Regarnir des roulements ?

Bonsoir ! En défaisant un moteur 1 Hp, j'y ai trouvé des roulements ouverts. Ceux-ci ont perdu pas mal toute leur graisse.

J'ai déja entendu dire qu'on pouvait les vider de leur graisse avec un solvent et leur remettre de la graisse ? Quelqu'un a déja fait ça ?

merci !
Alex

Jadis sur nos bicyclettes ça pouvait aller, en 2016 on met des roulement scellé neuf.
En usine tous les roulement sur les moteurs 5 hp et plus avaient un elemaitre (pas sur du mot) pour pouvoir graisser les roulements. Des employés passaient régulièrement pour le faire.
A toutes les fois qu un moteur était ouvert on changeait ses roulements.

PS. Tu t es fait avoir, c est un 3/4 hp

Et comment un alometre peut graisser un bering scellé?
C'est fort probablement pour ca justement qu'il n'est pas scellé.
Si ce coté du roulement arrive encastré et donc scellé par l'armature alors nettoi le avec de
de l'essence minérale,vérifi si il n'as pas de jeu,regraisse le et remontes le tout.

Si c'est des New Departure ( ND ) ce sont de bons bearings.

D'après la photo ils n'ont pas perdu tant de graisse que ça.

T'en rajoutes un ti-brin avec ton doigt et t'es correct pour un bon boutte.

Faut pas pacter trop le bearing de graisse.

Si tu veux pas avoir à en remettre , bearings scellés.

El patenteu écrit: Et comment un ''enometre'' peut graisser un bering scellé?
C'est fort probablement pour ca justement qu'il n'est pas scellé.
Si ce coté du roulement arrive encastré et donc scellé par l'armature alors nettoi le avec de
de l'essence minérale,vérifi si il n'as pas de jeu,regraisse le et remontes le tout.

Un roulement ouvert ne garderas pas sa graisse c est pour ça qu il faut lui en remettre. Il est aussi plus vulnérable à l humidité et aux corps étrangers. Trop de graisse dans un roulement peut aussi le faire chauffer et l endomager.
Remettre un vieux roulement comporte des risques, il plus de chance d très defectueux,si il figé lorsqu il est en marche tu peux briser l arbre du moteur.
Ça coûte tu si cher que ça un roulement?

C'est pas la question de prix....
Pourquoi remplacer si il est encore bon?
Si le coté non scellé est du coté qui s'encastre dans dans le logement il ne peut pas y avoir de corp étranger ou
de poussiere qui s'infiltre.

Bon j'ai remplacé les roulements par des neufs scellés pour 18$ en tout.

Bien content et le moteur ronronne comme un chaton !

Il va aller sur ma scie à ruban, il me reste juste a trouver les bonnes poulies.

merci

Alex

AlexMyre écrit:


Il va aller sur ma scie à ruban, il me reste juste a trouver les bonnes poulies.

merci

Alex

Alex , j'ai vérifié hier sous la base de ma 28-200 pis la poulie au moteur c'est une 2 1/2'' , auparavent j,avais indiqué que c'était une 3 pouces , mon erreur.

Badboy écrit:

AlexMyre écrit:


Il va aller sur ma scie à ruban, il me reste juste a trouver les bonnes poulies.

merci

Alex

Alex , j'ai vérifié hier sous la base de ma 28-200 pis la poulie au moteur c'est une 2 1/2'' , auparavent j,avais indiqué que c'était une 3 pouces , mon erreur.

Merci C'est aussi ce que je vais mettre avec une 5 pouces sur l'arbre de la roue inférieure

Alex

AlexMyre écrit:

Badboy écrit:

AlexMyre écrit:


Il va aller sur ma scie à ruban, il me reste juste a trouver les bonnes poulies.

merci

Alex

Alex , j'ai vérifié hier sous la base de ma 28-200 pis la poulie au moteur c'est une 2 1/2'' , auparavent j,avais indiqué que c'était une 3 pouces , mon erreur.

Merci C'est aussi ce que je vais mettre avec une 5 pouces sur l'arbre de la roue inférieure

Alex

Je sais pas trop si ça va marcher avec une 5'' mais moi c'est une 6''.

umh c'est quoi encore le calcul pour avoir la bonne vitesse de lame ?

merci !
Alex

AlexMyre écrit: umh c'est quoi encore le calcul pour avoir la bonne vitesse de lame ?

merci !
Alex

vintagemachinery.org/math/sfpm.aspx

AlexMyre écrit: umh c'est quoi encore le calcul pour avoir la bonne vitesse de lame ?

merci !
Alex

Si on sait la vitesse de lame que tu veux on peut t'aider mais sans ça c'est pas possible.

Avec une 2 1 /2'' au moteur pis une 5 à la roue c'est certain que c'est + vite mais il peut y avoir décollement des caoutchoucs.


Moi j'ai eu la mienne d'un ami décédé et c'est les poulies originales qu'il y a dessus comme lorsqu'il l'avait achetée nouve chez Pleau à Loretteville.

MarioG écrit:

AlexMyre écrit: umh c'est quoi encore le calcul pour avoir la bonne vitesse de lame ?

merci !
Alex

vintagemachinery.org/math/sfpm.aspx

Merci mais comment sait-on la valeur de SFPM idéale ?

merci !

J'ai une lame de 3/8 sur des volants de 14''.

Alex

c'est quoi encore ta scie à ruban marque modèle? ma mémoire flanche....