Du nouveau sur le compresseur du beau fils.

Bonjour messieurs,

voici plus d’informations sur le compresseur qui a fait un gros éclair bleuté.  

nous croyions qu’il avait été branché sur le 240 mais j’ai testé la prise de courant et elle est bel et bien standard (120).  je n’ai malheureusement pas pensé à tester le ground.  

voici la chronologie des événements: mon beau fils a branché le compresseur et à fait remplir le cylindre.  Puis il a mis l’embout sur la valve du réservoir à eau afin de mettre de l’air dans la ballounne de pression.  L’air entrant dans la dite ballounne, le compresseur a redémarré et c’est alors que le grand éclair bleuté est survenu.  

a regarder le compresseur, on ne voit rien d’anormal.  Pas de trace de flammèche, pas d’odeur de brulé.  

j’ai défait la boîte de la switch.  Les fils sont intacts ainsi que le contact à pointe.  

Il y a un piton noir un peu lousse qui ne fait rien quand on pèse dessus.  Est-ce que ce serait un reset?   

je n’osais pas essayer de brancher le compresseur avant de vous en avoir parlé.  Ce que je ne ferais que dehors et à l’aide d’une extension.  

j’ai besoin de vos lumières.  Je ne suis pas du tout connaissant en matériel électronique.  

merci à l’avance 

Domi125 écrit:

Il y a un piton noir un peu lousse qui ne fait rien quand on pèse dessus.  Est-ce que ce serait un reset?  
 

Oui c'est le reset !

Et que pensez-vous de mon idée de l’essayer?

Domi125 écrit:

Et que pensez-vous de mon idée de l’essayer?

Comme la démarche que tu l'explique oui pas de problème

Domi125 écrit:

je n’osais pas essayer de brancher le compresseur avant de vous en avoir parlé.  Ce que je ne ferais que dehors et à l’aide d’une extension. 
 

Pas de problème, c'est la meilleure façon de savoir... trois situations pourraient survenir:
A - Le moteur ne démarre pas (rien rien)
B - Le disjoncteur (breaker 15A) va ouvrir aussitôt
C - Le moteur démarre normalement ....(Heureusement)
 

Domi125 écrit:

le compresseur a redémarré et c’est alors que le grand éclair bleuté est survenu. 

 

Ce matin a tête reposée et en relisant ton message, j'en arrive a cette conclusion, si l'éclair est survenu exactement au moment du re-démarrage alors il s'agit des contacts de la pressure-switch qui ont cédés.

La pressure switch s'occupe d'enlever et de remettre l'alimentation électrique selon la pression d'air qu'il y a dans le réservoir. Ces explosions sont fréquent lorsqu'un contact électrique ferme un circuit.

Dans cette boîte de plastic il y a deux switchs, soit la switch manuel et la pressure-switch.

Note qu'il est aussi possible que la switch principale ne soit qu'un simple levier qui vient empêche la pressure switch de fermer le circuit.



A mon avis et heureusement ton moteur ne serait pas en cause...

merci à tous et merci Bricoleur 

Résultat du test: il ne se passe rien.  

j’ai retiré le couvercle de la boîte de switch.  On ne voit rien d’anormal à première vue.  

est-ce que je peux tester la boîte de switch sans la défaire ?  

comment svp 

Domi125 écrit:

j’ai retiré le couvercle de la boîte de switch.  On ne voit rien d’anormal à première vue. 
 

Oui, avec ton ohmètre tu met une probe sur un des patte de ton fil, et l'autre sur un des fils du moteur. Ensuite tu fais la même chose avec l'autre patte et l'autre fil du moteur !

Je parlais bien sûr de la patte de ta prise 120V et plus tard avec l'autre patte :

Ou mieux, pour savoir si le moteur fonctionne bien, tu n'as qu'a le brancher directement sur le 120V, ensuite avec ton résultat on verra !

A suivre


 

Attention, ton compresseur ne doit par être branché au 120V pour tester la continuité, autrement tu risque de sauter ton multimètre !

Domi125 écrit:

Bonjour messieurs,

voici plus d’informations sur le compresseur qui a fait un gros éclair bleuté.  

nous croyions qu’il avait été branché sur le 240 mais j’ai testé la prise de courant et elle est bel et bien standard (120).  je n’ai malheureusement pas pensé à tester le ground.  

voici la chronologie des événements: mon beau fils a branché le compresseur et à fait remplir le cylindre.  Puis il a mis l’embout sur la valve du réservoir à eau afin de mettre de l’air dans la ballounne de pression.  L’air entrant dans la dite ballounne, le compresseur a redémarré et c’est alors que le grand éclair bleuté est survenu.  
...

 

Où exactement a eu lien l'éclair bleuté ?

À la prise ou sur le compresseur ?

Tu n'aurais pas eu un court-circuit dans ta prise murale ?

Belga écrit:

Domi125 écrit:

Bonjour messieurs,

voici plus d’informations sur le compresseur qui a fait un gros éclair bleuté.  

nous croyions qu’il avait été branché sur le 240 mais j’ai testé la prise de courant et elle est bel et bien standard (120).  je n’ai malheureusement pas pensé à tester le ground.  

voici la chronologie des événements: mon beau fils a branché le compresseur et à fait remplir le cylindre.  Puis il a mis l’embout sur la valve du réservoir à eau afin de mettre de l’air dans la ballounne de pression.  L’air entrant dans la dite ballounne, le compresseur a redémarré et c’est alors que le grand éclair bleuté est survenu.  
...



 

Où exactement a eu lien l'éclair bleuté ?

À la prise ou sur le compresseur ?

Tu n'aurais pas eu un court-circuit dans ta prise murale ?

L’éclair bleuté a eu iel sur le compresseur près de la boîte de contact

J’ai testé la prise murale mais juste les deux conducteurs, j’ai oublié de tester le ground.

Domi125 écrit:

Belga écrit:

Domi125 écrit:

Bonjour messieurs,

voici plus d’informations sur le compresseur qui a fait un gros éclair bleuté.  

nous croyions qu’il avait été branché sur le 240 mais j’ai testé la prise de courant et elle est bel et bien standard (120).  je n’ai malheureusement pas pensé à tester le ground.  

voici la chronologie des événements: mon beau fils a branché le compresseur et à fait remplir le cylindre.  Puis il a mis l’embout sur la valve du réservoir à eau afin de mettre de l’air dans la ballounne de pression.  L’air entrant dans la dite ballounne, le compresseur a redémarré et c’est alors que le grand éclair bleuté est survenu.  
...




 

Où exactement a eu lien l'éclair bleuté ?

À la prise ou sur le compresseur ?

Tu n'aurais pas eu un court-circuit dans ta prise murale ?

L’éclair bleuté a eu iel sur le compresseur près de la boîte de contact

J’ai testé la prise murale mais juste les deux conducteurs, j’ai oublié de tester le ground.

Merci. Alors Bricoleur22 va t'aider beaucoup mieux que moi.