Probleme electrique remorque

Les pick-up ont un fusible juste pour les lumière de parking de remorque dans le fuse block dans le compartiment moteur 15 amp me semble c'est indiqué dans le couvert du block fuse

Gaston

Nous avons été plusieurs a parlé fusible ; il faudrait que ce soit réglé de ce côté avant d'aller plus loin.

Des idées comment ...mais en anglais.

www.etrailer.com/faq-4-5-way-troubleshooting.aspx

Voici le conte rendu..
Tous pointait les fusibles. Jai verifier les fusibles.
Me suis renseigné a job et on ma dit que je navais pas la bonne facon de verifier les fusibles
Jai donc reverifier les fusibles et tout ok. En faite jai lu dans le livre la section fusible et tous ce qui touche les remorques etait 20 amperes donc tester tout les 20.ensuite tester tout les grosseur.

Enfin aujourdhui vais au garage et le gars dit surment un fusible..
Ben oui il a des fusibles seller quon peut pas tester il faut les retiré
Resultat 8 dollars fusibles et 30 dollars mecano
Probleme reglé
Merci a tous pour reponcs

Super ,

Mais il faudrait que tu apprennes comment tester de fusibles c'est tellement facile et...utile.

Fusible scellé ??? Peux-tu nous en dire plus, comme où elle était ?

Il doit parler de ce type de fusible

Oui d'accord probablement mais ça se teste pareil et c'est très visible quand c'est sauté.

En effet tu enlèves tu check si tu as du courant d’un côté et tu vérifies la continuité de la fusible.

GuillC écrit: Il doit parler de ce type de fusible

c’est exactement cette fusible que je devais changer sur mon RAM j'étais en déplacement et j’avais un problème intermittent et j’ai du en changer quelque une a $9,00 la fuse ca fait chier et elle est disponible seulement chez le concessionnaire.

Pour trouver le problème j’ai du regarder le diagramme et remplacer pour tester

Je sais pas si ce sont les mêmes, mais ça ressemble éetrangement au standard LPJ automotive

Ouin a ce prix la ca vaut la peine de se commander des 'spares' a 0.58$ chaque

www.aliexpress.com/item/4000903962598.html

C'est le type Jcase. Il y a les standards , les longues et les profil bas (low profile ou LPJ ) comme Bricoleur montre.

J'ai déjà vu ça chez Cantire.

Bricoman écrit: C'est le type Jcase. Il y a les standards , les longues et les profil bas (low profile ou LPJ ) comme Bricoleur montre.

J'ai déjà vu ça chez Cantire.

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Donc il y a trois profondeurs !

Mais sais tu si les LPJ font sur tous les sockets JCase ?
Si oui ca ferait moins de spare a garder en stock !

Non deux , excuse ma phrase est mal construite les standards sont les longues. Les sockets sont probablement les même mais la différence vient surtout du boitier dans lequel elles sont insérer. Si tu met une longues a la place d'une petite le couvercle du boitier si il y a lieu ne fermera pas. Inversement une petite dans le fond d'un boitier pour les standard sera impossible a enlever



Pour info une charte instructive www.littelfuse.com/~/media/automotive/af..._selection_chart.pdf

je ne connais pas les formats ca se ressemble mais il sont différentes
Il n’y a pas ca chez Canadian tire et j’ai fait 4 magasins de pieces d’auto, il n’avais aucune idée alors pas le choix d’aller chez le concessionnaire

c'est peut-être le format M