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- L AS de coeur
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L' AS de cœur
Si tu veux du beau crée le, si tu veux du vrai crée le, si tu veux être vrai et vivant crée.
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- Toxedo_2000
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La modération a bien meilleur goût, sauf pour le vin ! Et la bière !... Et les outils! Hahaaaa
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- J'ai 66 ans et il me manque qu'une seule dent
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Pour la répartition de la charge je sais qu’idéalement c'est qu'il est préférable que la hauteur du hitch doit être le plus près possible sans remorque versus remorque pleine.
Donc si mon hitch est normalement a 12" du sol sans remorque, je dois essayer de répartir ma charge dans la remorque de façon a ce que mon hitch soit a 10 ou 11 pouces pas plus. Je sais aussi qu'il faut aussi se limiter a la charge permise pour la voiture qui tracte.
Je l'ai appris a mes dépends il y a 33 ans avec ma Datsun 310GX et la remorque de mon père. Je vous la raconte :
J'avais été acheter du 3/4Net a 20 km de chez moi. La remorque était très chargée et j'avais aussi mis des chaudières pleines dans l'auto en avant au pied du passager et dans le coffre. Je sais pas combien de tonne il y avait. Peut-être 3/4 de tonne ....!
Alors en roulant sur l'autoroute a 100km/h, dans une courbe, en lâchant la pédale d’accélération, la remorque s'est mis a me pousser. La remorque se faisait aller de droite a gauche et moi, avec le volant, je tentais de ramener l'auto en ligne droite mais sans succès ça empirait, je pouvais très bien entendre les pneus crisser ... heureusement j'ai eu le réflexe de mettre l’accélérateur a fond afin d'empêcher la remorque de me pousser encore plus ! La durée de cet événement fut peut-être de 30 ou 45 secondes, assez pour avoir une bonne frousse.
Résultat, toutes les chaudières de gravier prenant place dans la voiture se sont renversé sur et sous les sièges. Et presque tout le gravier qui était dans la remorque a été saupoudré sur l'autoroute de part et d'autres !
Mieux vaut être prudent et respecter la limite de charge et de bien la repartir !
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Mon père qui était un ramasseur (tout comme moi aussi), ça va me faire plusieurs voyages de transports a faire, puisqu'il avait remplis plusieurs remises et garages. Faut tout vider, sois jeter ou revendre. Peut-être aurons nous certains meubles a déménager aussi, mais le moins possible puisqu'on veut vendre la maison meublée (avis aux intéressés c'est a Trois-Rives et au prix de 50,000$).
A+
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- Liberté 55
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Dans une courbe sur l'autoroute en moto à 120 km et plein de "garnottes" sur la chaussée. J'ai jeté mes bobettes après cet événement...
Une vie à s'occuper des autres, une autre à faire des meubles!
Je suis dans la Rue, maintenant certain d'aimer cela!
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- Bricoleur22
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On me demande aussi si le filage electrique est en aluminium ou en cuivre !
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- Toxedo_2000
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À cette époque, les fils étaient gainés individuellement comme ceux d'aujourd'hui, les trois enveloppés de papiers, dans une gaine qui les contenait tous les trois, et faite d'une matière fibreuse, comme tressée.
J'ai dans ma maison, à certains endroits ce type de filage. Mais l'âme de chacun des fils est en cuivre.
1954, c'est certainement parmi les années de passage du brin de scie à la laine minérale. C'est donc possible.
Un petit trou dans le mur, et tu en auras le coeur net.
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Je vais essayer de rejoindre l'ancien propriétaire !
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- téquil
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Pièces jointes :
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Mais il en reste encore beaucoup a vendre. Hier mon frère a eu 5 visites pour la maison. dont 3 offres écriteset dont deux bien au dessus du prix demandé. Je n'ai pas encore pris connaissance des offres, mais un ou deux d'entre-elles veulent garder le contenu du garage de bois, de la remise et des trois garages de toiles, tous pleins de stock.
Plus bas je met une video, si toutefois quelques chose vous tente pour faire une offre pour un LOT, m’écrire en privé et on verra ce que ça donnera... Le stock est a Saint-Joseph de Mekinac . C'est a 2 1/2hr de Montréal ou de Québec.
Lorsque j'ai fait cette video, soyez indulgent, il faisait -20C et j'avais les mains et les doigts gelés) ce que vous pourrez constater.
Alors voici le contenu :
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