. Ma génératrice fonctionne encore très bien et elle a plus de 25 ans.
Il me semble que lors de l'achat on m'avait expliqué qu'il fallait l'arrêté de cette façon car si je laissais l'essence dans le carburateur ce dernier sécherait, et en séchant ferait un enduit ou un verni qui viendrait boucher certains venturi dans le carburateur.

Finalement Latole, est-ce que j'utilise une bonne méthode aussi ?

Beaucoup disent comme toi, et d'autres disent autrement, cette divergeance s'explique t'elle entre les moteurs 2 temps et les 4 temps ?

Tant qu'à moi je sais plus !

Merci

Ce que j'ai écrit je le tiens d'un réparateur de ces petites machines dans ma région.
J'ai aussi une génératrice et j'ai toujours du stabilisateur dans l'essence. Je garde toujours le carburateur plein.
C'est valable pour tout ce qui fonctionne à essence à mon avis.

Ce que tu fais ne correspond pas à cette "recette " et pourtant ta machine fonctionne toujours après 25 ans. Est-ce tout simplement la présence du stabilisateur dans l'essence qui agit même si tu vides le carburateur ? Possible

Latole écrit: Ce que j'ai écrit je le tiens d'un réparateur de ces petites machines dans ma région.
J'ai aussi une génératrice et j'ai toujours du stabilisateur dans l'essence. Je garde toujours le carburateur plein.

Semble t'il que les deux méthodes soient fréquemment utilisées. On fait de notre mieux

Peut-être que les petits outils a essence en bas de100$ sont t'ils construit avec des o-ring et/ou Gasket de piètre qualité, je serais surpris que ceux-ci soient construit avec du Viton ou autre matériaux de qualité.

A+

Nos méthodes ont ceci en commun ; le stabilisateur d'essence.
Ce que ne semble pas avoir utilisé Fulso

Latole écrit: Nos méthodes ont ceci en commun ; le stabilisateur d'essence.
Ce que ne semble pas avoir utilisé Fulso

Je crois que Fulso, va avoir beaucoup a faire ! Je viens de relire son message, et il parlait du réservoir a essence de sa scie a chaine et de son pulvérisateur après plusieurs années... Ca doit etre encore pire dans son carburateur !
Alors il devra probablement tout nettoyer, soit ses réservoirs, ses boyaux et ses carburateurs, changer les filtres a essences ... etc !!!

Fulso, pour le produit, va voir dans les magasins spécialisés. Ils vendent un produit a la pinte ou au gallon ! C'est ce qu'utilise mon voisin pour nettoyer ses carburateurs, il les laisse tremper toute une nuit et tout devient beau !

Bonne chance Fulso ... Et tiens nous au courant tant qu'a ta réussite ou ton échec ... Ici sur le forum on se nourrit de l’expérience des autres !

A+

En plus du stabilisant, j'utilise aussi du Super sans éthanol et jamais eu de problême avec mes petits moteurs a essence.

Le secret est dans le stabilisateur.

www.recochem.com/media/uploads/downloads...r_050814_FRE_WEB.pdf

Fulso écrit: Bonsoir à tous!
J'ai un problème avec le réservoir d'essence de ma scie a chaine, et mon pulvérisateur haute pression il sont tout gommé, je ne les 'avais pas utiliser depuis quelques années et l'essence semble s'être séparé de ses additif, ce qui à laisser de gros dépôt a l'intérieur des réservoir Ma question comment le nettoyer et avec quel produit ? Merci bonne soirée.

Merci Fulso, je viens d'aller mettre du Stabil dans ma scie à chaine et je l'ai fait turner pour que le carburant traité soit réparti dans le système. Elle n'avait pas tourné depuis 8 mois mais tout est correct.

Par contre dans ton cas on est à un autre stage, on parle pas de prévention (Stabil) mais de nettoyage. En plus c'est un mélange huile/essence donc il y a des dépot d'huile également. J'ai nettoyé deux petits (très petits) moteurs entièrement gommés qui ne tournaient même plus avec un liquide vendu en Hobby Shop pour les moteurs 2 temps de modèle d'avions, je viderais le réservoir, mettrais de ce produit et attendrais le temps indiqué puis vider le réservoir et remplir avec du gas super neuf et vaporiser du nettoyant à carburateur comme celui des moteurs Mercury (Power Tune) dans l'entrée d'air.

Il existe des tas de recette maison plus ou moins efficaces peut-être.

Comme je l'ai écrit j'irais voir un atelier où on répare ces moteurs. Ils vendent sans doute un produit plus simple a utiliser et souvent ils donnent leur trucs. Il y en a sûrement plusieurs a Terrebonne

Mimiata écrit: En plus du stabilisant, j'utilise aussi du Super sans éthanol et jamais eu de problême avec mes petits moteurs a essence.

Sous quelle bannière trouves-tu du super sans ethanol? Je croyais que ce n'était plus disponible de l'essence sans ethanol...

Je crois que en général le Super indice 91 et+ ne contient pas d'éthanol et que ça doit être indiqué sur les pompes s'il y en a.