problème avec circuit électrique fith-wheel

Bonjour je ne sais pas si quelqu'un a déjà eu ce problème je lance la question.....fith -wheel attahé à mon camion me marque sur l'écran frein remorque débranché ...j'ai changé la fiche 7 brins de la fith....et puis le problème persiste par contre les clignotants et les lumières fonctionnent normalement comme avant mais j'ai toujours l'alarme frein débranché sur remorque sur le panneau indicateur du camion.....voici ....si quelqu'un pourrai y répondre j'en serai bien heureux......P.S. si quelqu'un aussi pourrai me dire quelle est la couleur de fil de la fiche 7 brins se rapportant au freins...merci

Voic quelques choses qui peux peut-être t'aider

Ça peut aussi être tes freins électriques/composantes électro-magnétiques qui sont défectueux.

www.etrailer.com/faq-brake-control-troubleshooting.aspx

Juste pas oublier que le lien de hawk, c'est par derrière ton connecteur (camion) que tu regarde tes couleur, et oui tes freins électrique c'est la couleur bleu (dans les normes).... moi je vérifiais ta mise å la masse sur tes tambours de remorques... souvent installer rapidement et sans trop de minutie. ... et pour la polarité des freins il n'y en n'a pas, tu peu inverser tes fils pas de problème. ... Si tu est capable de libérer tes roues pour faire des essaie de frein, ça serait bien tu tourne une roue libre et tu appuis les freins tu va savoir si sa ftionne...

Mon beau-frère a eu un problème semblable durant notre voyage dans l'Ouest canadien l'été dernier. Caravane à sellette avec un Dodge Ram 1500.
Le poids du fil électrique se rendant à la caravane avait "ouvert" les branchements à l'intérieur de la connection, la jonction ayant donc un petit jeu, son camion donnait le même signal que toi.
Il a simplement resserré les septs branchements et soutenu son fil électrique avec une attache en plastique.
En espérant que cela t'aidera à régler ton problème.

Quand ton frein électrique te dit que la prise est déconnecté c'est qu'il ne vois pas les électroaimant dans tes tambour de frein de ta roulotte.
Soi que tes fils eau roue sont couper ou les électroaimant sont circuit ouvert car les aimant use dans le fond des tambour au moment du freinage et j'ai déjà changer ses dite aimant pour cette raison
A+

Gaston

Quelle est ton modele de camion? As tu un controleur de frein d'origine ou une boite rajouté?

As tu verifier tes fusibles?

Les gm ont souvent des probleme avec le module qui est situé dans le chassis derriere le reservoir a essence. Il s'infiltre de l'eau dedans et il saute.