Bicyclette hybride
- Latole
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Intéressantpour une batterie lithium de remplacement pour velo ,il n y a qu une place. SHOKK a laval . ce sont des fabriquant de batterie lithium et garantie 3 ans. J ai beaucoup de plaisir a voir les succes de shokk
www.shokk.ca
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- Toxedo_2000
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- Toxedo_2000
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abîmer, ce que je ne serais pas capable de faire en assemblant moi-même des piles.
Ça ressemble à ça pour l'instant:
Ce matin, j'ai atteint 24 klm/h sur mon chemin de gravelle. Mais j'avais le vent dans le dos
Demain, je vais aller faire un tour sur une piste cyclable asphaltée avant de fabriquer un compartiment pour mes batteries.
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C'est bon ça 4amaran.juste pour te donner une idée moi j'ai un velo electrique ( roue de 29 po ) et avec une batterie 48v 17,5 amp et un moteur 500wats et ca roule 32 km sans probleme et meme un peu plus et sans forcer et j'ai réussi avec une charge a faire 114 km sans recharge et il restait encore du jus pour selon moi 15 a 20 km amuse toi bien chapeau pour ton patentage
Le moteur de ma bicyclette est un 500 watts, avec des roues de 20 pouces. Pliable aussi. Mais il n'a pas de palier de vitesses ou de transmission. Ça fait que, à 20 kilomètre heure, je suis pas capable de pédaler assez vite pour l'aider..
Bricoleur 22
Adapter ce moteur sur une bicyclette... Je ne me résous pas à cela. Avec la batterie qui n'est pas comprise, un autre 4 à 5 cents dollars, tout le reste du filage, cadrans et toute l'installation, aussi bien acheter une neuve toute faite et calibrée pour le "frame". Il n'y a pas vraiment d'économie à faire, je pense. Mais ce n'est que mon opinion.
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Marc
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www.tvanouvelles.ca/2021/09/14/une-planc...ugustin-de-desmaures
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On part de loin: J,ai fabriqué des adapteurs en bois pour produire du 36 Volts avec des batteries 18 Volts Ryobi
Adapté ça sur la bicyclette pour faire des essais
Par la suite, j'ai trouvé des adapteurs tout-faits sur Amabizounne, et j'ai doublé la capacité avec 4 batteries qui produisent 36 volts
Puis au banc d'essais. Ça fonctionnait bien.
Ensuite, épreuve sur le terrain sur une piste cyclable de la Montérégie. Il me restait encore de la capacité après 21 kilomètres de distance parcourue.
The rest is history, comme disent les chinois!
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Une vie à s'occuper des autres, une autre à faire des meubles!
Je suis dans la Rue, maintenant certain d'aimer cela!
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- Toxedo_2000
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Donc comme vous voyez, les adaptateurs sont primordiaux dans ce genre de bizounage.
Vous vous souvenez que dans un article il y a quelques années, je me plaignais du peu de vision des compagnies d'outillage qui fabriquaient toutes leurs batteries différentes et incompatibles. Grâce à d'autres bizouneux avec des imprimantes 3D, on trouve maintenant sur le marché presque tous les adaptateurs possibles. Les chargeurs cependant sont incompatibles avec ces adaptateurs.
Voici une photo d'un mélange de batteries que j'ai utilisées au cours de mon "étude" de projet e-bike. J'ai respecté la capacité nominale de voltage cependant. Ce sont toutes des 4 ampères. Je n'ai pas osé mélanger les capacités...
Je me suis aussi procuré sur Amachosebine, d'autres adaptateurs qui transforment une batterie Dewalt pour un outil Ryobi, ou Black & Decker. J'ai aussi dernièrement trouvé un adaptateur de batterie Ridgid pour outil Ryobi. Ainsi la compagnie rejoint deux de ses marques pour leur alimentation électrique en DC 18V.
Je ne peux plus manquer de batteries quels que soient les outils que j'emploie.
De même que des adaptateurs du genre que j'utilise pour la bicyclette électrique avec les Ryobi.... J'ai juste besoin de bons connecteurs qui permettent d'avoir accès au positif et au négatif de chaque batterie. À partir de là, tout est possible.
www.amazon.com/dp/B094J4SVM9?psc=1&ref=p...dt_b_product_details
J'ai même patenté un adaptateur pour une perceuse Maximum dont la batterie est tombée super morte and a half! La perceuse elle-même fonctionne très bien. Ridgid et Maximum réunis ? Pourquoi pas.
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