Dégau Soucy-Suite de la restauration

Pour ceux qui n'ont pas suivi ce fil voici quelques photos de la dégau en question:











C'est une restauration qui s'étire sur plusieurs mois , et là encore , le remontage de la machine n'est pas commencé , je vais ajouter des photos lors du remontage.

Le nettoyage et le masquage des pièces c'est un long processus , spécialement avec les petites pièces qu'il faut faire tenir d'une manière ou d'une autre pour la peinture par la suite.

Masquage des tables






Avec la peinture épaisse qu'il y avait sur la dégau , faut aussi repasser les taps aux endroits ou c'est nécessaire , et les repasser à nouveau quand la pièce sera prête à être remontée:








Les pièces sont peintes :

Et tant qu'à faire , le moteur va y passer itou:

Le moteur une fois fait:








Le démontage des 2 bearings sur le porte-couteaux m'a donné du fil à retordre , c'était installé serré en ta.....pour commencer j'ai fait 2 wedges en bois franc , pensant que ça allait être suffisant:











Ca a pas marché pan toute , tout ce que j'ai réussi à faire c'est un ongle de pouce gauche avec une belle tache noir , pis les wedges ont fendu sous la pression.

Par la suite , j'ai essayé avec mon puller fait maison , quand-même une vis 1/2-13 ça tire , ben non , ça voulait pas bouger d'une miette:

Si tu n'étais pas si loin, je t'aurais bien prêté mon puller à bearing.

Si tu utilises-tu de l'apprêt rouge plutôt que du gris, est-ce que c'est pour respecter la restauration ou ça a quelque chose de plus? Il me semble avoir déjà lu que certains fabriquant de machines-outils utilisaient de l'apprêt rouge...

Ça avance bien en tout cas, une belle restauration comme je les aime...

Finalement , j'ai pris 2 fourchettes à ball joints en sandwitch derrière les bearings pour les décoller , suivi d'un vrai puller pis là a commencé à bouger:





Nettoyage du porte-couteaux:

Avant:


Après:



Un peu du processus:

Nettoyage au thinner suivi de plusieurs grits de scotch-brite sur le tour

Nettoyé avec ses futur nouveaux bearings:







Les bearings sont installés:





Les ressorts qui donnent une pression entre la bâti et les tables ont eu d'la misère:








Je fouille dans ma boîte à springs pour les remplacer :






Y en a en stock , 1/8 plus longs mais sont neufs.

Hé, c'est beau tout ça, tu travail bien, avec les outils que tu possède, belle débrouillardise , j'adore
pour tes ressorts, concessionnaire japonais ont ça, si té mal pris

Snap-on écrit: Hé, c'est beau tout ça, tu travail bien, avec les outils que tu possède, belle débrouillardise , j'adore
pour tes ressorts, concessionnaire japonais ont ça, si té mal pris

Ressort à lifter!

Ébénistegirl écrit: Si tu utilises-tu de l'apprêt rouge plutôt que du gris, est-ce que c'est pour respecter la restauration ou ça a quelque chose de plus? Il me semble avoir déjà lu que certains fabriquant de machines-outils utilisaient de l'apprêt rouge...

Ça avance bien en tout cas, une belle restauration comme je les aime...

J'aurais peut-être dû prendre du primer noir , le vert sort un peu pâle à mon goût , mais c'est ce que j'avais sous la main.

Le vert c'est le Hemstead Green comme celui de mon planeur Parks.

Pour les ressorts , je sais pas trop , c'est quelque chose que j'avais dans une boîte depuis longtemps.

Le montage des vieux ressorts était très mal fait , pas étonnant qu'avec les années ils aient croulé sous la pression constante.

Il passe une vis 1/2-13 à l'intérieur du ressort pour donner de la pression mais l'intérieur du ressort a env. 7/8 , sous la pression , les ressorts ont crochi et se sont déformé de façon permanente.

Pour le montage des nouveaux , je vais me fabriquer 4 '' washers '' spéciaux sur le tour à partir de boulons 1 pouce qui vont servir d'assise aux ressorts et les maintenir toujours enlignés droits même avec une forte pression.

Je vais ajouter des photos de ceci à mesure de leur fabrication.

Delta écrit:

Snap-on écrit: Hé, c'est beau tout ça, tu travail bien, avec les outils que tu possède, belle débrouillardise , j'adore
pour tes ressorts, concessionnaire japonais ont ça, si té mal pris

Ressort à lifter!

Ressort pour ligne de silencieux, il ont ça stock

Super de belle job, félicitation.

Caco

Snap-on écrit:

Delta écrit:

Snap-on écrit: Hé, c'est beau tout ça, tu travail bien, avec les outils que tu possède, belle débrouillardise , j'adore
pour tes ressorts, concessionnaire japonais ont ça, si té mal pris

Ressort à lifter!

Ressort pour ligne de silencieux, il ont ça stock

Badboy, je reconnais le vieux stand. lol...

Badboy écrit: Pour ceux qui n'ont pas suivi ce fil voici quelques photos de la dégau en question:

C'est une restauration qui s'étire sur plusieurs mois , et là encore , le remontage de la machine n'est pas commencé , je vais ajouter des photos lors du remontage.

Le nettoyage et le masquage des pièces c'est un long processus , spécialement avec les petites pièces qu'il faut faire tenir d'une manière ou d'une autre pour la peinture par la suite.