Shop vac - moteur trop chaud - RIP

Pastille écrit:

Richard 1218 écrit:

Bonjour à tous,

Un GROS MERCI à Latole, Pastille et Bricoleur 22 pour vos conseils très éclairant. Pour répondre à la question sur le rotor, oui, il tourne librement. Si j'ai bien compris, il me reste les brosses à vérifier. 

Richard

Oui et si le contact entre la bobine et le support de brosse et la brosse démontre de la continuité il faudra faire des vérifications supplémentaires sur le rotor lui-même.

Donc en premier vérifier les brosses car ce sont des pièces d’usures.  Si les brosses sont ok avec un contact adéquat sur le rotor d’autres seront nécessaires sur le rotor.

Merci Pastille,

Je te tiens au courant.

Bonne journée

Richard

 

Bonjour, J'ai démonté les brosses et elles me semblent ok. Quelles vérifications dois-je faire sur le rotor ?

Richard

 

Richard 1218 écrit:

Bonjour à tous,

Un GROS MERCI à Latole, Pastille et Bricoleur 22 pour vos conseils très éclairant. Pour répondre à la question sur le rotor, oui, il tourne librement. Si j'ai bien compris, il me reste les brosses à vérifier. 

Richard

Bravo pour ta patience à nous écouter

Sans vous, je serais bien démuni. Encore MERCI

Richard

Bienvenu Richard, ça fait plaisir !

C'est quoi ces deux fils sur cette photo ?
Si c'est toi qui les as coupé, n'oublie pas d'enlever le vernis sur le fil de cuivre avant de faire ton joint car le vernis est un isolant !

Richard, avant de passer au rotor joint les 2 fils coupés qui étaient reliés à la “switch thermique “ avec une marette en prenant soin d’enlever le vernis sur l’extrémité pour assurer un bon contact.  Remettre les brosses en place en s’assurant que les ressorts sont bien positionnés et que le contact des brosses sur le rotor est visuellement adéquat.  À ce stade je ferais un essai de démarrage du moteur.  S’il ne fonctionne pas mesure le voltage sur les brosses, une est positive et l’autre neutre.

Si tu as 120 volts, le problème est au rotor.  Il faudra alors vérifier avec ton multimètre la valeur en Ohms de chaque paire de plaquettes sur lesquelles les brosses entrent  en contact, donc une en face de l’autre sur le rotor.  Les valeurs devraient être assez semblables mais peut varier un peu s’il y a de la saleté accumulée.  Je ferais un nettoyage à l’alcool à friction au préalable.  Si les lectures sont bonnes il y aura deux autre points de vérification sur le rotor et il devra être retiré pour ce faire.

 
 

Bricoleur22 écrit:

C'est quoi ces deux fils sur cette photo ?
Si c'est toi qui les as coupé, n'oublie pas d'enlever le vernis sur le fil de cuivre avant de faire ton joint car le vernis est un isolant !

Il n'y jamais de verni sur les fils recouvert d'une gaine.

Latole écrit:

Bricoleur22 écrit:

Si c'est toi qui les as coupé, n'oublie pas d'enlever le vernis sur le fil de cuivre avant de faire ton joint car le vernis est un isolant !

Il n'y jamais de verni sur les fils recouvert d'une gaine.

Je faisais bien sûr référence au fil de cuivre de la bobine !
Désolé de la confusion !

Oui en effet, le fis de la bobine utilise du vernis comme isolant

Bonsoir à tous,

J'ai effectué le test de brancher le neutre et le fil de la bobine ensemble. Le moteur et l'interrupteur fonctionne normalement. Conclusion : Le bidule était en faute. Etant donné qu'il m'est impossible de trouver cette pièce, je vais installer un porte-fusible avec un fusible de 15 A afin de protéger le tout.

Je veux remercier toutes les personnes qui ont pris le temps (si généreusement) de me guider dans la recherche de cette panne. UN GROS MERCI.

Richard 

Ca fait plaisir, et merci Ricard de nous avoir donné la conclusion !

Pourtant tes lectures précédentes on démontrées que la pièce était bonne !!!
 Mettre un fusible 15 A ? l'aspirateur tire 15 A ? 

www.amazon.ca/Thermal-Overload-Protector...reaker/dp/B07CVGMS13
 


 

Bonjour; je tente ma chance ici; j'ai 3 moteurs 4.5HP Shop Vac chez moi... je crois que les "fusible thermal" ont
sauté; J'aimerais bien réparer mes moteurs, mais je ne m'y connais pas trop, trop... Si toute fois il y avait quequ'un qui pourrait m'aider, je serais content d'apprendre comment faire et je serais prêt à payer la personne 'professeur' ! Je suis sur la rive sud de Montreal. Merci de m'aider car je suis sûr que ces moteurs peuvent fonctionner à nouveau.

Indique ta localisation dans ton profil, si un membre demeurait près de chez toi.....

Regarde avec Google , il la plein de videos sur ces moteurs. Et peut importe la marque c'est tous semblables.

Je "google" en anglais, c'est là que ça se passe ;

Shopvac electrical motor therma fuse

Un exemple ;