Blower à Caco
130lbs de vieille fonte , pas de cassures nulle part , reste à Jacques à trouver un moteur pour le faire virer.
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Merci Badboy, je vais te répondre en MP., tu disais que le monteur était 1 1/2 HP, si il y a quelque sur le forum que en aurait un a vendre, je suis preneur, j'ai des tonnes de moteur mais pas de 1 1/2hp.
Encore merci Badboy et désolé pour la chaleur
Caco
Badboy écrit: Chu allé le démonter à matin au scrap , y faisait chaud en tab.
130lbs de vieille fonte , pas de cassures nulle part , reste à Jacques à trouver un moteur pour le faire virer.
Membre du RARMA
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143T , 182 ou 184
Le moteur sur le blower ne semblait pas être très vieux.
Quand je retourne au scrap je mesure la distance entre le shaft et la base du moteur.
Personne ne va partir avec ce moteur , j'ai coupé le shaft.
Je garde le lien pour la charte , ça peut toujours être pratique n'importe quand.
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Badboy écrit: Merci Mario.
143T , 182 ou 184
Le moteur sur le blower ne semblait pas être très vieux.
Quand je retourne au scrap je mesure la distance entre le shaft et la base du moteur.
Personne ne va partir avec ce moteur , j'ai coupé le shaft.
Je garde le lien pour la charte , ça peut toujours être pratique n'importe quand.
Cou donc Bad Boy, tu vas à la scrap combien de fois par semaine
?Des sorties de couple peut-être...
Alex
Mon atelier est un trou noir : toute la matière y rentre (bois, métal, fonte) mais rien n'en ressort jamais.
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Le proprio était parti dîner mais m'avait dit que je pouvais continuer à démancher mon affaire.
Pendant l'heure que j'ai été tout seul y'é venu 4 personnes qui me demandaient des affaires , y pensaient que j'étais le boss ou un des employés
2 qui cherchaient du stainless , un autre voulait des bolts pis l'autre venait vendre de la sofite qu'il avait démanché dessus sa maison.
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Celui-ci n'est pas direct drive mais ça donne une idée de la machine assemblée.
Celui de Jacques a une entrée de 5 pouces et une sortie de 4 1/2''.
Le numéro 5 a une entrée de 6 pouces et une sortie de 5 pouces avec la flywheel un peu plus grande.
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Je pensais que le ''E '' c'était pour Exhaust mais pour electric ça fait + de sens.
La flywheel peut se remplacer au besoin , mais j'ai confiance que ça performe , à voir à l'usage.
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