Parlons auto électrique, un sujet qui passionne

Encore quelques mois avant une modification des subventions...C'était écrit dans le ciel que ces changements surviendront sous peu ; Le gouvernement continuera à investir, mais les sommes iront davantage au développement du réseau des bornes

www.lapresse.ca/affaires/economie/2024-0...pour-roulez-vert.php

autre article instructif : www.lapresse.ca/actualites/2024-03-13/im...-et-electriques.php#

Au Québec, le propriétaire d’une voiture électrique doit parcourir au moins 46 kilomètres par jour pour être gagnant par rapport à une voiture traditionnelle ( 16,790 km / année )

Casunique écrit:

Encore quelques mois avant une modification des subventions...C'était écrit dans le ciel que ces changements surviendront sous peu ;
 

Ouais. fallait s'y attendre... et pour préciser d'avantage :
- actuellement en 2024 c'est 7,000$ pour le provincial + 5,000 fédéral = 12,000$
- et en 2025 c'est 4,000$ pour le provincial + 5,000 fédéral = 9,000$
- et en 2026 c'est 2,000$ pour le provincial + 5,000 fédéral = 7,000$
- et en 2027 c'est 0$ pour le provincial + 5,000 fédéral = 5,000$

Et ça si le fédéral ne décide pas de réduire a leur tour leur subvention !

La subvention se calcul pas a la date du contrat d'achat mais à la date de l'immatriculation.

Casunique écrit:

Au Québec, le propriétaire d’une voiture électrique doit parcourir au moins 46 kilomètres par jour pour être gagnant par rapport à une voiture traditionnelle ( 16,790 km / année )
 

C'est moins pire que je croyais .. j'avais calculé le double (environ 32,000km) avec les chiffres de Hydro-Québec, mais je comptais aussi les intérêts de l'argent emprunté ou de l'argent non placé ainsi que la dépréciation additionnel de $3,000 pour 5 ans pour 50,000km (soit $600/année pour la Kona électrique). J'avais aussi calculé la taxe sur l'électricité utilisé.

Avec l'annonce du budget d'hier, ça commence a me chicotter !  Si je décide de faire la saut ça ne sera surement pas dans le but d'économiser, mais pour satisfaire mon amour pour tout ce qui est nouveau dans les technologies d'aujourd'hui !

Hier notre employeur nous a annoncé le retour des rabais employés pour certains véhicules. Le seul véhicule admission au rabais c'est évidement le Solterra 2023 (il nous en reste une 20aines en stock) À ça, Subaru Canada donne un rabais de 5000$ additionnel (pour tout le monde) + les subventions.

Je me suis fait calculer un Solterra avec le groupe Deluxe (milieu de la gamme) PDSF 63558. Location 48mois 0$ 20000km/an ça revient à 96$/ semaine. Actuellement je consomme 1 tank à essence / semaine donc 60$ d'essence. Le coût de la recharge à la maison pour la batterie de 72.8kwh selon Hydro-Québec 2.08$/18kwh donc 8$ pour une autonomie de +/- 400km.

Je commence à y penser...

Ce n'est donc pas un cout nul, donc ça te couterais (96$ -60$ +8$) 44$ de plus par semaine pour rouler électrique. Soit un cout additionnel de 2288$ par année.

C'est en effet, c'est un pensez bien !

GuillC écrit:

Hier notre employeur nous a annoncé le retour des rabais employés pour certains véhicules. Le seul véhicule admission au rabais c'est évidement le Solterra 2023 (il nous en reste une 20aines en stock) À ça, Subaru Canada donne un rabais de 5000$ additionnel (pour tout le monde) + les subventions.

Je me suis fait calculer un Solterra avec le groupe Deluxe (milieu de la gamme) PDSF 63558. Location 48mois 0$ 20000km/an ça revient à 96$/ semaine. Actuellement je consomme 1 tank à essence / semaine donc 60$ d'essence. Le coût de la recharge à la maison pour la batterie de 72.8kwh selon Hydro-Québec 2.08$/18kwh donc 8$ pour une autonomie de +/- 400km.

Je commence à y penser...

 a toi de voir si tu y pense c,est qu,il y a deja un germe  de pensé de l'essayer avec tout les rabais  tu lessaye et si ca ne te conviens pas tu le revend comme plusieurs ont fait sans que l'essais leur a couté un sous  vu tout les rabais. Bonne reflection moi si javais tout tes rabais je l’essayerais mais c,est ta decision  bonne reflection

4amaran écrit:

 Bonne reflection moi si javais tout tes rabais je l’essayerais mais c,est ta décision  bonne reflection
 

Alors go mon ami, tu as droit aux mêmes rabais :

Bricoleur22 écrit:

4amaran écrit:

 Bonne reflection moi si javais tout tes rabais je l’essayerais mais c,est ta décision  bonne reflection


 

Alors go mon ami, tu as droit aux mêmes rabais :

 j'ai surment mal lu jai cru lire rabais employer de 5000 et je ne suis pas employer et rabais 5000 comme tu ecris cash désoler je n’ai pas ,l'intention de saborder ma retraite et je fait moins de 10k  km par année  et je fait toute ma mecanique( cout dentretien moindre que la moyenne) du monde  alors  pas de voiture electrique  dans ma situation a  court terme c,est completment exclut.  jaurais du écrire si j,etait dans ta situation  vu qu,il se pose la question ici. jai ecris   tu a un germe de voiture electrique dans la tete vu qu,il en parle ici( donc il demande des avis selon moic,est le pourquoi   Jai ecris mon avis( mal ecris pas assez precis je lavoue avec ton intervention je men rend compte ) a  la  retraite a moins de 10k par année.  Je ne vois pas la rentabilité pour moi  meme avec ta suggestion de faire le saut   Vers electricité  de ma voiture ps je ne savais pas qu,il y avais 5000$ de rabais si tu payais cash  merci de me l’apprendre  aussi je viens aussi d,apprendre a me relire mieux la prochaine fois pour ne pas succité de discution sur mon cas  merci jai appris  bonne journée

En fait le rabais employé c'est : Prix coutant + 500$, à ce prix là on ajoute le 5000$ de rabais de Subaru Canada + les 12000$ de subvention Le 5000$ de rabais de Subaru est pour tout le monde, sauf que pour monsieur madame tout le monde il est basé sur le pdsf + rabais maison des concessionnaires, je crois que chez nous ils ajoutent 1000$ de rabais.

Ça va être pour remplacer notre 2e véhicule, ma blonde va continuer de rouler le Mazda CX5 et je remplacerais mon magnifique Kia Forte 2010 hahaha pour le Solterra, donc oui ça va me couter 40$/ semaine de plus pour passer d'un Forte2010 à un Solterra 2023. C'est combien de café tim par semaine 40$ ? (je fais référence au ministre qui calculait en café il y a quelques années hahaha)

à suivre, je suis en congé aujourd'hui demain je vais avoir les chiffres exact sur papier et tout.

GuillC écrit:

Ça va être pour remplacer notre 2e véhicule, ma blonde va continuer de rouler le Mazda CX5 et je remplacerais mon magnifique Kia Forte 2010 hahaha pour le Solterra, donc oui ça va me couter 40$/ semaine de plus pour passer d'un Forte2010 à un Solterra 2023.
 

A quoi correspond la grosseur du Solterra ? est-ce comme le vieux Honda HRV, le nouveau HRV ou le CRV ?

semblable au CR-V

GuillC écrit:

semblable au CR-V
 

Selon toi, peut- on remorquer, et combien de poids ?

Non. Il se fait un hitch qui ont renommé: attelage d’activités. C’est juste pour mettre un support à vélo et une capacité maximale de 100lbs. Pour en avoir installé un justement mardi 100lbs c’est vraiment le max de charge. Il est fait pour remplacer le renfort de pare-choc

Quelle est la différence entre les termes EV, HEV, PHEV ?

Moi c'est pour aller chercher une ou deux feuilles de plywood par année. Mais tant qu'à ne pas pouvoir tirer, la Niro pourrait peut-être nous intéresser pour son petit format !