Scie à ruban

Bonjour a tous !

On vient de me donner une scie a ruban usager. La lame ne reste pas en place et tombe toujours. il y a des ajustement sur la roue du haut un pour ajuster la tension et un pour l'axe.

Comment fait on pour que la lame reste bien en place, quelle est la tension que je dois donner ? la lame.


Merci de vos précieux conseil.

Benzo.

de quelle marque est-ce la mienne avait le meme prob j'ai une rockwell beaver a fallu que je rallonge l'epaulement de la roue du bas et le prob a ete resolu

momon

[quote:3e5c144c7b="Benzo"]Bonjour a tous !

On vient de me donner une scie a ruban usager. La lame ne reste pas en place et tombe toujours. il y a des ajustement sur la roue du haut un pour ajuster la tension et un pour l'axe.

Comment fait on pour que la lame reste bien en place, quelle est la tension que je dois donner ? la lame.


Merci de vos précieux conseil.

Benzo. [/quote:3e5c144c7b]

Premièrement, examine si tes roues sont coplanaires. Utilise un niveau contre le côté des roues pour déterminer ceci. Si une roue est plus "sortie" que l'autre, tu peux peut-être ajouter un "shim" derrière une des deux roues pour les ramener en ligne. Ajuste aussi l'angle de la roue du haut.

Je ne sais pas quel âge ta scie a, ni quelle marque, mais il est aussi fort possible que les "pneus" sur les roues soient finis. Ces pneus devraient avoir une surface convexe, un peu comme un pneu de bicyclette. Si la surface est plate ou pire concave ("creusée") tes lames ne resteront jamais sur les roues. ? ce moment-l? il faut changer les pneus, pas le choix. Il y a nombre de fournisseurs qui vendent des pneus de rechange, ta meilleure chance serait probablement de contacter Nordiques.

Pour ce qui est de la tension, recule tous les guides de façon ? donner de l'espace latéral ? ta lame (elle ne doit pas être en contact avec rien d'autre que les roues). Démarre la scie (quand la lame restera dessus...), et augmente la tension jusqu'? ce que la lame commence ? vibrer. Continue de tendre jusqu'? ce que la lame arrête de vibrer, ajoute un demi ? un tour de serrage de plus, et c'est fait. Examine le ressort pour s'assurer qu'il n'est pas complètement écrasé. S'il l'est, n'utilise pas la scie avant de changer ce ressort, car il sert d'amortisseur pour la scie, et ces ressorts fatiguent avec le temps.

Bonne chance, et laisse-nous savoir comment ça progresse...

DC

#tire=bandage

[quote:58f61fae4e="CLiver"]#tire=bandage[/quote:58f61fae4e]

J'aurais jamais utilis? cette traduction-l?... 8O :lol:

DC

Avat de partir le moteur, je tournes les volant s? la mai et de cette façon je vois la lame réagir. J'ajuste alors un peu la tension et l'angle du volant supérieur.

C'est beaucoup une question d'habitude, pas facile les premières fois. Mais on finit par comprendre le lien qui existe entre la tension exercc?e sur la lame, la largeur de la lame et l'angle de la roue supérieure.

Peux-tu nous placer une photo ?

[quote:f545e9af8f="dchenard"][quote:f545e9af8f="CLiver"]#tire=bandage[/quote:f545e9af8f]

J'aurais jamais utilis? cette traduction-l?... 8O :lol:

DC[/quote:f545e9af8f]
Lorsque je t'ai lu, j'ai commenc? par chercher la valve pour gonfler les pneus mais je n'ai pas trouv?.

tire

Salut ? tous !

je viens de faire des tests pour ajuster la lame de ma scie ? ruban, mais a mon grand découragement je n'ai pas encore r?usie ? garder la lame en palce :x , J'ai vérifier l'état des peneus, il me semble avoir encore une
petite surface convexe comme dchenard me la expliquer, je ne trouve pas de marque sur la scie , j'ai seulment le nom du commerce ou elle a été acheter " Equipement Altra enr." ces a Charlesbour (Quebec) les roue on un diametre de 13" . Si j'ai bien compris la notion des roues coplanaires , ces quelle doivent etre bien une au dessus de l'autre :

Merci pour vos conseil.

P.S. je vais essayer de placer des photos de la scie
a+

Peux-tu nous décrire comment réagit la lame sur le dessus de la roue du haut lorsque tu tournes lentement celle-ci de quelques tours.

La lame peut faire trois mouvement .

Sortir par l'arrière, rester centrée sortir par l'avant et ce quelque soit la vitesse.

Plus la lame est petite, plus c'est difficile ? ajuster, mais les mouvements sont les mêmes.

Avec l'ajustement située ? l'extérieur de la roue supérieure, tu ajustes le centrage de la roue. Un jeu de quelques centième peut faire sortir la lame.
Une seul mot Patience.
Vérifie aussi que lorsque tu tournes les volants ? la main, qu'il n'y ait pas de bruit ou de jeu dans les roulements ? billes.
Excentricit?

Voici les ajustements de la scie [img:0d1b6355fc] www.lamortaise.com/modules/gallery/album...8/DSCF0208.thumb.jpg [/img:0d1b6355fc] ,et l'interieur de la scie [img:0d1b6355fc] www.lamortaise.com/modules/gallery/album...8/DSCF0205.thumb.jpg [/img:0d1b6355fc]

Je vais fair encore des ajustement ce soir !

A+

La poign? qui tire vers le haut est le tensionneur, normalement il y a des indications approximative que tu dois respecter (!) selon la largeur de la lame.

L'autre poignée sert ? donner de l'angle au volant supérieur. Il faut donc que tu mettes la tension ? son niveau, que tu tournes manuellement la roue lentement, et que tu regardes si la lame ? tendance ? entrer ou sortir. Donne un quart de tour ? cette poignée et regardes la différence.


Quelques fois, il faut enlever un quart de tour de tension lorsque la lame remonte vers le centre

Essais et erreurs !

Ces comme un jeux de patience, je vais faire les ajustement et je vous redonne des nouvelles .


Merci !

:lol: :lol:

Comme dit le proverbe, [i:fc1014fc7b]Pourquopi faire aujourd'hui, ce que je peux faire faire par un autre demain?[/i:fc1014fc7b] :lol: :lol:

c'est moins dangereux pour la famille et le moral :!: