Rappel tondeuses, coupe-bordures...

De nombreuses marques, de nombreux modèles...Il faut presque être chanceux pour ne pas être propriétaire d'une de celles-ci visées par ces rappels

voir www.protegez-vous.ca/nouvelles/maison-et...ppel-tondeuses-gazon

Je me pose la question a savoir, si tous ce beau matérials aurait été fabriquer en Amérique du Nord, est-ce que l'on aurait eu les memes problèmes. Si on prends comme exemple, les tracteurs a pelouse John Deere qui était fabriquer au U.S.A. auparavant, on avait aucun probleme avec ceux-ci, maintenant ils les fabriquent en Asie et c'est plein de problèmes. Dans mon coin, on a 2 réparateurs réputer pour la réparation de ce genre de machineries, et souvent on nous retourne vers les distributeur de ces produits en occurance ici John Deere et c'est la meme chose pour les autres, car c'est difficile pour eux d'avoir les pieces ou meme impossible a l'occasion.

Bof... j'en suis rendu à croire que peu importe le lieu de fabrication, les produits sont conçus et fabriqués à une telle vitesse que la qualité n'y est plus ...Le profit est le seul élément pris en compte...La durée de mise en vente des produits est courte, toujours remplacé par de nouveaux modèles, le consommateur moyen recherchant toujours la nouveauté et le changement....consommer...consommer

Pour illuster mon opinion, ma camionette RAM ( pas un jouet a 5 cents ) , fabriquée ( assemblée devrais-je dire ) aux USA, collectionne depuis sa fabrication (2014) les rappels les uns après les autres ...Triste réalité

Tu as parfaitement raison sur ce point. Comment se fait-il qu'il ne peuvent pas reduire ces problèmes a la source au départ, lorsque qu'ils sont encore a la planche a dessin. Me semble que ca leur éviterais beaucoup de problèmes par la suite et de gros économies.

Une chose est certaine, dans ce cas-ci les Black & Decker sont pas mal mieux fait, aucun rappel à ce que je vois.

L'article dit :
<< Tracteurs à gazon Simplicity, Snapper et Massey Ferguson (Briggs & Stratton)
On a rapporté deux incidents au Canada et 53 aux États-Unis où le moteur a continué de tourner après que la barre de contrôle a été relâchée par l’utilisateur. >>

Y pas de barre de contrôle sur un tracteur à gazon ??

Oldtimers écrit: Tu as parfaitement raison sur ce point. Comment se fait-il qu'il ne peuvent pas reduire ces problèmes a la source au départ, lorsque qu'ils sont encore a la planche a dessin. Me semble que ca leur éviterais beaucoup de problèmes par la suite et de gros économies.

Il n'y a rien de mieux que l'utilisation de la machine qui fait ressortir s'il y a des problèmes ou pas.
Un dessin ne pourra jamais tout prévoir.

C'est ce qui se passe avec les nouveaux avions. Des essaies en vols, des centaines d'heures

C'est que probablement qu'en Chine les terrains recouverts de pelouse sont peut-être plus rare

Latole, tu as raison sur ce point, par contre les compagnies devraient y voir de plus pres quand ils mettent quelques choses en vente, des essaies ca se fait. Je me souviens quand je travaillait en Ontario, dans la ville ou je demeurais il y avait la compagnie Timberjack qui fabriquait de la machinerie forestiere et régulierement il prenais une machine sur la ligne et lui passait un test extreme pendant environ une semaine, si des problemes survenaient, ils les réglaient tout de suite pour ne pas avoir de problemes plus tard, par contre de la mécanique c'est de la mécanique et tous peux arriver.

Je pense bien plus que la compétence des consommateurs continu de diminuer considérablement et qu'un bon nombres en sont rendu a en être dépourvue de tout instinct mécanique ou habilité manuel et sont rendu dangereux dans tout ce qu'il touche pour eux et pour les autres

Oldtimers écrit: Tu as parfaitement raison sur ce point. Comment se fait-il qu'il ne peuvent pas reduire ces problèmes a la source au départ, lorsque qu'ils sont encore a la planche a dessin. Me semble que ca leur éviterais beaucoup de problèmes par la suite et de gros économies.

Parce que dans le cas des voitures ou camionnettes, il faudrait qu’ils fassent comme les japonais. Ne rien changer au design pendant 20 ans et vendre leurs camionnettes 60 000$ au lieu de 40 000$ pour sensiblement la même chose.

Une autre chose aussi, les Japonnais n'ont aucune tolérance pour les erreurs, ils peuvent perdre leur emploi. Le degré d'exelence est tres haut.