Est-ce un arnaque ?

J'ai de la misère a comprendre l'utilité de cet outil, est-ce un arnaque ?

fr.banggood.com/Car-Fender-Shaper-Mud-Gu...-Tool-p-1714632.html

Loool pour shaper les ailes d auto, je veut voir ca en action

écrit:

Loool pour shaper les ailes d auto, je veut voir ca en action

 

Ce que j'ai de la difficulté a comprendre ... c'est qu'un aile de voiture est pas en en rond, et pas nécessairement centré sur l'axe de la roue ...

Je comprend toujours pas

Que veux dire le mot shaper dans cette situation ?

Si tu trouve une vidéo tiens nous au courant, moi je suis intrigué !

A suivre !

C'est pour ceux qui abaissent leur véhicule et ils doivent gonflé l'aile pour que le pneu ne frotte pas, déjà vue dans certain programme, nous on est trop vieux pour abaisser nos véhicules, ont fait le contraire, on les veux plus haut, moins dur pour embarquer, mais surtout pour en sortir.

écrit:

C'est pour ceux qui abaissent leur véhicule et ils doivent gonflé l'aile pour que le pneu ne frotte pas, déjà vue dans certain programme, nous on est trop vieux pour abaisser nos véhicules, ont fait le contraire, on les veux plus haut, moins dur pour embarquer, mais surtout pour en sortir.

 

Ah je comprend mieux... pas certain que ca fait une belle JOB, on dit sans avoir besoin de repeindre !

Mais j'ai déjà fait semblable sur une de mes voitures en 1975, pour y installer des pneus larges lettrés en blanc avec des MAGS chromés larges. Pour se faire j'avais coupé avec des ciseaux a tôle le rebord de l'aile et replié par en dedans pour pas que les pneus frottent sur l'aile ...

J'avais aussi installé des Shakkles de couleur orange sur les lames de ressort pour jacker le derrière et mis des shocks plus long !

Plusieurs d'entre nous en avons dépensé de l'argent inutilement sur nos Chars ... Comme des RPM, des stripes, mini steering, lecteur 4 track,  de gros speakers, un module pour rendre les wipers intermittants.

Et des options presque inexistants a cet époque... Hey oui, il fallait parfois installer nous même un miroir a droite ou un defrost sur la vitre arrière.

Que de vieux souvenirs !

Pour moi Bricoleur un rétroviseur de droite ce n'est pas inutile c'est indispensable encore plus sur fourgonnette fermé sans aucun vitrage.

Exactement comme Delta dit c'est pour rouler les ailes ( la lip intérieur des ailes) lorsque des voitures modifié rabaisser avec des gros mags pour pas que ça frotte. Je ne sais pas si ce modèle de Banggood est bon, mais j'en ai vu plusieurs en utiliser des identiques et ça fonctionne bien.. Si c'est bien fait, la peinture n'écaille pas.  Il y a eu la mode des roues ''Stretché'' des roues surdimensionnés sur la largeur avec un peu beaucoup trop petit, pour les coller certain utilise du brake cleaner et une allumette.. des plans de...(mettre le mot que ne doit plus dire ici).  ils installent ça avec un carossage négatif extrême (camber)  ça résulte en : usure prématuré des pneus, direction pas optimal, freinage déficient... j'ai été jeune et j'ai eu des autos modifiés, mais chaque fois que j'ai ajouté de la puissance j'ai toujours ajouté du freinage, mais bon on a pas tous la même façon de penser.

Pour le voir en action

écrit:

Pour le voir en action  

Good, je comprend mieux que c'est pour replier le rebord, ce qui me parait plus faisable ... par contre je serais craintif de faire ça sur une auto neuve et de faire craquer la peinture et faire annuler la garantie contre la rouille et la perforation.

Mais où je réinterroge c'est pour les rares véhicules dont le top de l'aile est pas parfaitement rond, probablement qu'il faut y aller dans ce cas par petite région de 2 ou trois pouces de long a la fois.

Merci pour cette vidéo !

Au moins tu es sur que lorsque le pneu éclate, l'aile aussi va partir en pièce.  MDR 

écrit:

De mon côté, je vais plutôt continuer d'acheter des pneus "qui font sur mon char", plutôt que de faire "fitter" le char pour des pneus je je trouve inutile. Mais ça reste un choix tellement personnel !

 

Je suis tout a fait d'accord je me dis que les ingénieurs qui ont concu ce modèle d'auto n'ont probablement pas choisi la grosseur des pneus au hasard.

écrit:

De mon côté, je vais plutôt continuer d'acheter des pneus "qui font sur mon char", plutôt que de faire "fitter" le char pour des pneus je je trouve inutile. Mais ça reste un choix tellement personnel !

 

sage décision !