Sur quoi travaillez-vous ces temps-ci?

Salut Cl pourrais-tu me donné les dimensions de ton petit chien svp.
Hauteur des pattes arrières,écartement des pattes arrières, longueur totale ,poids approximatif sur le nez du chien.
Si quelqu'un d'autres en a déjà fait vous êtes bienvenue a me donné les dimensions des vôtres.

Bricoleur22 écrit: Celui qui est vendu chez Princess Auto il vient souvent en spécial a 150$ pour deux !

A ce prix, et sans connaitre les longueurs, peut-être serait-il possible de le modifier. Soit en retirant complètement la partie dentelée (en rouge) et tout le mécanisme(en vert) , en y soudant ensuite un tube a la place et en y soudant un écrou 1/2-13 a l'intérieur. A l'autre bout en y soudant une plaque avec un trou 9/16(en bleu). Une fois assemblé j'y glisserait une tige filetée 1/2-13 (en rose) avec une petite manivelle amovible au bout pour facilité l'ajustement de la hauteur.

Bon...la frontière US étant fermée, on ne peut pour l'instant mettre la main sur ce spécial...Cette vente reviendra surement un de ces 4 matins go.harborfreight.com/coupons/2020/03/61917-89572250/

Toxedo_2000 écrit: OK... Par contre ma patente peut faire double emplois ! Comme démembrer des palettes de bois !!!

Hum...En ce dimanche, le lapin de Pâques est sûrement sur les dents juste de penser que vous songez de façon incisive à démembrer des palettes

Le défis était de faire tourner le pneu a un prix abordabe... alors j'avais pensé a ceci et le modifier :


Mais j'ai trouvé mieux, soit avec deux rouleaux de 2" de diamètre par 12" de long. Je viens d'en commander deux a 9$ chacun et livraison gratuit.

Note pour ceux que ça intéresse que ce spécial se termine aujourd'hui car le prix régulier est normalement à 18$ chacun.

Il me reste juste a penser la façon dont je vais faire mon montage !

Je me suis fabriquer des valets de banc de scie. Comme je n'ai pas vraiment d'établi dédiée je me sert souvent de mon banc de scie comme surface de travail. J'aurai bientôt beaucoup de mortaises à ajuster il me fallait un moyen pour bien retenir mes pièces sur une surface solide . Le principe est connu c'est juste un peu plus gros que normale. C'est fabriquer avec des pièces que j'avais ici et là.

Suite du message 1761

Rien de spécial comme outils

crick, bloc de sécurité, repose genoux, douille avec long manche


en premier avec le pneu encore au sol, on dévisse d'environ 3/16 les écrous et on brasse un peu la voiture pour décoller la jante du moyeu
Ce truc fonction sur nos 4 voitures mais il peu y avoir des cas d'exception.


Puis on soulève la voiture et enlève le pneu



L'étape suivante est le début du truc
On abaisse légèrement la voiture avec la petite vis sur le crick

On accote la roue sur le moyeu


Et de visou on enligne le trous le plus haut du rim avec le "stud" du moyeu le plus haut avec de petit vas et viens latéral … sans forcer

Avec un main sur la poignée du crick on soulève tranquillement la voiture en poussant légèrement la roue vers le moyeu en gardant à l'oeil l'enlignement jusqu'à temps que le fillet commence à touché le trou


puis on débute la pose des écrous quand il y assez de filet toujours en soulèvement de la voiture


et pour le reste c'est comme habituel, pas besoin de détail je crois

Ceux qui on une clef pneumatique c'est encore plus le fun

Ephefrere, ouin, comme tu dis, rien de spécial ...
Je procède exactement comme toi depuis plus de 40 ans ... en plus de mesurer mon torque a la fin ...

Heureusement tu as encore ta santé de jeunesse ! , dans mon cas, c'est mon dos, mes genoux et mes hanches qui ont pas suivis les années , alors j’essaie de ménager le peu qu'il leur reste

Je vais voir ce que je vais faire avec les deux rouleaux que je viens d'acheter et je te tiens au courant pour la suite...
PS : j'ai déjà une seconde idée en tête !

A+

Pour ma part je vois vraiment aucune utilité de plus que pourrai me donner un petit chariot sur roues avec élévateur ni dans l'effort et ni dans la rapidité d'exécution

De ce que j'ai lu dans les commentaires avant que je met mon truc c'est que les gens soulèves le pneu du sol avec leur bras (charge importante) et en plus le fait avec une certaine rotation pour enligner les trous, le truc que j'utilise évite tout effort du soulèvement

le concept est le suivant

« Donnez-moi un point d’appui : je soulèverai le Monde »

et merci Archimède

Hi hi hi

edit

En comparaison:

La très grand majorités des gens soulève la voiture et laisse à la même hauteur durant tout l'opération du changement de pneu, mon truc lui fait que l'on abaisse un peu la hauteur de la voiture pour permettre l'insertion du pneu sans effort

Pour ma jeunesse, oubli ça car fait presque 4 semaines que je suis caché dans cave de peur d'attraper le fameux virus car si je l'attrape c'est certain que j'y passe

Ouin, et le pire c'est qu'il y a eu des saisons où j'avais même de la misère a retirer le pneu de son puits, même en le faisant danser de gauche a droite ... même penché pour le rouler jusqu'au fond du garage ...

Même qu'un automne c'est mon épouse qui a dû le faire a ma place avec mon aide ...

Alors je compte utiliser ce Buggy (4 roues swivel) pour retirer le pneu de son HUB et de son puits pour le rouler jusqu'au fond du garage. Ensuite, tout en gardant le dos très droite sans trop plier les genoux, je crois que je vais avoir moins de misère a le déplacer. Même chose pour remettre l'autre pneu en place ... En tk j'espère que je fabrique pas ça pour rien, car selon certains vidéos ça semble allé assez bien !

Pour l'instant, ça trotte dans ma tête a faire mes croquis !

Lorsque j'aurai terminé de le fabriquer je te mettrai une vidéo lors du prochain changement de pneu ! Je croise les doigts pour que le résultat soit positif !

A+

Ton porte-bille est vraiment un bonne idée ... Tu va sauver beaucoup de manipulation, un coup de chochet et UP dans le V. Un deuxième coup de crochet a l'autre bout pour que le tronc reste levé !

Bravo Toxedo !

Finalement terminée mes tablettes (3 faces) du foyer.

Félicitation Mathieu très beau.