Restauration de ma scie a ruban Walker Turner

Y a une shop à bois dans mon coin qui a 2 moteurs sur un vieux planeur Poitras.

!Un hp sur l'entraînement et 3hp sur la tête à planer.

Le gars m'a dit qu'ils passaient plusieurs milliers de pmp de pin par jour pis qui faut pas que ça niaise.Il a été modifié en conséquence.

Par contre , ce planeur peut très aller avec un moteur qui combine l'entraînement et la coupe.

Ben loin d'être rendu a cette étape là, mais ma première étape est maintenant complèté , la peinture original a été faite et mis en cannes (spray) devrait l'avoir aujourd'hui, je vais en avoir de trop donc si quelqu'un en veut je vais pouvoir vous les vendre au même prix que j'ai payé.
Bonne journée a tous et a toutes..
Caco

On t'envie un peu, pour avoir essayer de réparer une pas si vieille scie a ruban, j'ai due faire machiner dès morceau, pi en bout de ligne ça marchais pas trop...
Ca prend des connaissances spéciale , est tu machiniste ? Ou ingénieur ?
Le bois je me débrouille,mais le fer, c'est pas ma tasse de thé dirais l'autre.
Bref. .....on suis ton projet avec grand intérêt.
J'aimerais beaucoup l'entendre fonctionné cette Walker Turner
Un planeur Jos Poitras.....je s'allive déjà

Wow super belle machine Jacques! Tu travailles bien!

Jackwest écrit: On t'envie un peu, pour avoir essayer de réparer une pas si vieille scie a ruban, j'ai due faire machiner dès morceau, pi en bout de ligne ça marchais pas trop...
Ca prend des connaissances spéciale , est tu machiniste ? Ou ingénieur ?
Le bois je me débrouille,mais le fer, c'est pas ma tasse de thé dirais l'autre.
Bref. .....on suis ton projet avec grand intérêt.
J'aimerais beaucoup l'entendre fonctionné cette Walker Turner
Un planeur Jos Poitras.....je s'allive déjà

Machiniste ou ingénieur , j'aimerais bien avoir ce genre de talent, mais non ni un ni l'autre, mais j'ai beaucoup d'aide de personnes sur les forums qui savent comment cela cela marche, et j'ai été chanceux car pas eu besoin de refaire des pièces de la scie, habituellement les guides de la lames ne sont plus bonne et dans mon cas tout est en excellent état, deux petit morceaux que le gars avait mis des bout de bois mais encore là, une personne généreuse sur le forum est en train de m'en refaire, mais par contre, demande moi de déployé 2,000 soldats avec tout leur équipement partout dans le monde et je n'aurais pas de problème a faire cela en me servant de tous les moyens de transport.
Passe une belle soirée
Jacques

Toxedo_2000 écrit:

Création Caco écrit:

Norinox écrit: Un seul

Mais on en parle plus tard

A+

moins que cela prend de moteurs, plus que je suis content. hihihi

Essaye le rabot !

J'aime le bruit des moteurs

salut caco tu parle que tu auras de la peinture en spray de trop pour ton planeur poitras dit moi ton prix et combien de cans tu pourais me vendre. merci

Temporel écrit: salut caco tu parle que tu auras de la peinture en spray de trop pour ton planeur poitras dit moi ton prix et combien de cans tu pourais me vendre. merci

MP envoyé

JE l’aime beaucoup ta scie Caco ! Le résultat est surprenant et la vitesse d’exécution aussi aussi.... !Bravo !

Alex

AlexMyre écrit: JE l’aime beaucoup ta scie Caco ! Le résultat est surprenant et la vitesse d’exécution aussi aussi.... !Bravo !

Alex

Merci Alex, je t'ai envoyé un MP, j'ai acheté le moteur de Badboy et j'aimerais savoir si tu peux héberger mon moteur en attendant que je monte dans ton coin ou que toi du descende....
Caco

Temporel écrit: salut caco tu parle que tu auras de la peinture en spray de trop pour ton planeur poitras dit moi ton prix et combien de cans tu pourais me vendre. merci

Salut Temporel,

J'ai oublié de te donner le code de peinture Poitras , c'est SY160414, la Volière avait percé le code et nous en avait déméler une batch en 2014.... On voit plus La Volière souvent sur la Mortaise mais j'ai gardé les coordonnés du brasseur.

C'est à Drummonville :

Peinture Aérosol

À+

Fab

Cette semaine je vais poser les pneus sur mes volants, les pneus que j'ai commandé sont en Urethane et sont déjà tout fait, juste a laisser tremper dans de l'eau chaude et les mettre sur les volants avec un petit outil qu'ils fournissent avec, pas de colle. Mais j'ai regardé une couple de vidéo sur You Tube, et certaines personnes arrondissent le bord du pneu (crowning) c'est tu vraiment nécessaire ou je peux utilisé ma scie aussitôt que les pneus sont posé, je n'ai jamais fait cela avant, première expérience pour moi de mettre des nouveaux pneus sur une scie a ruban.
Jacques

Si les anciens pneus étaient vulcanisés sur la roue le crowning était fait par après sur le caoutchouc , tu auras donc un crowning à faire.

Par contre , si les anciens pneus étaient juste collés ou même juste embarqués sur la roue , le crowning est sur le pourtour de la roue , direct sur le mètal , pas besoin de le refaire sur l'urètane il va èpouser le crowning en dessous.

Si tu mets une règle en mètal sur le travers du dessus de la roue et que la surface est pas platte c'est qu'il y a du crowning de fait , c'est pas beaucoup , parfois juste quelques millièmes de chaque bord à environ 1/16e de pouce.En fait c'est un angle super obtus avec le sommet au centre du rim de la roue.

Je connais pas l'outil dont tu parles mais en gènèral installer l'urèthane ça va mieux à 2 paires de bras avec un sèchoir à cheveux.

si tu doit en faire c"est relativement facile avec une petite sableuse à courroie

A+