questions sur roulements.....

Badboy écrit: C quoi que tu mets finalement comme bearings?

J'ai déjà mes SKF scellés, identiques au vieux pour la scie et pour le moteur qui avait des SNR.

Le bonhomme de Badboy c'est le bonhomme de la compagnie de cellulaire KooDo.

Pour un roulement à 6.00$ je ne sais mais je sais que les roulements allemand sont supérieur au chinois, dans l'automobile il n'y a plus de roulements graissage depuis de nombreuses années (plus de 10-13 ans (Toyota tercel)), et celle ci graissable à tous les 48000km, et beaucoup sautait les entretient et j'en ai vue à 96000km, donc les graissables c'est pas mauvais. Mais aujourd'hui tous sont sceller, et beaucoup on plus de 150000km avant un remplacement (souvent du à un impact). Donc un bon roulements de bonne qualité, c'est sur que sa va durer la vie. Pour constater aussi que les roulements de remplacement ne font jamais la vie d'un roulement de remplacement. Donc une bonne qualité est une valeur sur....

Snap-on écrit: ... Pour constater aussi que les roulements de remplacement ne font jamais la vie d'un roulement de remplacement. Donc une bonne qualité est une valeur sur....

Est-tu certain de ta phrase?

Mseguin écrit:

Snap-on écrit: ... Pour constater aussi que les roulements de remplacement ne font jamais la vie d'un roulement de remplacement. Donc une bonne qualité est une valeur sur....

Est-tu certain de ta phrase?

j'ai dépasser mon temp d'édition , un jobber ne fait pas la vie d'un original, ( d'une très bonne qualité)

MarioG écrit: et on défini comment le "juste assez de graisse"??!

Voir cette article , finalement ben moin de trouble de prendre des scellés

Tourlou77 écrit:

MarioG écrit: et on défini comment le "juste assez de graisse"??!

Voir cette article , finalement ben moin de trouble de prendre des scellés

si j'ai bien compris, ça prends un doctorat en graissage pour savoir combien de graisse mettre....entre 30 grammes et 45 gallons par bearings....

Si il ya une possibilité que la poussière se rende au roulement, un bon SKF 2RS, c'est la tranquilité d'esprit et selon la charte de l'article tu élimine 20% des chances de contamination. L'autre chose que j'aime bien d'un roulement scellé c'est le fait qu'il ny a pas de suintement de graisse auquel la poussière de bois vas s'agglutiner avec le temps..

C'était mon 0.02.

Fab

Juste pour remettre les choses drettes , les bearings Natchi c'est une très bonne qualité comparables sinon meilleurs pour le prix que des SKF , c'est pas fait en Chine c'est japonais et les japonais font de la très bonne qualité.


Je veux rien enlever à SKF mais les bearings SKF fabriqués en Suède on n'en voit pratiquement plus , c'est fabriqué dans des usines en Roumanie , Bulgarie , Brézil........etc là ou la main d'oeuvre coûte moins cher.

D'après ce que j'ai lu, côté friction et surchauffe, les roulements scellés ne posent problème qu'à des vitesses supérieures à 10 000 RPM. Nos machines fonctionnent plus près de 5000 RPM dans la grande majorité. Je ne vois donc aucun problème à utiliser des roulements scellés et comme dit Fab, plus de tranquillité d'esprit.

Sur mon General 350 datant des années '70, l'arbre avait des roulements scellés que j'ai remplacé par principe, mais qui semblaient encore très bons après 40 ans.

Badboy écrit: Juste pour remettre les choses drettes , les bearings Natchi c'est une très bonne qualité comparables sinon meilleurs pour le prix que des SKF , c'est pas fait en Chine c'est japonais et les japonais font de la très bonne qualité.


Je veux rien enlever à SKF mais les bearings SKF fabriqués en Suède on n'en voit pratiquement plus , c'est fabriqué dans des usines en Roumanie , Bulgarie , Brézil........etc là ou la main d'oeuvre coûte moins cher.

ben oui.....j'viens de vérifier mes boîtes.... Bulgaria! J'étais encore certain que c'était Canada ou US....

MarioG écrit:

Badboy écrit: Juste pour remettre les choses drettes , les bearings Natchi c'est une très bonne qualité comparables sinon meilleurs pour le prix que des SKF , c'est pas fait en Chine c'est japonais et les japonais font de la très bonne qualité.


Je veux rien enlever à SKF mais les bearings SKF fabriqués en Suède on n'en voit pratiquement plus , c'est fabriqué dans des usines en Roumanie , Bulgarie , Brézil........etc là ou la main d'oeuvre coûte moins cher.

ben oui.....j'viens de vérifier mes boîtes.... Bulgaria! J'étais encore certain que c'était Canada ou US....

Sur mes boîtes de Nachi, c'est bien indiqué Japon. Lunette de soleil pour "soleil levant"

bon ben GBS va m'aimer cette semaine.......

le banc de scie Poitras 12000 et son moteur
le tour à bois Rockwell-Beaver
la p'tite dégau Général 180 et son moteur


suivant: la scie à ruban Poitras 24" pis son moteur.... 12 roulements en tout....

MarioG écrit: bon ben GBS va m'aimer cette semaine.......

le banc de scie Poitras 12000 et son moteur
le tour à bois Rockwell-Beaver
la p'tite dégau Général 180 et son moteur


suivant: la scie à ruban Poitras 24" pis son moteur.... 12 roulements en tout....

Une Poitras 24 pouces?

Pics please.

et finalement....j'graisserai pas! je vais garder mes roulements scellés...