courroies 5L

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il y a 8 ans 4 mois #1 par Luc58
courroies 5L a été créé par Luc58
Par curiosité, avant de donner au suivant.......Sur vos gros outils est ce qu'il y en a qui utilise des courroies 5L ?
Je demande ca par ce que j ai une bonne longueur de courroie a maillon que je n utilise pas.
Elle est de ce type
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Luc
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il y a 8 ans 4 mois #2 par Delta
Réponse de Delta sur le sujet courroies 5L
Elle est différente de la mienne, tu as les attaches en plastique.
Je suis dans la RUE
Mon Atelier: www.flickr.com/photos/92678483@N04/sets/72157644005167625/
Normand
Regroupement des amateurs et restaurateurs de machines antiques.

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il y a 8 ans 4 mois #3 par Luc58
Réponse de Luc58 sur le sujet courroies 5L

Delta écrit: Elle est différente de la mienne, tu as les attaches en plastique.


Non les attaches sont en acier. Il faut bien faire attention une 5L ne peut pas remplacer une 4L. La courbure fait perdre beaucoup d effixcacité. Je voulais remplacer 3 courroies 4L par 2 5L sur le banc de scie. J ai fait calculer par un ingénieur et meme a 3 courroies 5L on perd énormément de traction. Il faut vraiment un équipement fait avec du 5L.

J en ai 17 pieds et je ne vois pas a quoi ca pourrait me servir.
Luc

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il y a 8 ans 4 mois #4 par Ciao37
Réponse de Ciao37 sur le sujet courroies 5L
Je connais le principe mais pas les détails.. 4l 5l par rapport à une rainure en V pour un banc de scie. C quoi la différence
Ceux qui pensent que c 'est impossible, son priés de ne pas déranger ceux qui essayent !

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il y a 8 ans 4 mois - il y a 8 ans 4 mois #5 par Luc58
Réponse de Luc58 sur le sujet courroies 5L

Ciao37 écrit: Je connais le principe mais pas les détails.. 4l 5l par rapport à une rainure en V pour un banc de scie. C quoi la différence


En gros 4L est environ ½ po. et 5L environ ¾,
Luc
Dernière édition: il y a 8 ans 4 mois par Luc58.

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il y a 8 ans 4 mois #6 par Ciao37
Réponse de Ciao37 sur le sujet courroies 5L
Merci donc si j ai bien compris pour remplacer une courroie " standard " c est du 4 l que da prend ..
Ceux qui pensent que c 'est impossible, son priés de ne pas déranger ceux qui essayent !

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il y a 8 ans 4 mois #7 par Luc58
Réponse de Luc58 sur le sujet courroies 5L

Ciao37 écrit: Merci donc si j ai bien compris pour remplacer une courroie " standard " c est du 4 l que da prend ..


Il faut vraiment vérifier ce qu il y a d'écris sur la courroies ou dans le manuel d instruction, il y a plein de sorte et modele.
Luc

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il y a 8 ans 4 mois #8 par Snap-on
Réponse de Snap-on sur le sujet courroies 5L
Donc, ça veut dire, oui oui j'en veux une, faut prendre le temps de vérifier ses poulies.... :huh: :dry:
“Quand le dernier arbre aura été abattu, la dernière rivière empoisonnée et le dernier poisson péché, alors l' homme s'apercevra que l'argent ne se mange pas.”

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il y a 8 ans 4 mois #9 par Mecano
Réponse de Mecano sur le sujet courroies 5L
C'est quoi les avantages de cette courroie versus les courroies d'origine et pourquoi les constructeur ne les utilise pas sur les machines outil et même dans l'automobile ?

Gaston
La retraite est arrivée youpi!!!

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il y a 8 ans 4 mois #10 par Lathe
Réponse de Lathe sur le sujet courroies 5L
Beaucoup moins de vibration, j'en ai sur 3 outils dont le banc de scie

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il y a 8 ans 4 mois #11 par Ciao37
Réponse de Ciao37 sur le sujet courroies 5L
j ai verifier mes poulie de banc de scie et je commence a comprendre pourquoi j'ai autant de vibration.. j'ai effectivement une 4l dessus mais il i a un loose entre la poulie et la trap... breff je suis de plus en plus intéresser par une boute de ta courroie luc...
Ceux qui pensent que c 'est impossible, son priés de ne pas déranger ceux qui essayent !

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il y a 8 ans 4 mois #12 par Delta
Réponse de Delta sur le sujet courroies 5L

Mecano écrit: C'est quoi les avantages de cette courroie versus les courroies d'origine et pourquoi les constructeur ne les utilise pas sur les machines outil et même dans l'automobile ?

Gaston

Aujourd'hui ils ont mieux, la courroie serpentin plate et ligné, comme dans les motos et beaucoup plus durable, la courroie comme Luc montre n'est pas bon pour l'automobile, ne résiste pas longtemps.
Je suis dans la RUE
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Normand
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il y a 8 ans 4 mois #13 par Mecano
Réponse de Mecano sur le sujet courroies 5L
:ohmy: :ohmy: d'accord

Gaston
La retraite est arrivée youpi!!!

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il y a 8 ans 4 mois - il y a 8 ans 4 mois #14 par Gramil
Réponse de Gramil sur le sujet courroies 5L
Dans le monde automobile , c'était utilisé par Lancia .... tout simplement parce
que c' est impossible de remplacer une courroie ordinaire

Sur un tour à métal , c' est un long travail de démonter la poupée fixe
pour remplacer la courroie . C' est justement pourquoi le sujet m'intéresse

[img]http://http://www.wheatfarm.com/atlas_lathe/image10.jpg[/img]

www.wheatfarm.com/atlas_lathe/image10.jpg
Dernière édition: il y a 8 ans 4 mois par Gramil.

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il y a 8 ans 4 mois #15 par Badboy
Réponse de Badboy sur le sujet courroies 5L

Gramil écrit: Dans le monde automobile , c'était utilisé par Lancia .... tout simplement parce
que c' est impossible de remplacer une courroie ordinaire

Sur un tour à métal , c' est un long travail de démonter la poupée fixe
pour remplacer la courroie . C' est justement pourquoi le sujet m'intéresse

[img]http://http://www.wheatfarm.com/atlas_lathe/image10.jpg[/img]

www.wheatfarm.com/atlas_lathe/image10.jpg




Gramil , je l'ai fait sur mon South Bend , remplacé la vieille strappe en cuir par une serpentine , c'est le jour et la nuit , dépendant de quel tour à métal tu as ça peut être assez facile.

Les strappes comme celle que Luc montre moi ça tenait pas sur mes poulies de tour à métal , elles sont du type plates mais avec une tite crête mais ça débarquait tout le temps.

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