Métrique ou impérial ?
Et j'ai continué ainsi, mais je profite de se poste pour vous dire que parfois des tout jeunes sortie de l'école ( ceci n'est pas un défaut car je reviendrais bien à la mis vingtaine) me fond bienrire.
Il y a quelque semaine j'ai un nouveau apprenti qui vien de finir son cour de charpentier. Je lui demande me mesurer afin de commander des moulures, la distance entre une porte et le coin du bâtiment, sa réponse 24 pieds 39 pouces
Bone je lui ai expliquer comment ça fonctionne.Il me dit à l'école j'étais pas bien bon dans les mesure en impérial, je le crois
Dans mon atelier je travail pas à l'heure, je travail par bonheur.
C'est pour cette raison que c'est un p'tit bonheur l'atelier.
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Toxedo_2000 écrit:
Mr_Toupie écrit: ........
De plus, la conversion d'un système à l'autre entraine des erreurs qui s'accumulent et peut donner de mauvais résultats plus tard dans un projet.
Exact... Y'a même des avions qui se sont écrasés à cause de ça. Les réservoirs avaient été remplis en litres plutôt qu'en gallons, et 100 litres te mène pas mal moins loin que 100 gallons.
C'est le genre de cas ou regardé la jauge a essence de temps en temps est utile.
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Un arbre tordu vit sa vie, un arbre droit finit en planche…
Pièces jointes :
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Pbaraby écrit: Le problème c’est qu’on a encore deux systèmes qui se chevauchent. En 1984 Mulroney a cédé devant les protestataires et a mis de côté la transformation du système. Si on avait poursuivi le changement tout le monde aurait fini par s’adapter au métrique. On le fait pour la température et plus personne ne converti les limites de vitesse en milles à l’heure. Mais tant qu’on aura des 2x4, des panneaux de contreplaqués de 3/4 de po. ou de 15 mm ça va rester compliqué pour s’y faire. Reste que pour les jeunes, le sytème impérial et les dinausores c’est du pareil au même. C’est sûr que le prix du bœuf haché à la livre c’est toujours plus avantageux!
Tu as tout a fait raison.
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Pour les unités de mesure, on s'est fait pas mal avoir. Avant, l'essence montait d'une cenne du gallon. Puis quand le litre est entré comme unité de mesure, les pétrolière ne se sont pas gênées de monter d'une cenne ... le litre. Et ça, c'est plus de quatre cents du gallon.. On s'est fait avoir! On s'est fait fourrer avec l'unité de base.
Tant que le gros voisin marche en impérial, et que ce sera notre plus grand importateur de matériaux et autres patentes, ici au Canada, va falloir fonctionner avec les deux unités..
(Je sais, vous allez me dire que le gallon américain est pas le même que l'impérial, so what ! Une once, ça reste une once)
PS: Heureusement, j'ai une égoïne qui peut scier en impérial et en métrique... ?
La modération a bien meilleur goût, sauf pour le vin ! Et la bière !... Et les outils! Hahaaaa
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