Restauration d’une dégau Beaver 3800
- Ti-Guy des Hauts
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- Mmorin
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j’ai trouvé une photo que ne crois pas avoir uploadé
j’avais installé les rallonges. Ça lui donne un look un peu plus allongé/élégant
Michel
En ce qui concerne le problème électrique de Lolo
Y’a quelques vrais bons électriciens qui passent à l’occasion
Peut-être seront-ils en mesure de nous éclairés
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- Rubrifolia
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- Lolo230176
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Lolo
l’important est qu’elle fonctionne bien
J’affectionne particulièrement ce modèle parce que une fois restaurée, le résultat est remarquable
Pour moi, ces restaurations sont un passe-temps: Je restaures et je revends
Voici celle que j’utilise pour mes besoins
Mes outils sont pour travailler, non pour parader ; -)
Michel
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- Bricoleur22
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Chapeau Michel, de toute beauté ! Chromé ou poli en plus !j’ai trouvé une photo que ne crois pas avoir uploadé
j’avais installé les rallonges. Ça lui donne un look un peu plus allongé/élégant
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- Mmorin
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C’est poli
Michel
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- Winnee
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Dommage. Les moteurs TECO que je possède sont utilisables sur le 120v seulement alors, le schéma indique seulement comment inverser la rotation.alors j ai essaye le schema de droite; le moteur tourne pendent 2 secondes et fait tout disjoncter
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- Mmorin
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Dommage qu’on en voit presque plus ici
Michel
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- Lolo230176
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j ai vu un moteur d occasion pres de chez moi
pensez vous qu il soit assez puissant ?
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- Bricoleur22
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- J'ai 66 ans et il me manque qu'une seule dent
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Suggestion :n arrivant pas a mettre mon moteur en 220 v
j ai vu un moteur d occasion pres de chez moi
pensez vous qu il soit assez puissant ?
Va voir un réparateur de moteur ... Il sait quoi faire avec son multimètre, et il va te charger 20$ ou 30$
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- Creation Caco
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Membre du RARMA
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- Ephefrere
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Oui dommage et il y avait aussi une super de belle expertise avec les machines à bois qui venait avec ça, mais bon les critiques ne devais pas toujours être la pour les encouragerMerci, Roger
Dommage qu’on en voit presque plus ici
Michel
Un arbre tordu vit sa vie, un arbre droit finit en planche…
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- Lolo230176
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Et en plus sans connaître l’état du moteur….
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