Restaurer un vieux cric (jack) d'auto
- Ephefrere
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Si tu pompe et qu'il ne se passe rien il y 4 endroits de ou cela peu provenir
je dis 4 car il y 4 valves sur un jack roulant pour véhicule
1- valve de surpression
2- valve de relâche de pression
3- valve anti retour du pied
4- valve anti retour de tête
Les valve anti retour sont pour passe le liquide dans une seul direction et si elle sont mal assemble alors elle peuvent laisser passer le liquide dans les deux direction a toi de vérifier le montage et/ou nous mettre des photos en vue rapprocher pour bien saisir leur montage
la valve de relâche soit celle que tu vis ou dévisse pour permettre le vérin de monter ou descendre ne devrai pas avoir de problème normalement
pour la valve de surpression on en a parler tu doit compresser le ressort (vis) pour empêcher l'huile de fuir par cette orifice.
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Toutefois j'ai observé qu'il semble y avoir une fuite d'huile au niveau de la grosse vis soutenant la gear.
Pourtant je l'ai bien serrée mais il y a un joint de nylon au fond peut-être qu'il est endommagé.
Je commence à me préparer mentalement à ce que ce jack devienne une belle déco sur une grosse tablette...
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Un gros comme le tien se vend assez cher dans le neuf utile pour les gros camions. Si tu ne parviens pas a le réparer, peut-être vaudrait la peine de le mette sur Kijiji avec la mention qu'il est défectueux. J'ai déjà eu un gros comme le tiens qui etait defectueux il y a 20 ans et c'est ce que j'avais fait... certains les achètent pour les pièces (roues ou autres) ou d'autres pour les réparer et les revendre ensuite !
Pour les petits modèle ça se vend pas, ca vaut 40$ neuf chez C-T alors je l'ai envoyé aux rebuts pour le FER, je n'ai gardé que les roues, la poignée, le gros shaft horizontal et les ressorts.
Tout se vend, surtout pour un gros comme le tiens .... 25$ ou peut être plus puisque tu lui as fait une belle beauté !
A+
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On va voir si ça règle le problème.
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Problème résolu. La vis permettant de fermer la valve complètement est un peu dure, de sorte qu'en ne se servant que du grand manche avec les gear jaunes pour la fermer, on ne parviens pas à la fin de sa course. Mais en enlevant la gear jaune et à l'aide d'une clé on peu la fermer.
J'ai lubrifié la vis afin de la rendre moins dure et a force de jouer avec la gear et le manche je pense que ça va être correct.
Dans le pire des cas, je me procure une longue clé remplaçant alors la gear jaune.
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Tu vas maintenant avoir en main un bon vérin pour effectuer tes changements de pneus et autres !
Bravo
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Je peux vous dire que mon fidèle jack Motomaster va malheureusement ramasser la poussière un peu plus, mais je le conserve au cas où. Je vais apprécier de beaucoup le profil bas du nouveau Jack, car parfois mon rouge était limite un peu haut. Ainsi que la plaque plus grande, assurant un appui plus large.
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Après l’étonnement face au mauvais fonctionnement, ont succédé la frustration et finalement la résignation. Bien heureux que ton obstination ait été couronnée de succès.
Maudit beau jack!
Les bateaux, c'est comme le sucre à la crème: quand on en veut, on s'en fait...
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- Proxal
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De plus il est très beau
Guy
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