Scie è ruban Danckaert, Bruxelles
Norinox écrit: Il faut regarder l'option d'un bearing oversize
Beaucoup facile de prendre une p'tit coupe sur l'arbre que de le rebâtir ou en refaire un autre
A+
Je dois oublier l'option des bearing oversize
le boulon de la roue n'était pas serré il y avait 1/32 de lousse.Au départ la roue devait être entré press fite.
Les bearings sont à l'intérieur derrière le shaft.
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Donc c'est la portion de l'arbre qui entre dans la roue qui est usé si je comprend bien?
A+
L'avenir... C'est eux
Mon rêve ... forger avec la répétabilité d'un robot ... ouff
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Norinox écrit: Les bearing ne sont pas dans la roue OK
Donc c'est la portion de l'arbre qui entre dans la roue qui est usé si je comprend bien?
A+
Oui, tu te rappel quand le Gars a dit de faire attention avec la roue du haut que tout était free
hé non, c'était le Shaft qui était mangé ainsi que l'intérieur de la roue. Quand je pousse dans le bas de la roue j'ai 17/32 in and out Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Pour l'arbre c'est pas grave juste à rebâtir avec à l’argent et usiner.
pour le cœur de la roue ça prend un usinage plus grand et 'insertion d'un manchon avec un trou du même diam que l'arbre
A+
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MarioG écrit:
Willys54 écrit:
MarioG écrit: roulements à bille ou bronze sleeve?
Roulement à bille, moins d'ouvrage mais, est-ce meilleur.
je cherche à comprendre....je vois l'arbre, je vois le trou qui semble avoir une sleeve mais je ne vois pas de roulements à bille. Il sont de l'autre côtè et encore dans la scie?
il y a des "huiliers" de bois sur ta scie, c'est pour ça que je questionne si c'est des sleeves ou roulements...
En arrière de se fameux couvert il y a se bearing made in Sweden et derrière complètement à l'extrimité il y a un plus petit bearing.
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Pis avec un bearing sealer tu va pouvoir remettre tes plug de bois
“Quand le dernier arbre aura été abattu, la dernière rivière empoisonnée et le dernier poisson péché, alors l' homme s'apercevra que l'argent ne se mange pas.”
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Si l'usure est inégale tu peu te percer quelques trous fileté au niveau du hub à des endroit stratégique et mettre des vises de pression pour compenser le voilement ou le mal-rond par un appuis sur l'arbre.
A+
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Snap-on écrit: Sleeve machiner sur le shaft avec le bon size de bearing. .. prend le no. du bearings un machiniste va te faire la sleeve du bon size, ma degau à eu le même problème. .. 80.00$ pour le machinage pas pire quand même. .. c'est ton no. De roulement qui va orienté épaisseur de la sleeve, il va amincir juste un ti peu le shaft pour te machine une sleeve du bon size....
Pis avec un bearing sealer tu va pouvoir remettre tes plug de bois
Yves, il n'y a aucun problème avec les bearing aucun lousse.
Le lousse a été causé par la roue qui tournait sur le shaft (pas serré) je barrais le shaft et je tournais la roue d'une main
se sont les porté de la roue/shaft qui est en cause. Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.