Scie è ruban Danckaert, Bruxelles
service rapide 
merci beaucoup 
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Willys54 écrit: Wow
Avec grand plaisir
Pour le recouvrement sur tes roues moi je ne vois que deux solution
La première solution
www.urethanefaberelastomere.com/fr/
Pour la deuxième option c'est comme je t'en avait parler l'autre jour mais SVP n'en parle pas ici sur le forum, tu comprend pourquoi
Pour l'huile il y a ceci
www.mcmaster.com/#hydraulic-reservoirs/=13md532
Il y a beaucoup de model
www.mcmaster.com/#1169k12/=13md5sk
A+
L'avenir... C'est eux
Mon rêve ... forger avec la répétabilité d'un robot ... ouff
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MarioG écrit: pour le caoutchouc des roues, il est passablement usé....fini!
Si il y a une bosse en métal sur la surface de la roue, ça veut dire que les pneus étaient vulcanisés sur place puis la bosse était là pour maintenir le caoutchouc en place. Après la vulcanisation, la roue devait être montée sur un tour pour égaliser le caoutchouc et lui donner une légère courbe pour maintenir la lame au centre.
Comme j'ai dis, mon plus gros probème était les roues mais, je crois que les recherches en valent la peine
Qu'est-ce qu'ils ont mes huiliers
effectivement je vais devoir me trouver quatre huiliers vintage. Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.
Je pense que tes huiliers sont un peu.....bouchés!! LOL!!!
ébéniste, fabricant d'escaliers sur mesure, réparateur d'outils et machineries.
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Même exigence pour l'uréthane.
Sur la surface de la roue c'est pas un arrondi qui a mais la pointe d'un triangle qui est très obtu qui est située au centre..
Le machiniste qui a tourné mes roues 18 pouces a fait deux lignes qui se croisent au centre de la roue , élévation de 0.010'' par rapport au plat de la roue , le caoutchouc ou l'uréthane vont se conformer à la configuration de la surface de la roue.
Si les vieilles roues ont été vulcanisées ça devient une autre approche.
Le caoutchouc est vulcanisé direct sur une roue plate et est ensuite mis sur le tour pour configurer la pointe au centre.
Dans le 2e cas , faire re-vulcaniser , on parle de mucho $$$$$$$$$...........
Et dans le premier cas : on parle également de mucho $$$$$$$$.......... :ohmy parce que si le métal de la surface de la roue est plate , y faut mettre ça sur le tour et configurer avant de penser caoutchouc collé ou uréthane vendu en bande avec joint déjà fait.
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Il y a une troisième option pour les roues de ta scie
www.lamortaise.com/forum/outls-general/2...?limitstart=0#237399
Si tu y va avec cette technique je vais te montrer comment faire pour mettre une courbe sur la roue ... c'est pas compliquer
A+
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Norinox écrit: Mario
Il y a une troisième option pour les roues de ta scie
www.lamortaise.com/forum/outls-general/2...?limitstart=0#237399
Si tu y va avec cette technique je vais te montrer comment faire pour mettre une courbe sur la roue ... c'est pas compliquer
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C'était quoi la densité de ton caoutchouc de ce temps?!
dur comme un pneu de char ou plus mou? ébéniste, fabricant d'escaliers sur mesure, réparateur d'outils et machineries.
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MarioG écrit:
Norinox écrit: Mario
Il y a une troisième option pour les roues de ta scie
www.lamortaise.com/forum/outls-general/2...?limitstart=0#237399
Si tu y va avec cette technique je vais te montrer comment faire pour mettre une courbe sur la roue ... c'est pas compliquer
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C'était quoi la densité de ton caoutchouc de ce temps?!
Pas évident à mesurer, mais comme comparatif c'est environ la même chose que ma King 17 pouces mais plus ferme que mes pneus d'hivers
A+
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Willys54 écrit:
MarioG écrit: les roues de Delta 14" et similaire, le dome(crown) est machiné sur la roue même et le pneu suis sa forme.
les roues d'une Wadkin DR sont parfaitement plates. Le dome est machiné à même le caoutchouc dur qui est vulcanisé sur la roue. Jack en a fait un vidéo.
forum.canadianwoodworking.com/forum/tool...rowning-with-chisel=
Taba€*%#' je veux un tour (machiniste)
Le pire, il fait ça sur un tour à bois!!
ok pas tout à fait un tour à bois normal. Il peut quand même tourner des bols etc mais c'est aussi un tour de modeleur pour ceux qui faisaient des modèles en bois de pièces à couler en fonte, etc. Le tour n'a pas d'engrenage pour faire des filets ni d'avance automatique mais tout de même, le chariot avec le porte-outil est assez pratique.
ébéniste, fabricant d'escaliers sur mesure, réparateur d'outils et machineries.
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:le shaft (moyeux) du haut est usé ainsi que que l'intérieur de la roue elle a tourné sur elle même. La roue du haut est monté sur bearing, contrairement à ce que je pensais,j'imagine que c'est le même principe pour celle du bas.
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Beaucoup facile de prendre une p'tit coupe sur l'arbre que de le rebâtir ou en refaire un autre
A+
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