Catastrophe

une autre piste à explorer  : Musée du tracteur antique de St-Gabriel-de-Brandon ( et un excellent vignoble ) Plus de 120 tracteurs tous fonctionnels y sont exposés. alors j'imagnie que le proprio ( fort gentil ) pourrait te donner des références en matière d'approvisionnement de pièces 

vignoblesaintgabriel.com/services-et-attraits/musee/

Le "casing" semble disponible chez Messick.com no pièce spa 322014981 $791.84 usd ils font l'expédition au Canada selon le site.

J'ai revérifié le site, la pièce ne semble pas en inventaire mais on mentionne qu'il n'ont pas d'inventaire électronique et qu'une demande peut-être soumise pour rechercher la pièce dans les différentes succursales.  Bonne chance.

Ouin, un méchant massacre ! Heureusement =11ptPastille vient de trouver la pièce !

J'ai trouvé un autre endroit dans l'état de New York, Macfadden.com.  Ils annoncent depuis janvier dernier un tracteur du même modèle démantelé pour les pièces il faut les contacter pour vérifier la disponibilité de la pièce.

Ce tracteur va finir par faire de la course et gagner la pole position, car depuis la catastrophe tous et chacun tendons à mettre les poles à la roue

Un autre contact: un gars de la Beauce qui est spécialisé petit tracteur (plus petit que les tracteurs de ferme conventionnels):
Je crois que le tiens est un 40 HP?

Alain Lessard
Phone: (418) 882-1377
Address:
93 Rg St Jacques, Saint-isidore
QC G0S2S0

 

Si tu ne trouve pas les pièces, ca se répare mais a très gros prix ... mieux vaut acheter neuf ou usagé si tu le peux !

Réparation à la Cubaine: le choix du roulement   

Comme choix de type de roulement on vas y aller pour un "Self-Aligning Ball Bearings" qui vas permettre un certain degré de latitude pour l'enlignement de l'axe de transmission de pouvoir   
 

Prochaine étape: Logement du roulement

À suivre 

 Du vrai bonbon à réparer

 


 

De la belle soudure a faire. réchaufement de la pièce et soudure a la fonte intérieur/extérieur.

Réparation à la Cubaine: le logement du roulement    

Tout bon conteur d'histoire connait la fin de son histoire mais pas son publique   mais ici pour comprendre le dénouement on vas parler de la dernière étape et de son importance pour les dimensions à donner aux pièces qui seront fait à la Cubaine hi hi hi

L'ajustement de la grosse gear selon son axe de rotation doit être à une certaine distance de la petite gear mais le Cubain et moi ont ne connait pas cette valeur et c'est pas grave  on vas juste comparer le jeux (degré de liberté) sur l'autre roue quand on immobilise la petite gear  et que l'on mesure de combien on peut faire tourner la roue, cette valeur sera notre comparatif pour enlever ou mettre des shim (espaceur ou cale) sur le couvercle qui sera discuter plus tard   

A suivre