Un atelier

Salut, j'avance mon électricité p'tit à p'tit, et j'ai une prise à installé à l'extérieur sur le coté du garage, faut t'elle qu'elle soit isolé du circuit du garage ou je peux l'installé avec les autres dans le garage, sur un seul circuit....

aucune idée pour le code mais pratico pratique, je la mettrais seule sur son circuit. Si jamais tu utilises un chauffe-moteur pour tes autos, ça tire 15A. s'il y a autre chose sur le même circuit, ça va tout le temps sauter le disjoncteur.

Je ferais exactement la meme chose que Mario....surtout pour l'idée du chauffe moteur.

OK, donc ma prise sur le devant du garage et la prise sur le cotė pourrais être sur un seul circuit. ..

Viberts écrit: À moins que tu aies 2 autos branchés 1 sur chaque prise

Je branche pas mes autos, ça seraient seulement des prises de service...

tu te fais jamais un spa avec ton pickup pis le heater du moteur?!?

Ben non , pas de temps... juste hâte de faire des copeaux

Salut,

La prise extérieure doit avoir son propre circuit...

Daniel

Question électrique (encore)....
Je compte branché mon planeur direct au panneaux, sans prise au mur. De quel façon je doit racorder entre le mur et le planeur.... une boite avec un serre fil sur le couvercle..... j'ai pas trop idée....(mon branchement serait du genre un réservoir d'eau chaude)...

Seulement deux choix: un sectionneur à couteaux direct à côté de ta machine et tu rentre le fil du planeur direct avec un connecteur ou bien une prise. Tu dois securitairement séparer ta machine de la source de tension afin d'effectuer l'entretien comme le remplacement de couteaux (peser sur le champignon est pas sécuritaire) . Dans le commercial/industriel un sectionneur cadenassable à proximité est obligatoire et non négociable, pour une installation à domicile je trouve bien plus pratique une simple prise que tu débranche pour faire l'entretiens et de plus ta machine reste mobile au besoin!

Ne fait pas l'erreur de penser qu'eteindre le braker est une bonne méthode pour remplacer tes couteaux, le jour va arriver ou tu te trompera de braker et un accident surviendra..

J'ai une 'main' switch sur mon planeur.... (une switch de départ et une 'main' switch)
Je dirais plus une machine stationnaire, qui une fois en place y va rester là, si sa prend une prise je vais en mettre une, mais je voyais pas l'utilité....

Snap-on écrit: J'ai une 'main' switch sur mon planeur.... (une switch de départ et une 'main' switch)
Je dirais plus une machine stationnaire, qui une fois en place y va rester là, si sa prend une prise je vais en mettre une, mais je voyais pas l'utilité....

C'est quoi ta main switch? Un bouton qui empêche le contacteur de fermer ou un sectionneur installé à meme le planeur? Le genre de main switch que tu tourne 1/4 de tour et qui est souvent cadenassable est suffisant, tu peut y entrer directement ton fil jusqu'au panneau, pas besoin d'une boîte de jonction supplémentaire comme tu parlait.

Bon le compresseur est dans l'atelier, ça avance, ça avance.... je veux installer une switch sur mon compresseur, et j'ai penser fouiller dans mes vielles switch question de récupérer un ti brin.... ..... j'ai trouver celle-ci, je pense qu'elle va faire l'affaire....

Méchante partouze