Renverse d'un moteur

Comme promis voici un pas a pas pour la modification d'un moteur pour avoir la possibilité de control avant/arriere.
Voici un shema de moteur:

On peut voir sur le dessin les enroulement de départ, marche et le condensateur. Normalement sur un petit moteur les connexions sont a l intérieur, le but est de les séparrer et sortir les fils dans la boites de connexions pour les utilisé.

La premiere chose que je fait est d identifié les couvercles et leur positions a l aide d un poinçon . Il est important de remettre les couvercle dans le même sens qu'originalement. Fleches rouge sur la photo

On peut voir sur la photo suivante les 4 fils qui sorte du moteur mais 2 sont seulement pour pour le condensateur

On peut voir sur la photo suivante les 4 fils qui sorte du moteur mais 2 sont seulement pour pour le condensateur

On vois a la fleche bleu deux fils sont connecté ensemble et si l on suit le fil blanc (fleche verte ) que 2 enroulement du moteur sont connecté ensemble

A la flehe bleu on vois les fils des deux enroulements qui sont connecté sur le fil blanc et les attaches qui ont ét coupé pour permettre l acces aux connecxions

Apres avoir enlevé les isolant sur les connecxions je sépare les les fil et identifie les enroulements

J ai séparé les deux enroulement indiqué a vec les fleches bleu. AAussi enlever le fil rouge qui était avec le blanc (fleche verte).
A l aide d'un multimetre je'identifie les enroulement en vérifiant la continuité. Placé sur l échelle des Ω on vois qu il y a continuité. Sur la prochaine photo ca ne conduit pas, indication OL


On peut voir sur la photo un mica qui isole les enroulement de départ et de marche (fleche orange)

est que sa prend par la suite une switch spécial pour avant arrière :huh:

Pin blanc écrit: est que sa prend par la suite une switch spécial pour avant arrière :huh:

Oui, a la fin du pas a pas ou un autre je mettrai les instructions pour le connecter et un lien pour l interrupteur. Ca devrais etres fait aujourd'hui ou demain

je suis ce fil avec beaucoup d'intérêt j'ai un moteur 3/4 qui ne fonctionne pas et j'aimerais comme défie le mètre en marche pour une installation future

Gaston

Pin blanc écrit: est que sa prend par la suite une switch spécial pour avant arrière :huh:

moi j'aurais installer la switch à l'envers :silly:

Sur la prochaine photo on voie les fils souder sur les bobines du moteurs(fleche verte). J ai mis les 2 fils rouges sur la bobine de démarrage et les 2 fils blanc sur la bobine marche, c'est plus facile ainsi lorsque le moteur sera remonté pour éviter les erreurs.

Lorsque je soude les fils j'évite de faire les soudure au dessus des bobines pour ne pas coulé d'étain a l intérieur.Si je dois le faire je m assure de bien proteger les bobines a l aide de guenille.
Les fils des bobines sont recouvert d'un vernis tres résistant, on doit gratter avec une lame pour l enlever et de plus je mets de la pate que l on prend en plomberie pour aider a étamer.

Je place un isolant par dessus les soudure

Je place soigneusement les fils et les attache avec une ficelle. Je mets du vernis a ongle sur les noeuds

J ai maintenant les fils qui sortent du moteurs, 2 blancs pour la marche et 2 rouge pour le départ, ce sont les 2 rouges qui passe par le condensateur et qui doivent etre inverser pour donner le sens de rotation.

Le shema suivant montre le résultat souhaité avec le condensateur la ou il sera connecté.
A noter si le moteur est muni d'un interrupteur centrifuge il doit etre connecté en série avec le condensateur

Demain je vais montrer les interrupteurs et leurs connections

Snap-on écrit:

Pin blanc écrit: est que sa prend par la suite une switch spécial pour avant arrière :huh:

moi j'aurais installer la switch à l'envers :silly:

Ouin ben ta juste une switch a l'envers,est ou la switch a l'endroit. :silly: :side: :whistle: