Tracteur qui part pas
il y a 9 mois 3 semaines #1
par Bricoleur22
Tracteur qui part pas a été créé par Bricoleur22
Bon, hier c'est mon petit tracteur qui partait pas 
La semaine dernière il y avait des pétarade comme une panne d'essence....
Le filtre a essence est vide alors que d'habitude il se tient de moitié....
Voici quel seront mes tentatives :
1 - J'ai Remplir le réservoir d'essence a rebords
2 - Lever l'arrière du tracteur pour voir si la gravité fera le travail
3 - Souffler dans le réservoir alors que le boyau de sorti du filtre sera débranché
4 - Changer le filtre a essence
5 - Déconnecter la sortie de la pompe a essence et voir en sortant si l'essence gicle
6 - Pour être certain je vais connecter le boyau de l'entrée de la pompe directement sur le carburateur et utiliser la gravité afin d'exclure le carburateur !
Selon les résultats je vais me commander une pompe neuve ou un carburateur neuf
Ai-je oublié quelques choses ?
Et en attendant ça sera la tonte avec une tondeuse piétonnière que je vais emprunter
La semaine dernière il y avait des pétarade comme une panne d'essence....
Le filtre a essence est vide alors que d'habitude il se tient de moitié....
Voici quel seront mes tentatives :
2 - Lever l'arrière du tracteur pour voir si la gravité fera le travail
3 - Souffler dans le réservoir alors que le boyau de sorti du filtre sera débranché
4 - Changer le filtre a essence
5 - Déconnecter la sortie de la pompe a essence et voir en sortant si l'essence gicle
6 - Pour être certain je vais connecter le boyau de l'entrée de la pompe directement sur le carburateur et utiliser la gravité afin d'exclure le carburateur !
Selon les résultats je vais me commander une pompe neuve ou un carburateur neuf
Ai-je oublié quelques choses ?
Et en attendant ça sera la tonte avec une tondeuse piétonnière que je vais emprunter
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il y a 9 mois 3 semaines #5
par Rubrifolia
Réponse de Rubrifolia sur le sujet Tracteur qui part pas
Tu as vérifié la composante essence as-tu vérifié la composante feu?
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il y a 9 mois 3 semaines #6
par Bricoleur22
Réponse de Bricoleur22 sur le sujet Tracteur qui part pas
Merci a vous trois ... le problème semble réglé pour l'instant !
Pour informations le tracteur est un John Deere LX188 avec un moteur a essence Kawasaki FD501V-AS00 17HP.
Avant tout j'ai vérifié l'écoulement de l'essence après le filtre (boyau retiré) et après la pompe qui est actionné par le CAM(boyau retiré aussi), tout m'a paru correcte sans toutefois mesurer la pression de la pompe.
Sur le carburateur il y a un solenoid identifié (Fuel Shut-Off Solenoid), au début en tournant la clé a ON et OFF je n'entendais pas le solenoid embarquer ... j'ai donné un coup de tournevis, et oups je l'entendais cliquer ... (Alors a surveiller)
Ensuite
1 - Première tentative le démarreur n'embarque pas... Pourtant la batterie été sur le chargeur toute la nuit .. Alors je l'ai testé et elle était full charge. Alors j'ai déconnecté la batterie pour limer les pôles et cosses !
2 - Deuxième tentative des POUFS mais pas plus, alors je décide de vérifier les deux bougies et une des deux n'avait pas de feu... j'ai changé celle-ci par une neuve...
3 - Troisième tentative des POUFS encore mais pas plus, je décide donc de retirer les deux bougies a nouveau pour les assécher a l'air.
4 - Quatrième tentative le moteur démarre immédiatement et je l'ai laissé fonctionner pendant 15 minutes sous différent régime.
Finalement je ne pourrai jamais être certain a 100% si c'était la bougie ou le fuel solenoid. Si le problème revient je vais être plus attentif sur le fonctionnement du solenoid ...
Merci encore !
Pour informations le tracteur est un John Deere LX188 avec un moteur a essence Kawasaki FD501V-AS00 17HP.
Avant tout j'ai vérifié l'écoulement de l'essence après le filtre (boyau retiré) et après la pompe qui est actionné par le CAM(boyau retiré aussi), tout m'a paru correcte sans toutefois mesurer la pression de la pompe.
Sur le carburateur il y a un solenoid identifié (Fuel Shut-Off Solenoid), au début en tournant la clé a ON et OFF je n'entendais pas le solenoid embarquer ... j'ai donné un coup de tournevis, et oups je l'entendais cliquer ... (Alors a surveiller)
Ensuite
1 - Première tentative le démarreur n'embarque pas... Pourtant la batterie été sur le chargeur toute la nuit .. Alors je l'ai testé et elle était full charge. Alors j'ai déconnecté la batterie pour limer les pôles et cosses !
2 - Deuxième tentative des POUFS mais pas plus, alors je décide de vérifier les deux bougies et une des deux n'avait pas de feu... j'ai changé celle-ci par une neuve...
3 - Troisième tentative des POUFS encore mais pas plus, je décide donc de retirer les deux bougies a nouveau pour les assécher a l'air.
4 - Quatrième tentative le moteur démarre immédiatement et je l'ai laissé fonctionner pendant 15 minutes sous différent régime.
Finalement je ne pourrai jamais être certain a 100% si c'était la bougie ou le fuel solenoid. Si le problème revient je vais être plus attentif sur le fonctionnement du solenoid ...
Merci encore !
Pièces jointes :
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il y a 9 mois 3 semaines #7
par Bricoleur22
Réponse de Bricoleur22 sur le sujet Tracteur qui part pas
Ce matin j'avais téléphoné chez John Deere pour la pompe a essence .. c'était 230$ a part le shipping. Sur Amazon pour du chinois c'est $33.86 shipping inclus provenant des Etats-Unis en 5 jours
www.amazon.ca/gp/product/B00OR2HRZI/ref=...?smid=A12JDR3I03IC92
www.amazon.ca/gp/product/B00OR2HRZI/ref=...?smid=A12JDR3I03IC92
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il y a 9 mois 3 semaines #11
par Bricoleur22
Je pense a le vendre et le remplacer avant que les pièces majeurs deviennent impossibles a trouver d.ici quelques années et ça ne sera pas un Chinois de H-D. J'aimerais bien acheter un tracteur Honda mais eux n'en vendent pas au Canada alors je vais continuer avec un vrai John Deere !
mdm-motoculture.fr/product-category/entr...teur-tondeuse-honda/
Réponse de Bricoleur22 sur le sujet Tracteur qui part pas
C'est un modèle USA acheté il y a 35 ans directement chez un dealer John Deere .... J'avais payé 5,500$ et c'est un modèle qui est loin de la qualité de ceux que vendent Home-Depot a 3,000$ aujourd'hui. Même le moteur qu'il y avait a l'époque est mieux que ceux fait en Chine d'aujourd'hui.Brico, ton tracteur, est-ce un John Deere/John Deere fabriquer aux USA ou un chinois, car si c'est un chinois le dealer John Deere n'aura pas les pieces et tu devra te tourné vers soi Major Mini Moteur ou Baron et Tousignant.
Je pense a le vendre et le remplacer avant que les pièces majeurs deviennent impossibles a trouver d.ici quelques années et ça ne sera pas un Chinois de H-D. J'aimerais bien acheter un tracteur Honda mais eux n'en vendent pas au Canada alors je vais continuer avec un vrai John Deere
!mdm-motoculture.fr/product-category/entr...teur-tondeuse-honda/
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il y a 9 mois 3 semaines #12
par Bricoleur22
Réponse de Bricoleur22 sur le sujet Tracteur qui part pas
Le problème est maintenant réglé, c'était le solenoid valve qui était collé (je crois) ... mais le filtre se tient quand même vide ... bizarre, pourtant avant je voyais bien le niveau.... le filtre est situe plus haut que le réservoir et plus haut que la pompe a essence (attaché avec un TieWrap) ! Peut-être est-il attaché plus haut qu'auparavant !" Le filtre a essence est vide alors que d'habitude il se tient de moitié...."
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il y a 9 mois 5 jours #15
par Bricoleur22
Réponse de Bricoleur22 sur le sujet Tracteur qui part pas
Voilà que je m’aperçois que tout n'est pas réglé pour le moteur de mon tracteur à pelouse.
- Lorsqu'il est chaud il démarre et fonctionne bien
- Lorsqu'il est froid il démarre et fonctionne bien
- Lorsqu'il n'a pas fonctionné depuis plusieurs jours, il faut actionner le démarreur très longtemps pour voir apparaitre l'essence dans le filtre et aussitôt il démarre.
Il est a noter que le réservoir d'essence est sous le niveau du carburateur. Ce carburateur n'a pas de diaphragme. La pompe à essence est actionnée par un CAM dans le moteur.
La pompe originale coute plus de 230$ plus shipping plus taxes, mais selon le commis du dealer, on va me livrer une pompe Jobber. La pompe Jobber se vend sur Amazon environ 38$. Semble t'il que cette pompe JOBBER fait défaut assez rapidement ça serait le caoutchouc qui perce ou qui sèche(en moins d'un mois) .
Avant d'essayer une nouvelle pompe, j'avais pensé de ne pas remplacer ma vieille pompe, mais a la place utiliser une de ces 3 options.
- Installer une plotte manuelle (primer) sur la ligne après le filtre pour l'amorçage.
- Installer un bouton manuelle (primer) sur la console après le filtre pour l'amorçage.
- Installer une pompe 12V 2PSI sur la ligne après le filtre.
Ça sera essai/erreur, laquelle serait la meilleure solution selon vous en premier?
- Lorsqu'il est chaud il démarre et fonctionne bien
- Lorsqu'il est froid il démarre et fonctionne bien
- Lorsqu'il n'a pas fonctionné depuis plusieurs jours, il faut actionner le démarreur très longtemps pour voir apparaitre l'essence dans le filtre et aussitôt il démarre.
Il est a noter que le réservoir d'essence est sous le niveau du carburateur. Ce carburateur n'a pas de diaphragme. La pompe à essence est actionnée par un CAM dans le moteur.
La pompe originale coute plus de 230$ plus shipping plus taxes, mais selon le commis du dealer, on va me livrer une pompe Jobber. La pompe Jobber se vend sur Amazon environ 38$. Semble t'il que cette pompe JOBBER fait défaut assez rapidement ça serait le caoutchouc qui perce ou qui sèche(en moins d'un mois) .
Avant d'essayer une nouvelle pompe, j'avais pensé de ne pas remplacer ma vieille pompe, mais a la place utiliser une de ces 3 options.
- Installer une plotte manuelle (primer) sur la ligne après le filtre pour l'amorçage.
- Installer un bouton manuelle (primer) sur la console après le filtre pour l'amorçage.
- Installer une pompe 12V 2PSI sur la ligne après le filtre.
Ça sera essai/erreur, laquelle serait la meilleure solution selon vous en premier?
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