Catastrophe

Jésus de plâtre ! Une panne internet a mangé mon message...

Je réécris Ma&%$#(&%?%$$%?#@ d'hos7&?%$3#

Je disais que j'avais finalement serré le couvercle du housing à 36 Lb/po. Le Permatex  ressort en bulle comme ça. Ça permet de voir qu'il y en a vraiment partout et que le joint est bon.

 

Demain, je verse l'huile hydraulique. J'en ai profité pour vidanger les trois parties de l'essieu frontal. Je vais manquer d'huile. Et tant qu'à faire, vidé l'huile moteur aussi. Le filtre à l'huile m'a donné tout un casse tête. Aucun outil ne peut l'atteindre pour le dévisser. Le harnais de la pelle avant, le cache et complique la chose. J'ai finalement serré un collet à tuyau autour du filtre (il n'y a que cette épaisseur qui passe entre le bâti et le filtre) et avec un marteau et un tube de métal j'ai cogné sur la vis du collet dans le sens du dévissage, et ça a fonctionné. J'ai pu le retirer après une heure de travail  acharné. Y'en aura pas de facile. Surtout que jeudi passé je me suis ouvert profondément le pouce droit en cassant accidentellement un verre. Alors je travaille seulement avec 4 doigts de la main droite et les 5 de la main gauche. Et je suis droitier. Travailler dans le cambouis et les saletés, c'est pas trop bon pour la plaie encore sensible. Je passe au travers de mon stock de gants de vinyle. Ceux qui disent qu'on est malhabile avec des mains pleines de pouces, je leur dirai que moi, il m'en manque  un, et ça ne m'arrange pas pantoute.

V'là mon filtre
Je vais envoyer ma blonde au Canadian Tire tiens, des fois que...
 

Oui, ma blonde, parce que ma quarantaine-Santé Canada ne se termine que samedi prochain, malgré un troisième test Covid qui me certifie négatif.

écrit:

en tout cas pour un gars qui n'aime pas trop ca la mecanique et dit avoir des connaissance mitigé il me semble que ca fitte pas avec ce que je vois ca avance bien merci de nous le partager et ton verbe lui est tres interressant a lire tres apprecier
 

Je te jure que c'est comme si je marchais sur une corde raide au-dessus des chutes Niagara. Je suis totalement à l'extérieur de ma zone de confort. Je pense que si j'en parle autant sur ce fil, c'est pour me donner de l'assurance.

Mais merci de m'encourager. J'espère que le résultat sera positif...

Voilà...
Un dossier qui se ferme enfin
Une saga que je n'ai pas aimé vivre.
Mon tracteur est de nouveau sur ses quatre pattes...
Comme en font foi ces quelques photos:

J'ai vidangé les trois réservoirs d'huile du train avant, et y ai versé les quantités requises d'huile hydraulique recommandée.
Ma méthode de remplissage:
 

J'ai graissé tous les points et rotules, vidangé l'huile moteur, changé le filtre.
J'ai aussi revérifié le serrage de tous les boulons, et j'ai repeint la nouvelle jambe artificielle. Vive la Tremclad !
 

Ne restait plus qu'à remettre la roue en place, et abaisser les crics.
 

Une fois sur ses quatre roues, il avait un petit air hagard... ou hangar. Comme quand on sort d'un déconfinement après 3 mois. On a toujours l'air un peu croche.
 

Et puis le revoilà parti pour d'autres belles aventures !
 

Ma quarantaine se termine samedi, la sienne l'est enfin.

Merci d'avoir suivi ce fil à tous ceux qui l'ont fait comme l'auraient fait les preux chevaliers de la table à queue d'aronde. Merci de m'avoir encouragé malgré ma déconfiture, mes faiblesses, mes incertitudes, mes déceptions et mes craintes. Merci surtout à ceux qui ont offert de me venir en aide manuellement, et qui l'ont fait souvent par leurs conseils judicieux. Grâce à vous, je ne me suis pas senti seul et abandonné. Pour moi, c'était tout un défi que de passer au travers de cette réparation.
Et ce soir, je vais me coucher un peu moins niaiseux, encore pas mal tapon, mais un tapon moins niaiseux. ?