Fabriquer sa gouge

Il se fait une gouge avec une tige d'amortisseur, aucune idée si le tranchant va rester, mais c'est intéressant.

je crois que le métal est dur mais j aurais fait un manche plus long

Je ne crois qu'il a pris le bon matériel pour fabriquer sa gouge .

J'ai fait plusieurs porte-outils et autres accessoires avec des rod de cylindre (c'est la meme chose que les rods d'amortisseur) ces tiges sont très dures dures a l'extérieur(la lime ne mord pas dessus) mais l'intérieur est beaucoup plus mou donc je ne crois pas qu'il va avoir de bons résultats pour la tenue de coupe.

Misabel écrit: je crois que le métal est dur mais j aurais fait un manche plus long

Le manche va avec le tour qu'il possède, petit.

Il s'est fabriqué une gouge mais il s'en sert comme un grattoir si on se fie à la méthode employée pour tourner son manche...

Il aurait eu plus de succès s'il avait pris le ressort.

Une tige d'amortisseur et une tige de cylindre c'est pareil. Mou a l'interieur, tremper en surface et par la suite chromer sur environ .005 a .010 d'epais. Une tige comme celle mentioner est fort quand le travail se fait en ligne droite, mais quand il y a torsion de cote sa ne vaux rien et sa courbe. Une tige de cylindre se machine tres bien a condition de faire sauter le chrome avec un outil au carbure.

Lacoutardes écrit: Il aurait eu plus de succès s'il avait pris le ressort.

Il faut faire de la forge pour le ressort.