Planneur King 15'' et 20''

Pour ceux que cela peux interesser, je suis a renover un planneur King 20'' et j'ai decouvert un bris sur la portee du rouleaux pressoir de sortie. La portee était usée ovalement de 1/4'' du a une mauvaise lubrification que certain operateur ne pensent pas faire ou peux-etre ne le save pas. Alors voici, sur le dessus du planneur il y a 4 vis d'ajustement pour les rouleaux pressoir, alors ces vis d'ajustement ont un trou percer au centre, qui plus souvent que autrement sont remplis de poussiere et autres detritus. Alors ces trous doivent etre nettoyer régulièrement pour ensuite introduire un peu d'huile pour lubrifier les rouleaux, un chose que l'on ne mentionne pas dans le livret de King. Ceci peux occasioner que le bois vas sortir a angle meme si il est entrer droit. Alors avis aux interesses.

Merci pour l'info

J'ai du reusiner la piece pour la sauver et lui placer une bushing en dedans, alors un peu difficile de placer une photo. Ce que je peux dire est que la piece dans laquelle tourne le rouleau ( genre de grosse bushing) est devenu ovale de 1/4'' du a la pression exécuter par le rouleau sur le bois pour le faire sortir et a un mauvais ou pas du tout de l'huilage. Les 2 rouleaux et celui du couteau sont tous activer par une chaine d'entrainement. Pour faire une histoire courte, le trou qui passe en travers de cette bushing était plein de salete. Finalement le tout fonctionnait fer sur fer sans aucun lubrifiant. Mon 15'' est un King aussi et est monter de la meme facon, chanceux le miens n'a pas se probleme car je l'huile assez régulièrement.

Sur mon 15" acheté en 2008 il y a des indications (voir photo) bien en évidence de mettre de l'huile SAE-30 a tous les 24h d'utilisation. Il est aussi mentionné dans le manuel et mon représentant chez Outils Pierre Berger m'en ait aussi informé lors de l'achat.

Tu voies Mimiata, le tiens est probablement plus jeune que le mien et celui que je suis a reparer. Chose qui vas etre fait a l'avenir, lui poser une etiquette pour qu'il sache qu'il doit l'huiler régulièrement. Une chose aussi a surveiller, est de bien nettoyer le trou ou passe l'huile avant de Huiler, une chose aussi a surveiller, ne pas mettre trop d'huile car ca peux salir le bois, chose qui n'est pas recommender.

Entièrement d'accord avec toi Oldtimers. On m'avait dit 2-3 gouttes.

Je trouve très bonne ton idée d'y apposer une étiquette.

Je suis justement entrain de restaurer un vieux auto planer 15 qui est identique au king et j'ai remplacé les bushings par des neufs de king canada. Par chance ils ont gardé les mêmes pièces sinon j'aurais été mal pris!!
Voila des photos pour ceux qui se demandent ça ressemble a quoi.

C'est en plein de ce que je parlais. On peux savoir combien ils demandaient pour. En ce qui me concerne je les ai refait a neuf avec bushing, fonctionne comme des neufs.

Si je me souviens bien ils m'ont coûté environ 125$ pour les quatres. Mon rouleau de sortie est scrap aussi et il se vend 240$, j'ai décidé de le refaire en metal usiné par un de mes chum qui est machiniste.

Petit question as tu toutes démonté pour ta restauration? Moi je l'ai démonté au complet je suis rendu a l'ajustement du parallélisme et mettons que c'est pas évident a faire. Je me demandais si quelqu'un l'avais déjà fait et connaissait un truc pour arriver a la perfection?

"Jomore" de Ste-Claire, as-tu abattu ce superbe chevreuil dans Bellechasse?
Belle bête!

Liberté 55 écrit: "Jomore" de Ste-Claire, as-tu abattu ce superbe chevreuil dans Bellechasse?
Belle bête!

Oui en 2017. Mon plus beau!!

Jomore, est -ce que la question sur la restoration était pour moi. Si oui, je n'ai pas fait une restauration au complet sur le 20'' mais seulement une reparation. Demancher le rouleau de sortie, enlever bushing, refait le bloc bushing et remonter. Sur quoi tu t'est baser pour dire que les bloc bushing devaient etre remplacer, y avait-il une tres grande usure ou quoi. Sur celui que j'ai reparer, il y en avait seulement un qui était user, j'ai verifier les dimensions intérieurs des 4 et seulement une était hors norme. La dimension sur les 3 autre trous versus shaft etaient de 1/2 millieme, La raison de la tres grande usure sur le quatrieme était du au trou de l'huilage qui était completement boucher.

jomore écrit:

Liberté 55 écrit: "Jomore" de Ste-Claire, as-tu abattu ce superbe chevreuil dans Bellechasse?
Belle bête!

Oui en 2017. Mon plus beau!!

Moi qui pensais que les gros bucks étaient du ouest de la rivière Etchemin...
Excusez je m'éloigne du sujet.